Sloterdijk, Амстердам - Sloterdijk, Amsterdam
Sloterdijk | |
|---|---|
Поселок | |
 Петрускерк | |
 | |
 Sloterdijk в муниципалитете Амстердама. | |
| Координаты: 52 ° 23′N 4 ° 51'E / 52,383 ° с. Ш. 4,850 ° в.Координаты: 52 ° 23′N 4 ° 51'E / 52,383 ° с. Ш. 4,850 ° в. | |
| Страна | Нидерланды |
| Провинция | Северная Голландия |
| Муниципалитет | Амстердам |
| Часовой пояс | UTC + 1 (CET ) |
| • Летом (Летнее время ) | UTC + 2 (CEST ) |
Sloterdijk была деревня в нидерландский язык провинция Северная Голландия. В настоящее время он является частью муниципалитета Амстердам, и находится примерно в 3 км к северо-западу от центра города.[1] С 2010 года Sloterdijk входит в Stadsdeel из Амстердам-Запад.
Рядом находится сайт Амстердам Слотердейк железнодорожная станция.
Ранняя история
Чтобы защитить территорию вокруг Sloten из еще не осушенного IJ в Spaarndammerdijk был проложен вдоль южного берега этого залива. В то же время в этом районе была построена плотина на реке Слохтер (или Слоутер) - Слоотердам. В окрестностях росла торговля, и в 1465 г. весить дом (или вааг). Около 1479 г. была построена церковь; однако он был разрушен в 1573 г. Geuzen, группа дворян, восставшая против испанского контроля над Голландией после осада из Харлем. В 17 веке был построен Петрускерк (церковь Святого Петра), которая стоит и по сей день.
Железнодорожные и трамвайные линии
Строительство Харлеммертрекваарт в 1631 г. принес село новое процветание, и вдоль тропы был введен дань.
Промышленность вокруг Слотердейка выросла в 19 веке. 20 сентября 1839 года первый поезд, отправившийся в Нидерланды, отправился из Слотердейка в Харлем. Новая железнодорожная линия между Амстердамом и Харлемом проходила параллельно Харлеммертрекваарт, но в течение полувека линия проходила без остановок.
С 1882 г. паровые трамвай, а позже конки ходили в Амстердам по Haarlemmerweg. Это был последний конный трамвай в Амстердаме, и он был электрифицирован в 1916 году. Электрический трамвай из Амстердама в Харлем и Зандвоорт работала с 1904 по 1957 год.
Новые станции и новый рост
Строительство новой железнодорожной станции Sloterdijk в 1956 году должно было означать конец села. Ранее, в 1860 году, большая часть города была разрушена в результате сильного пожара, но была восстановлена. Строительство Coentunnel и новый деловой район почти привел к разрушению всей деревни, но Петрускерк и несколько домов были сохранены, чтобы сохранить историю города.
Станция 1956 г. была перенесена на северо-запад в 1985 г. вдоль новой железнодорожной ветки к Зандам который открылся в 1983 году. Трамвайное сообщение также переехало на новую станцию в 1985 году. Станция была расширена до двух уровней в 1986 году, когда Схипхол линия была открыта, а в 1997 г. Метро Амстердама приехал в Слотердейк.
21 апреля 2012 года более 100 пассажиров получили травмы, когда два поезда столкнулся лоб в лоб в Слотердейке. Среди раненых 56 получили тяжелые травмы, 13 находились в критическом состоянии.[2]
С 1960-х годов в непосредственной близости от старой деревни были разбиты три новых деловых района. Когда Амстердам был разделен на районы, Слотердейк стал частью нового района Bos en Lommer. Деловые районы подпадали под юрисдикцию Westpoort. В 2010 году Слотердайк стал частью нового Stadsdeel из Амстердам-Запад.
Рекомендации
- ^ ANWB Topografische Atlas Nederland, Topografische Dienst и ANWB, 2005.
- ^ Джонс, Касс (22 апреля 2012 г.). "В результате крушения поезда в Амстердаме десятки получили травмы". Наблюдатель. Лондон. Получено 22 апреля 2012.
