Сьерра (теплоход) - Sierra (motor ship)

Сьерра (теплоход)
MS Sierra 1 - Абердин Вашингтон.jpg
Сьерра
Sierra (теплоход) находится в Вашингтоне (штат).
Сьерра (теплоход)
Место расположения1401 Sargent Blvd., Абердин, Вашингтон
Координаты46 ° 58′31 ″ с.ш. 123 ° 48′02 ″ з.д. / 46.97528 ° с.ш.123.80056 ° з.д. / 46.97528; -123.80056 (SIERRA (теплоход))Координаты: 46 ° 58′31 ″ с.ш. 123 ° 48′02 ″ з.д. / 46.97528 ° с.ш.123.80056 ° з.д. / 46.97528; -123.80056 (SIERRA (теплоход))
Построен1916 (1916)
ПостроенГ. Ф. Мэтьюз
АрхитекторДжордж Х. Хитчингс
Ссылка NRHPНет.78002745[1]
Общие характеристики
Тип:Теплоход
Длина:218 футов (66 м)[2]
Луч:42 футов (13 м)[2]
Глубина:15 футов (4,6 м)[2]
Движение:Мотор
Добавлено в NRHP29 марта 1978 г.

Сьерра исторический теплоход используется для перевозки пиломатериалов. Построенный в 1916 году, он был добавлен к Национальный реестр исторических мест в 1978 г.[3]

История

Сьерра был построен на верфи Matthews в Хоквиаме[4] для компании E. K. Wood Lumber Company[2] и был первым теплоходом, построенным на Грейс-Харбор.[5] Двигатели корабля были произведены в Швеции.[6] к Bolinder, который направил представителя для наблюдения за их установкой.[3] Сенатор Майлз Пойндекстер присутствовал на спуске корабля 30 августа 1916 г.[7]

Его первое долгое путешествие состояло в Вальпараисо, Чили.[2] Сьерра смог пройти туда и обратно без дозаправки.[3]

Сьерра использовался для перевозки пиломатериалов между Беллингхэм, Вашингтон и Хокиам, Вашингтон.[3] За один месяц в 1920 году Сьерра вывезла из Беллингема партию пиломатериалов на 1 200 000 футов.[8]

7 февраля 1923 г. Сьерра был сильно поврежден после столкновения с пароходом Вильгемина в густом тумане рядом Сан-Франциско; Ущерб был оценен в 135 000 долларов.[9]

В 1926 г. Сьерра загорелся у причала 77 в Порт Лос-Анджелеса, первый пожар на пожарном катере Лос-Анджелес Сити № 2.[10]

Сьерра был продан в 1927 году и оборудован холодильным оборудованием для перевозки оленины с Аляски для компании Arctic Transport Company.[11] В течение Вторая Мировая Война, то Армия США управляемый Сьерра как учебный корабль.[3] После войны, Сьерра был зачислен в резервный флот Морской комиссии на Олимпия, Вашингтон, затем продана и передана Lake Union.[11]

В 1964 году новый владелец приступил к восстановлению Сьерра в исходную конфигурацию для перевозки пиломатериалов.[3]

Рекомендации

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 2 ноября 2013 г.
  2. ^ а б c d е Моторное судно. Миллер Фриман. 1921. с. 642.
  3. ^ а б c d е ж «Национальный реестр исторических памятников / Номинация: SIERRA (теплоход)». Служба национальных парков. 4 нояб.1976 г.. Получено 23 октября, 2019. С 2 сопроводительных изображения
  4. ^ «На берегу гавани Грейс». Pacific Marine Review. J.S. Хайнс. 16: 141. 1919.
  5. ^ «Хоквиам». Анакортес Американский. 14 сентября 1916 г. с. 6.
  6. ^ «Техника прибывает на пароход Sierra». Aberdeen Herald. 8 сентября 1916 г. с. 8. Получено 16 ноя 2019.
  7. ^ «Город пиломатериалов для Пойндекстера». Сиэтл Звезда. 31 августа 1916 г. с. 8.
  8. ^ "Беллингем". Тимбермен. Публикации М. Фримена. 21: 85. Март 1920.
  9. ^ «Тихоокеанские порты». Vol. IX нет. 4. Pacific Ports, Incorporated. Апрель 1923. С. 53, 55. Журнал Cite требует | журнал = (помощь)
  10. ^ "История Саут-Бэй: Fireboat № 2, Ральф Дж. Скотт, служил в порту Лос-Анджелеса с отличием в течение 78 лет". Daily Breeze. 2019-05-20. Получено 2019-11-16.
  11. ^ а б Компания H.W. Маккарди: морская история северо-запада Тихого океана, 1966–1976. Маккарди, Х. В. (Гораций Уинслоу), 1899–1989 гг., Ньюэлл, Гордон Р., Историческое общество Сиэтла. Сиэтл: Superior Pub. Co., 1977. С. 387–388, 546, 554. ISBN  0875642209. OCLC  2646126.CS1 maint: другие (связь)