Зигфрид Беттманн - Siegfried Bettmann

Зигфрид Беттманн
Родившийся(1863-04-18)18 апреля 1863 г.
Нюрнберг, Германская конфедерация
Умер23 сентября 1951 г.(1951-09-23) (88 лет)
НациональностьНемецкий
Род занятийПроизводитель велосипедов, мотоциклов и автомобилей
Супруг (а)Энни Джексон

Зигфрид Беттманн был производителем велосипедов, мотоциклов и автомобилей и инициатором Компания Triumph Motorcycle. В 1914 году он основал Фонд Анни Беттманн, чтобы помочь молодым людям начать бизнес.[1] Triumph стал одной из самых известных торговых марок мотоциклов в мире.[2]

Ранние годы

Родился в 1863 г. в г. Нюрнберг, Германия, Зигфрид Беттманн переехал в Британия в 1885 г.,[3] и поселился в Ковентри, Уорикшир. Он нашел работу в компании Kelly & Co., занимающейся составлением зарубежных справочников для их публикаций. Через шесть месяцев он устроился переводчиком в компанию White Sewing Machine Co. и работал торговым представителем компании в г. Северная Европа. Свободно владея несколькими языками, он усовершенствовал свой английский, женился на местной женщине Энни Мейрик (известной как Милли).[1]

Бизнес

Беттманн основал S. Bettmann & Co и начал продавать велосипеды под названием «Triumph» из помещений в Лондоне. В 1886 году Беттманн искал более общее название, и компания стала известна как Компания Triumph Cycle. Год спустя компания была зарегистрирована как New Triumph Co. Ltd. при финансировании Компания по производству пневматических шин Dunlop. В том же году к Беттманну в качестве партнера присоединился уроженец Папенбурга по имени Иоганн Мориц Шульте. Шульте призвал Беттманна преобразовать Triumph в производственную компанию, а в 1888 году Беттманн купил участок в Ковентри на деньги, предоставленные его семьями и семьями Шульте. Компания начала производить первые велосипеды под брендом Triumph в 1889 году. В 1896 году Triumph основала дочернюю компанию, Orial TWN (Triumph Werke Nuremberg) а Немецкий филиал для производства циклов в родном городе.

В 1890 году компания диверсифицировалась и начала производить мотоциклы на заводе на Мач-Парк-стрит. В 1902 году был разработан первый мотоцикл Triumph. Это был усиленный велосипед с мощностью 2,25 л.с. Минерва двигатель.[3] По мере роста бизнеса приобретенные двигатели были заменены собственными, а в 1907 году компания расширилась, открыв новый завод на Приоры-стрит, в помещении бывшей мельницы.

1922 Триумф H 1

В начале Первая Мировая Война Военное министерство созвало собрание Ковентри промышленников в Сент-Мэри-холле и попросили их предоставить свои ресурсы в распоряжение вооруженных сил, а через две недели после того, как Великобритания объявила войну Германии, Беттманну позвонил капитан CV Холдсворт из армейского корпуса службы (который позже стал Triumph) управляющий директор) с заказом на сто мотоциклов Триумф для BEF которые вскоре должны были отправиться во Францию. Несмотря на то, что это был субботний день, Беттманн и его сотрудники работали без остановки, чтобы собрать необходимые мотоциклы, и к вечеру воскресенья они были доставлены на железнодорожную станцию ​​Ковентри как раз к вечернему поезду.[1] Впоследствии британская армия разместила крупные заказы на Triumph 550 cc Model H, и к 1918 году они стали крупнейшим производителем мотоциклов в Великобритании.

Триумф Глория

В 1921 году Беттманн расширил производство автомобилей и купил Dawson Car Company для производства Triumph 10/20. В 1927 году он разработал Triumph Super 7, который хорошо продавался до 1934 года. В 1930 году компания сменила название на Triumph Motor Company и выпустила линейки Triumph Southern Cross и Gloria. Однако в 1936 году у компании возникли финансовые проблемы, и в 1936 году велосипедный и мотоциклетный бизнес Triumph были проданы. Мотоциклетный бизнес купил Джек Сангстер из Мотоциклы Ariel стать ООО "Триумф Инжиниринг".

Более поздняя жизнь

Успех Зигфрида Беттмана позволил ему стать президентом Ковентри. Либеральный Ассоциация. А Масон и член-основатель Ковентри Торговая Палата, он также был Мировой судья а в 1913 г. стал Мэр Ковентри, первый небританский субъект, получивший такую ​​должность.[1]

Его немецкое происхождение привело к тому, что его сняли с этой должности в начале Первая мировая война.[4]

В 1914 году Зигфрид Беттманн вместе со своей женой основал Фонд Анни Беттманн, чтобы помогать молодым мужчинам и женщинам Ковентри в возрасте от восемнадцати до сорока лет, желающим открыть свой бизнес. Предпочтение было отдано бывшим военнослужащим, и фонд, который существует до сих пор, был впоследствии расширен за счет грантов на дальнейшее образование.[1] Беттманн также заказал памятник 66 сотрудникам компании Triumph, погибшим в бою во время Первой мировой войны, построенный на кладбище Ковентри на Лондон-роуд в 1921 году.[1]

Компания Triumph Motorcycle Company стала одной из самых известных мотоциклетных марок мира, и Беттманн поддерживал связи с компанией до самой своей смерти.[2] Зигфрид Беттманн умер 23 сентября 1951 года.[5] В 2015 году Общество Ковентри установило Синий налет на эту резиденцию.[6]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж «Триумф и Глория». Архивировано из оригинал 8 января 2009 г.. Получено 5 октября 2008.
  2. ^ а б «Победа над невзгодами». Архивировано из оригинал 7 сентября 2008 г.. Получено 5 октября 2008.
  3. ^ а б "О Триумфе". Архивировано из оригинал 21 августа 2008 г.. Получено 5 октября 2008.
  4. ^ «Зигфрид Беттманн». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. Дои:10.1093 / ссылка: odnb / 46628. (Подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется.)
  5. ^ Уведомление о смерти опубликовано в Времена, 25 сентября 1951 г.
  6. ^ "Дом Зигфрида Беттмана получил голубую доску". Coventry Society. Получено 12 февраля 2017.

внешняя ссылка