Маяк Шириядзаки - Shiriyazaki Lighthouse
Маяк Шириядзаки | |
Маяк Шириядзаки Маяк Шириядзаки (Япония) | |
Место расположения | Хигашидори Префектура Аомори Япония |
---|---|
Координаты | 41 ° 25′49,4 ″ с.ш. 141 ° 27′43,6 ″ в.д. / 41.430389 ° с.ш. 141.462111 ° в.Координаты: 41 ° 25′49,4 ″ с.ш. 141 ° 27′43,6 ″ в.д. / 41.430389 ° с.ш. 141.462111 ° в. |
Год постройки | 1876 (первый) |
Год первый зажег | 1951 (текущий) |
Фонд | кирпич и бетон |
Строительство | кирпично-бетонная башня |
Форма башни | коническая цилиндрическая башня с балконом и фонарем |
Маркировка / узор | Белая башня и фонарь |
Высота башни | 32,82 метра (107,7 футов) |
Фокусная высота | 45,70 метров (149,9 футов) |
Оригинальный объектив | Второго порядка Френель |
Интенсивность | 2 000 000 кандел |
Классифицировать | 34 км (18 миль) |
Характеристика | Fl W 10s. |
Адмиралтейство номер | M6628 |
NGA номер | 3860 |
ARLHS номер | JPN-578 |
Номер Японии | JCG-1604[1] |
Маяк Шириядзаки (尻 屋 埼 灯台, Шириядзаки тодаи) это маяк расположен на самом дальнем конце Мыс Шириядзаки, крайняя северо-восточная точка Хонсю, в Хигашидори, Префектура Аомори, Япония. Он получил защиту как Зарегистрированные материальные культурные ценности в 2017 году.[2]
История
Маяк Шириядзаки был одним из 26 маяков, построенных в Период Мэйдзи Японии Британский инженер Ричард Генри Брантон. Строительство маяка было завершено 20 октября 1876 года (после того, как Брантон покинул Японию), и он стал первым маяком в западном стиле в Регион Тохоку. 20 ноября 1877 г. колокол тумана был установлен из-за частых туманов и дней плохой видимости в этом районе. Это был первый туманный колокол в Японии, но звук оказался слишком слабым, поэтому 20 декабря 1879 года его заменил первый. туманный рог в Японии.[3] Среди других примечательных событий - установка первого электрогенератора на маяке в Японии в 1901 году.[3]
В 1945 г. во время Вторая Мировая Война, Маяк Шириядзаки подвергся бомбардировке ВМС США военные корабли, взламывая Линза Френеля и нанесение серьезного ущерба его конструкции, убив его служителя. Однако в следующем году рыбаки несколько раз сообщали, что видели свет в разрушенном маяке, который позволял им безопасно приземлиться, несмотря на глубокий туман. Однако, когда власти провели расследование, они обнаружили, что лестница была завалена щебнем, а светлая комната была полностью разрушена. С августа 1946 года в разрушенном здании установили временный свет, и слухи утихли.[4] Маяк был отремонтирован и снова введен в эксплуатацию в 1951 г. Береговая охрана Японии.[5]
Маяк Шириядзаки зарегистрирован японским правительством как «Маяк высшей категории» для сохранения исторического наследия и внесен в список «50 маяков Японии» Японской ассоциацией маяков.[6]
Смотрите также
Примечания
- ^ Справочник маяков
- ^ "尻 屋 埼 灯台". Культурное наследие онлайн (на японском языке). Агентство по делам культуры. Получено 23 апреля 2020.
- ^ а б Исторические маяки Японии
- ^ Анекдоты, связанные со вспомогательными средствами навигации
- ^ 2-й дивизион береговой охраны Японии
- ^ Домашняя страница Японской ассоциации маяков (на японском языке)
Рекомендации
- Брантон, Ричард. Строительство в Японии, 1868-1879 гг.. Японская библиотека, 1991. ISBN 1-873410-05-0
- Коробейник, Нил. Импортированные пионеры: жители Запада, которые помогли построить современную Японию. Рутледж, 1990. ISBN 0-904404-51-X
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Маяк Шириядзаки в Wikimedia Commons
- Исторические маяки Японии
- Маяки в Японии (на японском языке)
- 尻 屋 埼 灯台 Современное промышленное наследие Японии (на японском языке)