Список государственных автомагистралей в Южной Дакоте - List of state highways in South Dakota
  Стандартные дорожные щиты штата Южная Дакота | |
| Системная информация | |
|---|---|
| Примечания | Шоссе Южной Дакоты, как правило, находится в ведении государства. |
| Названия автомагистралей | |
| Автомагистрали между штатами | Межгосударственный X (I-X) |
| Шоссе США | Шоссе США X (US X) |
| Состояние | (Государство) Шоссе X (SD X) |
| Системные ссылки | |
| |
Государственные шоссе Южной Дакоты были присвоены в нумерации, следующей за Автомагистрали США последовали за их началом. Шоссе восток-запад имели четные номера и увеличивались с севера на юг, в то время как автомагистрали север-юг имели нечетные номера и увеличивались с востока на запад. Это верно только для автомагистралей с двузначным числом. Трехзначные автомагистрали следуют по четному и нечетному маршруту, но не остаются последовательно рядом с «родительским» маршрутом, как шпора или же альтернативный маршрут, вместо этого он более независим от любого родительского двузначного маршрута.[1]
В Бюро по делам индейцев поддерживает набор маршрутов в пределах резерваций западной части Южной Дакоты - используя стандартный щит BIA на зеленом фоне.[1]
Государственные шоссе
Вид на фактический знак шоссе штата Южная Дакота. Знаки заключают номер маршрута в форме штата на зеленом фоне.
| Число | Длина (миль) | Длина (км) | Южный или западный вокзал | Северный или восточный вокзал | Сформирован | Удаленный | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 SD 8 | 180 | 290 | Монтана государственная линия | Mobridge | 1935 | c. 1968 | поглощен SD 20 при расширении на запад через Река Миссури |
 SD 9 | — | — | — | — | 1926 | 1927 | стал Шоссе США 16 |
| SD 9 | — | — | — | — | 1935 | 1950 | был коротким государственным маршрутом в Маршалл Каунти |
 SD 10 | 175.945 | 283.156 | SD 1804 в Поллок | MN 28 на Миннесота государственная линия к юго-востоку от Сиссетона | 1927 | Текущий | |
 SD 11 | 77.724 | 125.085 | Южная Франклин-стрит / Ист-Роуз-стрит в Elk Point | MN 269 на Миннесота государственная линия рядом Шерман | 1926 | Текущий | сегмент между SD 50 и SD 48 в настоящее время не является частью шоссе |
 SD 12 | 325 | 523 | Город Курган | Миннесота государственная линия к юго-востоку от Сиссетона | 1926 | 1927 | переименован в SD 10 |
 SD 13 | 23.891 | 38.449 | SD 34 Восток Иган | США 14 к северу от Элктон | 1926 | Текущий | |
 SD 15 | 67.562 | 108.730 | SD 28 к западу от Торонто | CR 17 / CR 34 к северу от Саммит | 1926 | Текущий | |
 SD 15A | — | — | Milbank | Wilmot | c. 1950 | 1976 | изначально часть основной ветки SD 15; переименован в SD 123 |
 SD 15Y | 67.562 | 108.730 | США 12 в Большой Каменный Город | SD 15 к юго-западу от Shady Beach | c. 1960 | 1976 | переименован в SD 109 |
 SD 16 | — | — | Белый Батт | Большой Каменный Город | 1926 | 1927 | обозначен как часть США 12 |
 SD 16B | — | — | — | — | — | — | |
 SD 17 | 2.000 | 3.219 | SD 44 к югу от Леннокс | CR 122 к северу от Леннокс | 1926 | Текущий | |
 SD 18 | 200 | 320 | Монтана государственная линия | Mobridge | 1926 | c. 1935 | переименован в Южная Дакота шоссе 8 |
 SD 19 | 86.974 | 139.971 | П-15 на Небраска государственная линия к югу от Вермиллион | SD 34 к юго-востоку от Мэдисон | 1926 | Текущий | обозначен как часть США 12 |
 SD 19A | 8.161 | 13.134 | SD 19 /SD 46 к югу от Centerville | SD 19 к западу от Centerville | 1950 | Текущий | изначально часть SD 19 |
 SD 20 | 385.079 | 619.725 | Монтана государственная линия рядом Кэмп Крук | MN 40 на Миннесота государственная линия рядом Revillo | c. 1930 | Текущий | следует США 212, США 81 и I-29 между двумя сегментами США 12 |
 SD 20 шпора | — | — | SD 20 в Акаска | SD 20 в Акаска | c. 1965 | 1976 | Переименован в SD 144 |
| SD 20 шпора | 0.458 | 0.737 | SD 20 возле Watertown | Норт-Лейк-Драйв возле Уотертауна | — | — | |
 SD 21 | 9.470 | 15.240 | SD 28 к западу от Озеро Норден | США 81 Восток Хайти | c. 1926 | Текущий | |
 SD 22 | 48.546 | 78.127 | CR 181 дюйм Хейзел | MN 68 на Миннесота государственная линия к югу от Гэри | c. 1926 | Текущий | |
| SD 22 Шпора | — | — | — | — | c. 1968 | 1976 | переименован в SD 101 |
 SD 23 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 24 | 148 | 238 | Belle Fourche | Вера | c. 1926 | 1960 | устранены продлением на запад SD 34 |
 SD 24A | 27 | 43 | Belle Fourche | Black Hills | c. 1940 | 1948 | |
 SD 25 | 194.524 | 313.056 | SD 50 к северо-западу от Табор | ND 18 на Северная Дакота государственная линия к северу от Клэр Сити | 1926 | Текущий | разрыв в маршруте, обозначенный как CR 9 |
 SD 26 | 49.540 | 79.727 | SD 47 к северу от Хаймор | США 281 к югу от Redfield | c. 1935 | Текущий | |
 SD 27 | — | — | — | Hutchinson | c. 1926 | 1935 | переименован как часть SD 35 |
 SD 27 | 42.639 | 68.621 | США 12 к юго-востоку от И более | ND 32 на Северная Дакота государственная линия к северо-востоку от Киддер | 1976 | Текущий | изначально северная часть пути SD 25 |
 SD 28 | 105.937 | 170.489 | США 281 к западу от Hitchcock | MN 271 на Миннесота государственная линия рядом Astoria | c. 1934 | Текущий | |
 SD 30 | — | — | Вайоминг граница к юго-западу от Вести | Миннесота граница рядом Элктон | c. 1926 | 1927 | |
 SD 30 | — | — | CR 6 / CR 77 к западу от белый | MN 19 на Миннесота государственная линия к северо-востоку от Бушнелл | c. 1955 | Текущий | |
 SD 32 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 34 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 35 | 19 | 31 | Возле Табор | Возле Эмери | c. 1935 | 1976 | |
 SD 36 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 37 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 37A | — | — | — | — | — | — | |
 SD 38 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 38A | — | — | — | — | — | — | |
