Филиал Скелмерсдейл - Skelmersdale branch

[ ]
Филиал Скелмерсдейл
Легенда
Ормскирк
Burscough Junction
Westhead Halt
Скелмерсдейл
Белый мох
Остановка на железнодорожном переезде
Привет, остановка на перекрестке
Киркби
Bushey Lane Junction
Randle Junction
Rainford Junction

В Филиал Скелмерсдейл была железной дорогой стандартной колеи (SKE[1]), которые соединили Ливерпуль, Ормскирк и Престон Железнодорожный в Ормскирк с Rainford Junction через Скелмерсдейл. В Рейнфорде это было связано с Ливерпуль и Бери Железнодорожный и Сент-Хеленс вокзал. Он был построен Восточный Ланкашир железная дорога, который был передан Ланкашир и Йоркширская железная дорога вскоре после этого.[2] Пар рельсовый мотор который служил на линии, иногда назывался "Skem Dodger", а иногда - "Skem Jazzer".[3]

История

Открытые 1 марта 1858 года, пассажирские перевозки закончились 5 ноября 1956 года, товарные поезда в Рейнфорд прекратили свою работу 16 ноября 1961 года, а в Скелмерсдейл - 4 ноября 1963 года. С тех пор Скелмерсдейл не имел железнодорожного сообщения, но значительно вырос.

Повторное открытие предложений

Были выдвинуты предложения по открытию участка линии, соединяющего поезда Скелмерсдейл с Merseyrail с Северная линия Ормскирский филиал.[4][5] В июне 2009 г. Ассоциация компаний по эксплуатации поездов, в его Расширение доступа к железнодорожной сети В отчете содержится призыв к финансированию повторного открытия этой станции в рамках программы стоимостью 500 млн фунтов стерлингов для открытия 33 станций на 14 линиях, закрытых в Буковый топор, в том числе семь новых станций на бульварах.[6] В отчете предлагается продлить линию от Ормскирк железнодорожная станция проложив 3 мили новой однопутной дороги по предыдущему маршруту в направлении Rainford Junction, по оценкам, около 31 миллиона фунтов стерлингов. Маршрут практически не поврежден, однако отклонение к северу от Westhead потребуется. Предлагаемая станция в Скелмерсдейле будет на северо-западном углу города, недалеко от кольцевой дороги Скелмерсдейл, рядом с тем местом, где когда-то находилась старая станция.[7]

В феврале 2017 года совет графства Ланкашир подтвердил, что предпочтительное место для Скелмерсдейл железнодорожная станция бывший сайт Гленбернский спортивный колледж / Westbank Campus.[8] Владелец портфеля транспорта Совета графства Джон Филлис сказал, что площадка «достаточно велика, чтобы обеспечить высококачественную станцию ​​с возможностью расширения для удовлетворения будущего спроса».[9] К сентябрю Merseytravel объявил, что выделит 765 000 фунтов стерлингов на исследование при повторном открытии, предполагая, что станция может быть открыта в течение десяти лет при большом дополнительном финансировании. План Merseytravel также предусматривает строительство новой станции в Headbolt Lane в Киркби. Было предложено, что новая станция в Скелмерсдейле станет конечной станцией для Мерсирейла. Северная линия, с соединениями, доступными для Уигана и Манчестера. По предварительным оценкам, разработка схемы может стоить около 300 миллионов фунтов стерлингов.[10] На странице 36 документа о долгосрочной стратегии развития железных дорог Ливерпуля от октября 2017 года говорится, что Merseytravel в настоящее время работает с Советом графства Ланкашир и Network Rail над разработкой плана по расширению сети Merseyrail от Киркби до Скелмерсдейла с работы завершены в 2019 году. Они рассматривают возможность электрификации третьей железной дороги и другие альтернативы с новой станцией на Хедболт-лейн для обслуживания района Нортвуд в Киркби. В документе на странице 37 говорится, что в 2020 году будут проведены два испытания третьего электрического поезда / аккумуляторного поезда, это одна из «альтернатив». [11]

Эта линия была идентифицирована Кампания за лучший транспорт в качестве кандидата с приоритетом 1 для открытия.[12]

Маршрут

Рекомендации

  1. ^ Ссылка на линию инженеров и пробег через железнодорожные коды
  2. ^ Краеведческий архив
  3. ^ Pixton 1996, п. 91
  4. ^ Возможные улучшения железнодорожных путей в Северо-Западной Англии В архиве 2007-03-11 на Wayback Machine - Доказательства, представленные Специальному комитету по транспорту, 2002-03 гг.
  5. ^ «Поддерживаются планы железнодорожного сообщения стоимостью 40 миллионов фунтов стерлингов». Ливерпульское Эхо. 2009-01-22. Получено 2009-04-15.
  6. ^ «BBC NEWS - Англия - Операторы требуют новых железнодорожных линий». Новости BBC. 15 июня 2009 г.. Получено 2009-06-15.
  7. ^ «Объединение сообществ - расширение доступа к железнодорожной сети» (PDF). Лондон: Ассоциация компаний по эксплуатации поездов. Июнь 2009. с. 20. Получено 7 сентября 2018.
  8. ^ Определено предпочтительное место для железнодорожного вокзала Скелмерсдейл Совет графства Ланкашир
  9. ^ Определено предпочтительное место для железнодорожной станции Скелмерсдейл Саутпорт Visiter
  10. ^ Хоутон, Алистер (18 сентября 2017 г.). «Железнодорожная ветка Скелмерсдейла приближается, поскольку стало известно о выделении 5 млн фунтов стерлингов». печень. Получено 19 сентября 2017.
  11. ^ http://moderngov.merseytravel.uk.net/documents/s21686/Enc.%201%20for%20Updated%20Long%20term%20Rail%20Strategy.pdf
  12. ^ [1]
  13. ^ Остановка в Вестхеде на заброшенных станциях
  14. ^ Железнодорожный переезд Белый мох на заброшенных станциях
  15. ^ Эй, переход на заброшенные станции

Источники

  • Пиксон, Боб (1996), Серия архивных фотографий Widnes and St Helens Railways, Издательская компания "Чалфорд", ISBN  0 7524 0751 1