Южная Дакота шоссе 47 - South Dakota Highway 47

Маркер шоссе 47

Шоссе 47
Маршрут SD 47 (красным)
Информация о маршруте
Определяется SDCL §31-4-167
Поддерживается SDDOT
Длина240.866 миль[1][2][3] (387.636 км)
Существовал1927 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец П-137
Северный конец37-я авеню к юго-востоку от Северная Дакота граница
Система автомобильных дорог
SD 46SD 48

Южная Дакота шоссе 47 (SD 47) - государственный маршрут, пролегающий с севера на юг через центральную часть Северная Дакота. Он начинается на шоссе без номера у Северная Дакота граница к северу от Эврика, и заканчивается на Небраска граница, где становится Небраска шоссе 137. Его длина составляет чуть менее 241 мили (388 км).

История

Первоначально созданная в середине 1920-х годов, Южная Дакота 47 продолжалась от Шоссе США 16 в Пуквана к Шоссе США 18 в Уиллер, вдоль того, что в настоящее время является частью Южная Дакота шоссе 50 и шоссе округа Чарльз Микс, 49. С тех пор произошло несколько изменений трассы:

  • Около 1932 г.: Южный конец SD 47 был усечен на Platte.
  • Около 1936 г.: Северная часть SD 47 была продлена на запад до Чемберлен, затем на север до пересечения США шоссе 14 в Хаймор.
  • Около 1939 г.: Сегмент между Пукваной и Платте был изменен как часть Южная Дакота шоссе 43. SD 47 был перенаправлен на запад от Чемберлена на Oacoma, затем простиралась на юг до США 18 в Грегори.
  • Около 1950 г.: Южный конец простирается до границы Небраски через общую трассу с США. 18 до Берк.
  • 1955: В Оакоме SD 47 был перенаправлен на запад почти на Доверие, прежде чем отправиться на юг, чтобы встретиться со старым выравниванием возле Белой реки. На северном конце SD 47 был продлен на север до Эврика через Ливан и Bowdle.
  • 1965: Северная часть была продлена до границы с Северной Дакотой.
  • 1976: Сегмент между Ft. Томпсон и Reliance, который ранее проходил через Чемберлен и Оакому, был переведен на более прямую дорогу, ранее известную как Южная Дакота шоссе 47W, который был построен около 1965 года. Предыдущий участок между Ft. Томпсон и Чемберлен был обозначен как продолжение Южная Дакота шоссе 50.

Основные перекрестки

округРасположениеми[1][2][3]кмНаправленияЗаметки
Кея Паха0.0000.000 П-137 югПродолжение в Небраске
ГрегориБерк12.52620.159 США 18 востокВосточный конец параллелизма США 18
Грегори20.60733.164 США 18 запад / SD 251 югСеверный конец SD 251, западный конец параллелизма US 18
30.92349.766 SD 44
Lyman57.04091.797 SD 49 югСеверная конечная остановка SD 49
66.827–
66.951
107.548–
107.747
I-90 – ЧемберленI-90 съезд 251.
Доверие69.696112.165 SD 248
БуффалоФорт Томпсон89.034143.286 SD 249 к северуЮжная конечная остановка SD 249
89.639144.260 SD 34 востокЮжный конец параллелизма SD 34
Гайд99.110159.502 SD 34 западСеверная часть параллелизма SD 34
Хаймор120.931194.620 США 14 – Пьер, Гурон
138.539222.957 SD 26 востокЗападный вокзал SD 26
Фолк157.633253.686 США 212 востокВосточный конец параллелизма США 212
Поттер171.602276.167 США 212 западЗападный конец параллелизма US 212
181.590292.241 SD 20 востокЮжный конец параллелизма SD 20
Walworth185.270298.163 SD 20 западСеверная часть параллелизма SD 20
199.254320.668 США 12 западЗападный конец параллелизма US 12
ЭдмундсBowdle206.415332.193 США 12 востокВосточный конец параллелизма США 12
215.665347.079 SD 253 югСеверная конечная остановка SD 253
МакферсонЭврика227.833366.662 SD 10 западЗападный конец параллелизма SD 10
228.764368.160 SD 10 востокВосточный конец параллелизма SD 10
Макинтош240.866387.63637-я авеню на юго-востокПродолжение в Северной Дакоте
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Связанный маршрут

Шоссе 47W
РасположениеФорт ТомпсонДоверие
Длина19 миль (31 км)
Существовал1965 (приблизительно) - 1976

Южная Дакота шоссе 47W был государственной дорогой, расположенной в центральной Северная Дакота. SD 47W обозначен примерно в 1965 году на недавно построенной дороге, соединяющей Форт Томпсон и Доверие. Это обозначение использовалось всего 10 лет; он стал частью шоссе 47 Южной Дакоты, когда часть этого маршрута была изменена.

использованная литература

  1. ^ а б "Государственный дорожный журнал: регион Митчелл" (PDF). Департамент транспорта Южной Дакоты. Январь 2012 г.. Получено 26 декабря, 2013.
  2. ^ а б "Государственный автомобильный журнал: регион Пьер" (PDF). Департамент транспорта Южной Дакоты. Январь 2012 г.. Получено 26 декабря, 2013.
  3. ^ а б "Государственный автомобильный журнал: регион Абердин" (PDF). Департамент транспорта Южной Дакоты. Январь 2012 г.. Получено 26 декабря, 2013.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML взят из Викиданных