Железная дорога долины реки Снейк - Snake River Valley Railroad

В Железная дорога долины реки Снейк построил железнодорожная линия на оставили (юго-восточный) берег Snake River между Wallula и Грейндж-Сити, Вашингтон, США, расстояние 65,85 миль (105,98 км). Компания была зарегистрирована в Орегон 3 марта 1898 г. и открыла свою линию, управляемую Орегонская железнодорожная и навигационная компания (OR&N), 1 декабря 1899 г. Он соединялся с OR&N на обоих концах, обеспечивая лучший маршрут.[нужна цитата ] к Spokane чем существующая линия через Walla Walla. Свойства обеих компаний были переданы новым Union Pacific Railroad (UP) дочерняя компания Железнодорожная и навигационная компания Орегон-Вашингтон 23 декабря 1910 г.[1]

Железная дорога Долины реки Снейк также поработала на правом берегу выше. Рипария для продолжения Льюистон, Айдахо, который вместо этого был завершен Железная дорога Орегона, Вашингтона и Айдахо. (Между Грейндж-Сити и Рипарией OR&N уже владела линией, включая мост в Рипарии.)[1]

Линия между Валлулой и Грейндж-сити по-прежнему используется UP в качестве основной линии, в основном как часть Хинкль, Орегон – Спокан, Вашингтон Подразделение Айер. В Ayer Junction, эта линия поворачивает на север через реку Снейк, а оставшееся расстояние до Грейндж-Сити является частью Подразделение Рипарии.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Межгосударственная торговая комиссия (1933), Оценочная ведомость № 329: Железнодорожная и навигационная компания Орегон – Вашингтон, 44 Вал. Rep., Стр. 1
  2. ^ Union Pacific Railroad, Расписание № 3 Портленда, вступает в силу 26 июня 2005 г.