Железная дорога Зольтау-Нойенкирхен - Soltau–Neuenkirchen railway

Железная дорога Зольтау-Нойенкирхен
Обзор
Номер строчки	9171
Locale	Нижняя Саксония, Германия
обслуживание
Номер маршрута	от 209м
Технический
Длина линии	11,9 км (7,4 миль)
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Карта маршрута Легенда из Ильзена от Берген из Бухгольца 0.0 Зольтау (Хан) / Зольтау (Хан) Зюд 61,12 м Линия Зольтау – Вальсроде Линия Ильцен – Бремен 4.6 Wiedingen 6.3 Ellingen 9.2 Gilmerdingen с 1947 г. 11.9 Neuenkirchen Источник: Немецкий железнодорожный атлас.[1]

В Железная дорога Зольтау-Нойенкирхен был стандартный калибр линия построена для Восточно-Ганноверские железные дороги (Osthannoversche Eisenbahnen или OHE) на севере Германия.

История

Расширение Kleinbahn от Люнебург в Зольтау в Нойенкирхен или Ротенбург предполагалось еще во время его строительства, а в 1913 году Королевство Пруссия, провинция Ганновер и округ Зольтау выделили финансирование, чтобы позволить Компания легкорельсового транспорта Зольтау – Нойенкирхен будет установлено. Строительство началось в 1914 году, но завершить его не удалось во время Первая мировая война. Тем не менее, временная служба действовала с начала 1917 года, но только 15 мая 1920 года линия была официально открыта.

Мощность на линии была предоставлена Легкорельсовый транспорт Люнебург – Зольтау, который предоставил локомотивы, а затем и персонал. 1 июня 1923 г. ответственность за операции на обоих направлениях была передана государственная легкая железная дорога в Ганновере. К 1928 году немногие пассажирские перевозки были прекращены, потому что ежегодно регистрировалось только около 5300 пассажиров. Фактически, статистика показала, что небольшое количество пассажиров продолжало пользоваться линией даже после этой даты, потому что очевидно, что можно было путешествовать по этой линии. фургон охранника на товарные поезда. 1 января 1944 г. Kleinbahns объединилась с железнодорожной компанией Люнебург-Зольтау, которая, в свою очередь, стала частью Восточно-Ганноверской железной дороги 6 июня 1944 года.

После Второй мировой войны 1 апреля 1947 года возобновились регулярные пассажирские перевозки; ежедневно в рабочие дни курсировало от пяти до шести пар поездов, а по воскресеньям - от трех до четырех пар. Эти услуги прекратились 28 мая 1961 года, когда была закрыта пассажирская станция в Зольтау-Зюд. Хотя поезда OHE из Люнебурга и Целле все еще могли въезжать на станцию ​​DB, это было бы возможно только для поездов из Нойенкирхена, если бы они снова возвращались и уходили.

Товарооборот всегда был умеренным; он ограничивался в основном сельскохозяйственной продукцией и поставками для сельских торговцев. 15 января 1986 года все услуги были прекращены; 1 апреля 1996 года линия была официально закрыта, а в 2006 году ее сняли.

использованная литература

Сноски

Источники

• Герд Вольф: Deutsche Klein- und Privatbahnen. Группа 10: Нижняя Саксония 2. Цвишен Везер и Эльба. EK-Verlag, Freiburg 2007, S. 344–349, ISBN  978-3-88255-669-8