Skyeton K-10 Swift - Википедия - Skyeton K-10 Swift

К-10 Свифт
К-10 Свифт 01.jpg
РольЛегкий спортивный самолет или же Сверхлегкий
национальное происхождениеУкраина
ПроизводительSkyeton, Киев
ДизайнерИгорь Гапанович
Первый полетОктябрь 2006 г.
Количество построенныхне менее 9

В Скайетон К-10 Свифт двухместный, одномоторный легкий спорт или же сверхлегкий самолет спроектирован в Украина.

Дизайн и развитие

Skyeton Swift - это однодвигательный легкий самолет с высокорасположенным крылом традиционной компоновки, с расположенным рядом сидением для двоих. Крылья имеют постоянную хорду, каждое скреплено одним подъемная стойка к нижней части фюзеляжа лонжерон. Они используют цельный металлический лонжерон и имеют стрессовая кожа металлические верхние поверхности и передние кромки в сочетании с покрытыми тканью нижними поверхностями за лонжероном. Ткань покрыта элероны и на борту щелевые клапаны вместе занимают всю заднюю кромку крыла. Крылья несут 2,17 ° двугранный.[1][2][3]

Фюзеляж Swift состоит из четырех сварных стальных лонжеронов и облицован композитными материалами. За кабиной диаметр фюзеляжа к хвосту заметно уменьшается. Передняя кромка киля и шарнир руля направления сильно стреловидны, но задняя кромка руля направления имеет электрически управляемый триммер, лишь слегка заметен. Хвостовое оперение и моноблочный руль высоты, также с выступами, расположены далеко назад, при этом передняя кромка хвостового оперения находится за шарниром руля направления. Небольшое треугольное ребро обеспечивает большую площадь вертикальной стабилизации. Фиксированный ходовая часть трехколесного велосипеда устанавливается на нижней части фюзеляжа консольными опорами. Колеса плюнул и носовое колесо управляемое.[1][2][3]

Swift может быть оснащен одним из двух Rotax 912 четырехцилиндровые двигатели: 912UL 59 кВт (79 л.с.) или 912ULS 74 кВт (99 л.с.). Оба двигателя приводят в действие трехлопастные винты.[1]

Swift впервые полетел в октябре 2006 года и был разработан в двух версиях. Первый, обозначенный К-10 (02) Свифт или же ULM (ultra leger motorise), нацелен на французский рынок сверхлегких самолетов и получил одобрение во Франции в 2009 году. Вторая версия нацелена на рынок Северной Америки и обозначена К-10 (01) или же LSA (для США Легкий спортивный самолет категория). У него увеличен размах крыла на 600 мм, увеличен запас топлива и увеличен максимальный взлетный вес.[1]

По состоянию на май 2019 года Swift больше не упоминается на веб-сайте производителя, что указывает на прекращение производства.[4]

История эксплуатации

Восемь стрижей[5] находятся в украинском ЗАГСе, один в российском[6] и еще шесть во французском регистре.[7][8] One Swift был произведен в США компанией SkyetonAmerica из Беттендорф, Айова.[9]

Технические характеристики (К-10 (01))

Данные из Самолеты всего мира Джейн 2010/11[1]

Общие характеристики

  • Емкость: 2
  • Длина: 6,235 м (20 футов 5 дюймов)
  • Размах крыльев: 9,10 м (29 футов 10 дюймов)
  • Высота: 2,67 м (8 футов 9 дюймов)
  • Аэродинамический профиль: NACA 21305 (модифицированный)
  • Пустой вес: 285 кг (628 фунтов) без спасательного парашюта
  • Максимальный взлетный вес: 575 кг (1268 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Rotax 912 ULS 4-цилиндровый, горизонтально-оппозитный, 73,5 кВт (98,6 л.с.)
  • Пропеллеры: 3-лопастной, диаметр 1,70 м (5 футов 7 дюймов)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 225 км / ч (140 миль / ч, 121 узлов)
  • Крейсерская скорость: 205 км / ч (127 миль / ч, 111 узлов)
  • Скорость сваливания: 58 км / ч (36 миль / ч, 31 кН) закрылки опущены, питание выключено
  • Классифицировать: 900 км (560 миль, 490 миль)
  • ограничения g: +6.75/-3.3
  • Скороподъемность: 6,0 м / с (1180 футов / мин) на уровне моря


Рекомендации

  1. ^ а б c d е Джексон, Пол (2010). Самолеты всего мира Джейн 2010-11. Колсдон, Суррей: IHS Jane's. С. 613–4. ISBN  978-0-7106-2916-6.
  2. ^ а б Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 75. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  3. ^ а б Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 80. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  4. ^ https://skyeton.com/
  5. ^ Партингтон, Дэйв (2010). Справочник европейских регистров 2010. Колсдон, Суррей: Air Britain (Historians) Ltd., стр. 513–4. ISBN  978-0-7106-2916-6.
  6. ^ «Русский стриж». Получено 2010-11-11.
  7. ^ "F-JYCB". Получено 2010-11-11.
  8. ^ "F-JXFA". Получено 2010-11-11.
  9. ^ «N11930». Получено 2010-11-11.

внешняя ссылка