Соло - Платная дорога Кертосоно - Solo–Kertosono Toll Road
| Соло - Платная дорога Кертосоно | |
|---|---|
 | |
| Информация о маршруте | |
Часть  | |
| Поддержкой являются PT Jasamarga Solo Ngawi и PT Jasamarga Ngawi Kertosono Kediri (PT Jasa Marga Tbk и PT Waskita Toll Road (Васкита Карья )) | |
| Длина | 177 км (110 миль) |
| Основные узлы | |
| Уэст-Энд | Соло |
| Семаранг – Соло платная дорога Платная дорога Кертосоно – Моджокерто | |
| Ист-Энд | Kertosono |
| Место расположения | |
| Крупные города | Соло, Kertosono |
| Система автомобильных дорог | |
| Дороги и шоссе в Индонезии | |
Соло - Платная дорога Кертосоно (Сокер платная дорога) часть Платная дорога Транс-Ява на острове Ява, Индонезия. Платная дорога соединяется с Семаранг – Соло платная дорога на западе, а на востоке соединяется с Платная дорога Кертосоно – Моджокерто. Эта платная дорога общей протяженностью 177,12 км состоит из двух сегментов: Соло – Нгави и сегмент Нгави – Кертосоно.[1] Дорога проходит через восемь регионов: Boyolali Regency, Каранганьяр Регентство, Соло-Сити, Sragen Regency в Провинция Центральная Ява, и Нгави, Мадиун, Нганжук и Jombang Regency в Провинция Восточная Ява. В начале эксплуатации платная дорога Соло – Кертосоно, известная как платная дорога Сокер. Платная дорога - самая длинная платная дорога в Индонезии.[2]
История
В административном отношении платная дорога Сокер общей протяженностью 177,12 км состоит из двух участков: Соло – Мантинган – Нгави и Нгави – Кертосоно. Протяженность платной дороги Соло – Мантинган – Нгави составляет 90,1 км, а длина трассы Нгави – Кертосоно - 87,02 км. Следовательно, вначале Soker Toll Road проектировалась как две отдельные платные дороги. Однако в ходе тендерного процесса ни один инвестор не проявил интереса к участию в торгах по этим двум платным дорогам, кроме одного участника, которым является PT. Thiess Contractors, Индонезия. 28 июня 2011 года в Джакарте была подписана поправка к Соглашению о концессии платных дорог (PPJT).[3] В соответствии с этим концессионным соглашением сегмент Соло-Мантинган-Нгави будет находиться под управлением PT Solo – Ngawi Jaya, а сегмент Ngawi-Kertosono - под PT Ngawi – Kertosono Jaya. Обе эти компании являются дочерними предприятиями PT. Thiess Contractors, Индонезия. Поскольку обе концессии на платные дороги были предоставлены одной и той же компании, эти две платные дороги обычно называются платной дорогой Соло – Кертосоно или платной дорогой Сокер. Строительство началось в 2012 году, и компания намеревалась завершить проект в 2014 году, но компания смогла приобрести только 80 процентов необходимой земли. Строительство простаивает из-за трудностей с финансированием и расчисткой земли. Затем государственный оператор платных дорог Jasa Marga и государственная строительная компания Waskita Karya были приобретены у Thiess Contractors в 2015 году на сумму около 439 миллиардов рупий (34,15 миллиона долларов США). Яса Марга сейчас владеет 60 процентами акций проекта, а Васкита Карья владеет оставшимися 40 процентами.[4]
Сегменты
Платная дорога Сокер общей протяженностью 177,12 км состоит из двух участков:[5]
Соло – Нгави
Этот участок длиной 90 км, а именно этап I, участок SS Ngawi-Klitik (Ngawi) длиной 4 км, работает с 30 марта 2018 г., этап II Картасура-Сраген был открыт 15 июля 2018 г., а этап III Sragen- Нгави был открыт 28 ноября. Платная дорога Сраген-Нгави оборудована восемью платными воротами, а именно GT Colomadu, GT Adi Airport, GT Ngemplak, GT Gondangrejo, GT Karanganyar, GT Sragen, East Sragen GT и GT Ngawi (город Нгави). ).[6][7]
Нгави – Кертосоно
Этот участок имеет длину 87,12 км и состоит из двух участков. В марте 2018 года был открыт участок длиной 52 км (км) Нгави-Виланган, на котором есть четыре платных ворот в Нгави, Мадиун, Меджаян и Виланган.[8] Остальная часть была открыта 20 декабря 2018 года.[9]
Узлы
По замыслу, четыре развязки расположены в провинции Центральная Ява, а еще четыре - в провинции Восточная Ява. Эти развязки:
- Junction Kartosuro (STA 0 + 000), позже он был переименован в Junction Colomadu.
- Развязка Соло (STA 11 + 000), позже переименована в Interchange Sawahan.
- Развязка Каранганьяр (STA 21 + 380), позже переименована в Interchange Kebakkramat.
- Развязка Сраген (STA 35 + 200)
- Развязка Нгави (STA 86 + 280)
- Развязка Мадиун (STA 109 + 780)
- Развязка Карубан (STA 118 + 320)
- Развязка Нганжук (STA 148 + 110)
Рекомендации
- ^ «Участок платной дороги Нгави-Кертосоно начнет работу в этом месяце». The Jakarta Post. Получено 5 ноября 2018.
- ^ «Сокер платная дорога - самая длинная в Индонезии». 18 декабря 2017 года.
- ^ "4 Proyek Tol Tandatangani Amandemen Perjanjian". 28 июня 2011 г.
- ^ «Яса Марга приобретает проект дороги Соло-Кертосоно». The Jakarta Post. Получено 19 декабря 2017.
- ^ «Платная дорога Суракарта-Кертосоно открыта для массового бегства». The Jakarta Post. Получено 19 декабря 2017.
- ^ "Джалан Тол Соло-Нгави Беропераси Нормальный Мулай Бесок". Липутан 6. Получено 5 ноября 2018.
- ^ "Йокови открывает дорогу Сраген-Нгави". Темп. Получено 28 ноября 2018.
- ^ «Президент Джокови открывает платную дорогу Нгави-Кертосоно». Новости Антара. Получено 5 ноября 2018.
- ^ «Джокови: платная дорога Trans Java - более дешевая и быстрая альтернатива». Темп. Получено 20 декабря 2018.