 SD 40 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 40A | — | — | — | — | — | — | |
 SD 41 | 197 | 317 | Равиния | Северная Дакота | 1926 | c. 1952 | поглощено США 281 |
 SD 42 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 43 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 44 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 45 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 46 | — | — | — | — | — | — | |
| SD 46 Шпора | — | — | — | — | — | — | |
 SD 47 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 47 Вт | — | — | — | — | — | — | |
 SD 48 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 49 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 50 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 52 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 53 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 54 | 16 | 26 | Bonesteel | Небраска | c. 1926 | c. 1960 | |
 SD 55 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 59 | 51 | 82 | Небраска | Мердо | 1927 | c. 1935 | заменен на US 183 |
 SD 61 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 63 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 65 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 71 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 73 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 75 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 79 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 81 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 83 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 85 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 87 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 89 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 100 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 101 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 102 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 103 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 105 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 106 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 109 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 115 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 116 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 123 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 127 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 130 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 134 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 136 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 139 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 144 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 147 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 153 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 158 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 168 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 203 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 204 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 214 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 218 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 224 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 230 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 231 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 232 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 235 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 236 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 238 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 239 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 240 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 244 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 245 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 247 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 248 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 249 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 251 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 253 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 258 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 262 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 264 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 271 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 273 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 296 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 298 | — | — | Артиллерийский склад Блэк-Хиллз в Иглу | SD 471 к северо-востоку от Иглу | — | 1998 | |
 SD 314 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 324 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 365 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 377 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 391 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 407 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 423 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 435 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 437 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 439 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 443 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 445 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 471 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 473 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 514 | — | — | — | — | — | — | |
 SD 1804 | 126.745 | 203.976 | Берег Река Миссури к югу от Геддес | ND 1804 на Северная Дакота государственная линия к северо-западу от Поллок | 1975 | Текущий | состоит из 4-х сегментов |
 SD 1806 | — | — | — | — | — | — |
Смотрите также
Портал автомобильных дорог США
Портал автомобильных дорог СШАРекомендации
- ^ а б Джилхарт, Крис. "Неофициальная страница шоссе Южной Дакоты". Получено 17 января, 2018.[самостоятельно опубликованный источник ]