Смык (автомобиль) - Smyk (car)
| Смык | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Biuro Konstrukcji PrzemysĹ‚u Motoryzacyjnego |
| Производство | 1957 |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Микрокар |
| Макет | Задний привод |
| Связанный | Микрус МР-300 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | S03 (с мотоцикла Junak), 1 цилиндр, четырехтактный, 11 кВт / 5500 об / мин, 349 куб. См, степень сжатия 6,8: 1 |
| Передача инфекции | 4 (+4 назад) скорости |
| Размеры | |
| Длина | 2950 мм (116,1 дюйма) |
| Ширина | 1300 мм (51,2 дюйма) |
| Высота | 1370 мм (53,9 дюйма) |
| Снаряженная масса | 470 кг (1036 фунтов) |
В Смык был Польский микрокар Опытный образец разработан в 1957 году.[1] Его уникальной особенностью было то, что дверь располагалась в передней части автомобиля.[2]
Максимальная скорость: 70 км / ч (43 миль / ч)
Расход топлива: 5л / 100 км
Рекомендации
- ^ "Historia polskiej motoryzacji - Polskie Prototypy" (по польски). www.mimk.com.pl. Архивировано из оригинал на 2007-08-27. Получено 2007-10-01.
- ^ "ПКФ - Прототип самохода" Смык"" (по польски). www.youtube.com. Получено 2013-08-31.