Шоквейв (Six Flags Great America) - Shockwave (Six Flags Great America)

Ударная волна
Шесть флагов великой Америки
Расположение	Шесть флагов великой Америки
Секция парка	Орлеан Плейс
Координаты	42 ° 22′16 ″ с.ш. 87 ° 56′03 ″ з.д. / 42,371180 ° с.ш.87,934270 ° з.д. / 42.371180; -87.934270Координаты: 42 ° 22′16 ″ с.ш. 87 ° 56′03 ″ з.д. / 42,371180 ° с.ш.87,934270 ° з.д. / 42.371180; -87.934270
Статус	Удалено
Дата открытия	3 июня 1988 г. (1988-06-03)
Дата закрытия	2002 (2002)
Стоимость	$6,000,000[1]
Заменяется	Супермен: Окончательный полет
Общая статистика
Тип	Сталь
Производитель	Стрелочная динамика
Модель	Megalooper
Система подъема / запуска	Цепной подъемник
Рост	170 футов (52 м)
Падение	155 футов (47 м)
Длина	3900 футов (1200 м)
Скорость	65 миль / ч (105 км / ч)
Инверсии	7
Продолжительность	2:20
Вместимость	2000 гонщиков в час
Ограничение по высоте	54 дюйма (137 см)
Ударная волна в RCDB Фотографии Shockwave в RCDB

Ударная волна (иногда стилизованный под ShockWave или Ударная волна) был американские горки изготовлены по Стрелочная динамика в Шесть флагов великой Америки в Герни, Иллинойс. Имея высоту 170 футов (52 м) и достигая скорости 65 миль в час (105 км / ч), они открылись в 1988 году как самые высокие и самые быстрые в мире американские горки с петлями с рекордными семью переворотами: три вертикальные петли, бумеранг. (также известный как летучая мышь ) и два штатных штопора.^[2] Shockwave была закрыта в 2002 году и демонтирована.

История

В конце 1987 года Six Flags Great America объявили, что они получат Shockwave в сезоне 1988 года. Поездка будет размещена в передней части парка в секции Orleans Place.^[3] Shockwave должны были открыться в апреле 1988 года, но открытие было отложено до 3 июня.

Shockwave был разработан Рон Тумер в Стрелочная динамика, а его семь инверсий установили новый мировой рекорд среди американских горок, ранее принадлежавших Вихрь в Kings Island, который открылся годом ранее.^[4] В 1989 г. Великая американская машина крика дебютировал в Six Flags: большое приключение, который имел идентичную компоновку, но с дополнительными 3 футами (0,91 м) в высоту и более высокой максимальной скоростью 68 миль в час (109 км / ч).^[5] Затем в 1990 г. Гадюка открыт в Шесть флагов Magic Mountain, став самой высокой и самой быстрой каботажной компанией с петлей высотой 188 футов (57 м) и максимальной скоростью 70 миль в час (110 км / ч). Shockwave, Great American Scream Machine и Viper были разработаны Arrow Dynamics и содержали одни и те же инвертирующие элементы в одном порядке.

Операционные вопросы

Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью от добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. (Май 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Shockwave страдала от некоторых эксплуатационных проблем на протяжении всего своего существования. Из-за скорости и напряжения поезда, проезжающего по первому вертикальному витку, возникла трещина на пути, и ей нужно было регулярно уделять внимание, чтобы оставаться безопасной для эксплуатации. Колеса для аттракциона были дорогими и быстро изнашивались, по словам операторов аттракционов, что требовало бдительной бригады и частых 10-15-минутных перерывов в работе обслуживающего персонала для их замены. Shockwave также приобрел репутацию суровой езды.^[6] Крутой поворот, расположенный после третьего вертикальная петля и до середины курса тормозной ход был наиболее заметным, часто приводя к тому, что неподготовленные гонщики ломали головы об ограничители.^[6]

Низкое количество пассажиров, сообщения о незначительных травмах и высокие затраты на техническое обслуживание в конечном итоге привели к упадку каботажного судна.^[6] 24 сентября 2002 года Six Flags Great America объявили, что Shockwave не будет открываться в сезоне 2003 года.^[7] Аттракцион был снят осенью 2002 года, чтобы освободить место для Супермен: Окончательный полет, который изначально планировалось заменить меньший Whizzer. Поскольку Whizzer был более популярен, чем Shockwave, было принято решение оставить Whizzer. «Шоквейв» разобрали, поместили на склад за парком и выставили на продажу. После того, как попытки продать потерпели неудачу и варианты переезда в другой парк Six Flags не увенчались успехом, он был списан в конце сезона 2004 года в Great America.

