Подъезд к платной дороге Танджунг Приок - Википедия - Tanjung Priok Access Toll Road

Подъезд к Танджунг Приок по платной дороге
Информация о маршруте
Поддерживается PT Hutama Karya
PT Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta (временно)
PT Citra Marga Nusaphala Persada (временно)
Длина11,4 км (7,1 миль)
Существовал2017 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-ЭндРоротан
  Внутренняя кольцевая дорога Джакарты
Внешняя кольцевая дорога Джакарты
Ист-ЭндКампунг Бахари (в стадии строительства)
Место расположения
Крупные городаСеверная Джакарта
Система автомобильных дорог
Дороги и шоссе в Индонезии

Подъезд к Танджунг Приок по платной дороге это платная дорога, которая обеспечивает прямой доступ к порту Танджунг Приок или от него, который является частью Внешняя кольцевая дорога Джакарты 2 дорожная сеть в Джакарта, Индонезия.

Это шоссе протяженностью 11,4 км является частью Jabodetabek система платных дорог, подключенная к Внешняя кольцевая дорога Джакарты и Внутренняя кольцевая дорога Джакарты.

Разделы

  • Восточный участок (E) 1 - от Роротана до Силинсинга (3,4 км)
  • Восточный участок (E) 2- Силинсинг до Джампеа (2,74 км)
  • Восточная секция (E) 2A - от центра до Симпанг Джампеа (1,92 км)
  • Линия Север-Юг (NS) - от Йос-Сударсо до Симпанг-Джампеа (2,24 км)
  • Север-Юг (NS) Direct Ramp- (1,1 км)

Строительство

Проект платной дороги Танджунг Приок финансируется за счет кредитов JICA с общим объемом инвестиций в 4,5 триллиона рупий и бюджетом строительства 3,5 триллиона рупий. Первоначально проект планировалось завершить к концу 2015 года, но, безусловно, не был реализован. Первая фаза кредитного соглашения состоялась 31 марта 2005 г. на сумму 2,236 трлн. Рупий, а вторая фаза была завершена 29 марта 2006 г. на сумму 2,263 трлн. Рупий. Из-за старого процесса планирования и аукциона повышения цен и ссудных бюджетов недостаточно для финансирования проекта, что в конечном итоге привело к прорыву за счет создания новой упаковки. Из новой упаковки:

  • Раздел E1 проводится SMCC-Hutama Karya JO, стоимость контракта 662,5 миллиарда рупий.
  • Участок E2 реализован компанией Kajima-Waskita Karya JO, стоимость контракта 1,04 трлн рупий
  • Участок E2A реализован компанией Obayashi-Jaya Construction JO, стоимость контракта 1,06 трлн рупий.
  • Раздел NS Yos Link реализуется SMCC-Hutama Karya JO, контрактная стоимость 489B.
  • Участок NS Direct Ramp реализуется компанией Tobishima-Wijaya Karya JO, стоимость контракта составляет 255 миллиардов рупий.

Участок E1, который начал свою работу 30 марта 2010 года, официально будет работать без тарифа 17 апреля 2011 года, а другой участок все еще находится в стадии строительства.

Дальнейшее расширение

Планируется построить участок West 1 Priok платной дороги West Priok с Jampea-Kampung Bahari и West 2 Kampung Bahari порта Priok, который будет реализован в 2020 году, после уровня срочности, который считается не таким срочным, как участок E1, E2 , и NS считается достаточным для удовлетворения потребностей в дорогах региона в настоящее время.

Открытие

Платная дорога Танджунг Приок, наконец, была открыта для публики после того, как ее открыл президент Джоко Видодо 15 апреля 2017 года. Платная дорога временно управляется PT Jalantol Lingkarluar Jakarta (JLJ) на Кебон Баванг-Роротан и PT Citra Marga Nusaphala Persada на участке Kebon Bawang-SS Plumpang, а затем постоянно управляется PT Hutama Karya. После открытия президентом Джоко Видодо эта платная дорога была бесплатной в течение 1 месяца.

Смотрите также

Рекомендации