Мост Су-Нарроуз - Sioux Narrows Bridge
Мост Су-Нарроуз | |
|---|---|
 Новый мост Су-Нарроуз открылся в 2007 году. | |
| Координаты | 49 ° 24′48 ″ с.ш. 94 ° 05′53 ″ з.д. / 49,413272 ° с.ш.94,097954 ° з.Координаты: 49 ° 24′48 ″ с.ш. 94 ° 05′53 ″ з.д. / 49,413272 ° с.ш.94,097954 ° з. |
| Несет | Шоссе 71 /Трансканадское шоссе |
| Кресты | Сиу Нарроуз (Озеро в лесу ) |
| Locale | Sioux Narrows, Онтарио |
| Поддерживается | Министерство транспорта Онтарио |
| идентификационный номер | 9340 |
| Характеристики | |
| дизайн | Ферменный арочный мост стальные с деревянной обшивкой; раньше был построен полностью из дерева. |
| История | |
| Открыт | 1936 г. (оригинал) 12 ноября 2007 г. (новое) |
 | |
В Мост Су-Нарроуз это мост на Шоссе 71 в Sioux Narrows, Онтарио, который охватывает пролив Су-Нарроуз между заливом Реджайна и заливом Уайтфиш на Озеро в лесу.[1]
Построен в 1936 году как цельнодеревянный ферменный мост сделано из Пихта Дугласа древесина, обработанная креозот,[2] это был на высоте 210 футов (64 м) самый длинный однопролетный деревянный мост в Северная Америка.[3] С моста открывается вид на место битвы 18 века, в которой местные жители Анишнаабе и Кри страны победили захватническую силу Сиу.
Благодаря своей уникальной конструкции мост получил статус объект наследия под Закон о наследии Онтарио.[4]
Реконструкция
В начале 80-х годов прошлого века исследование показало, что несущая способность ферм оставалась достаточной, но настил подвергался значительному перенапряжению.[4] В 1982 году мост реконструировали с использованием нового предварительное напряжение Техника, с помощью которой доски настила укладывались на края и сжимались гидравлическими домкратами для образования водонепроницаемой плиты, а затем поддерживались стальными арматурными стержнями.[5]
В 1990-х и начале 2000-х годов ухудшение качества конструкции потребовало ограничений по нагрузке и полосам движения на мосту.[6] с большегрузными автомобилями, вынужденными объезжать через Онтарио шоссе 502 через Драйден или Онтарио шоссе 622 через Атикокан.[7] Наконец, в 2003 году был построен временный мост,[7] и разобрали деревянный мост.
В конечном итоге было принято решение сбалансировать необходимость структурных улучшений и долговечности с наследием сооружения, построив новый мост из сталь, но обшить стальные фермы деревом, чтобы сохранить первоначальный вид моста.[8][9]
Строительство нового моста началось в 2006 году.[10] и мост был открыт для движения в ноябре 2007 года.[11] 1 июля 2008 года мост был ненадолго закрыт для проведения официальной церемонии открытия.[12] Билл Томпсон, мэр города на момент открытия моста, был внуком строителя, который работал на первоначальном мосту.[12] Некоторые куски утилизированной древесины, не использованные при перекладке новых стальных ферм, были использованы для создания картин моста для продажи в качестве муниципального сбора средств.[12]
использованная литература
- ^ «Стальная конструкция спасает исторический деревянный мост в Онтарио». Ежедневные коммерческие новости, 11 июня 2009 г.
- ^ Байдар Бахт и Муфтий Афтаб, Мосты: анализ, проектирование, структурный мониторинг здоровья и реабилитация. Springer Science + Business Media, 2015. ISBN 9783319178431. п. 207.
- ^ «Деревянные мосты». Глобус и почта, 13 апреля 1984 г.
- ^ а б Роджер А. Дортон и Ранджит С. Рил, «Методы увеличения допустимой нагрузки существующих автомобильных мостов» в Национальная совместная программа исследований автомобильных дорог: обобщение практики автомобильных дорог, Vol. 249 (1997). Совет по транспортным исследованиям, ISSN 0547-5570. п. 34.
- ^ «Метод спасения деревянных мостов оказался успешным в Онтарио». Глобус и почта, 9 марта 1984 г.
- ^ «Ограничения по весу теперь действуют на мосту Су-Нарроуз». Новости грузовиков, 26 сентября 2003 г.
- ^ а б «Мост Сиу-Нарроуз вновь открывается». Садбери Стар, 23 декабря 2003 г.
- ^ «Расширяйте горизонты в Сиу-Нарроуз». Виннипег Free Press, 17 июля 2010 г.
- ^ Радолли, Р. и Кришчунас, Р. (2008). «Мост Сиу-Нарроуз - контекстно-зависимая замена исторического моста с деревянными фермами». Structures Congress 2008: стр. 1-10. DOI: 10.1061 / 41016 (314) 15
- ^ «Онтарио инвестирует миллионы в Северные шоссе». Северная жизнь, 16 июня 2006 г.
- ^ "Мост Су-Нарроуз почти завершен". CKDR-FM, 12 ноября 2007 г.
- ^ а б c "Sioux Narrows отмечает День Канады официальным открытием моста". Kenora Daily Miner и новости, 2 июля 2008 г.