Остатки

Кусочки Shockwave на стоянке сотрудников в 2004 году.

После установки Superman: Ultimate Flight большая часть Shockwave была снесена и продана на металлолом в 2004 году, хотя некоторые части все еще можно найти по всему парку сегодня:

• Большая часть трека и саппортов отправилась на свалку в Сион, Иллинойс.^[8]
• Красный поезд отправился в Six Flags: большое приключение для запчастей почти идентичного близнеца этого аттракциона, Великая американская машина крика.^[4]
• Желто-синие поезда отправились в Шесть флагов Magic Mountain на запчасти на их аналогичных семи-инверсионных каботажных судах Гадюка.^[4]
• Знак у входа на аттракцион был подарен Энтузиасты американских горок 'Музей.
• Несколько болтов были проданы с аукциона на съезде горки.^[9]
• Несколько столбов поддержки остались на стоянке для сотрудников Great America.
• Электродвигатель лифта был установлен на территории парка. Демон американские горки, тоже от Arrow.^{[нужна цитата ]}
• Большие металлические ворота, которые когда-то были частью входа в Шоквейв, были выкрашены в черный цвет, и их можно было найти во время Fright Fest как часть входа на кладбище семи грехов.
• Часть винтовой лестницы, которая раньше использовалась для доступа к платформе обслуживания между 3-м контуром и блокирующим тормозом, теперь используется у основания Whizzer’s подъемник холм.
• Воздушный компрессор и кусок дорожки используются в качестве опоры для Fright Fest.
• Станция была перенесена на свалку мусора и костей возле стоянки для сотрудников, была заколочена и теперь используется для хранения.
• Главный дом очереди для Shockwave был сохранен и теперь используется как дом очереди для Superman: Ultimate Flight.
• Небольшой участок пути был переработан для использования на Демон заменить корродирующий сегмент пути.^{[нужна цитата ]}
• Вывеска сувенирного магазина Thrillseekers, который располагалась на выходе из Shockwave, теперь находится на выходе из Goliath. На вывеске изображен штопор, который был в Shockwave, хотя у Голиафа штопора нет.
• На Fright Fest надгробие помнит, как Shockwave сказал: «Они сказали:« Спасите Whizzer », и Shockwave превратилась в рубленую печень» на кладбище Six Saints.

Опыт езды

На Shockwave всадники сидели и снимали свои ремни безопасности через плечо. Они покинули станцию, перевалившись через перегрузочную колею, и вошли в небольшой обрыв, а затем резко развернулись без наклона к лифту. Оказавшись на вершине подъемника, гонщики вошли в крутой спуск под углом примерно 150 градусов влево, спустившись на землю. Затем они поднялись на первую вертикальную петлю, высоко над линией очереди. Затем последовал левый поворот примерно на 90 градусов, а затем две последовательные вертикальные петли. Затем поезд поднялся и прошел очень крутой левый поворот на средний курс / тормозной блок. После торможения гонщики прошли зигзагообразный поворот и приземлились и вошли в бумеранг, сделав свои снимки между двумя переворотами. При выходе из элемента поезд сделал примерно 180-градусный поворот вправо и вошел в два соединенных спиной к спине «правых» или «по часовой стрелке» штопоров. Наконец, гонщики преодолели небольшой холм и повернули налево примерно на 210 градусов, войдя в длинный тормозной путь, ведущий к станции.^[4]

использованная литература

внешние ссылки

• Ударная волна на RCDB