Государственные шоссе в Орегоне - State highways in Oregon

Межгосударственный 84 маркерМаркер шоссе США 30Маркер Oregon Route 140
Стандартные указатели маршрута в Орегоне
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатамиМежгосударственный nn (I-nn)
Шоссе СШАШоссе США NN (US NN)
СостояниеМаршрут Орегона nn (OR nn)
Именованные шоссеxx шоссе No. nn
Системные ссылки

В государственная система автомобильных дорог из Штат США из Орегон это сеть шоссе которые принадлежат и обслуживаются дорожным отделом Департамент транспорта штата Орегон (ОДОТ).

Автомагистрали и маршруты

Смотрите также: Список названных государственных автомагистралей в Орегоне и Список пронумерованных государственных маршрутов в Орегоне

Система государственных автомобильных дорог состоит из около 8000 миль (13000 км) государственные шоссе, то есть дороги, принадлежащие и обслуживаемые ODOT. Когда незначительные связи и передние дороги удалены, это число уменьшается примерно до 7 400 миль (11 900 км) или около 9% от общего пробега по дорогам штата. Часть штата Орегон Система автомагистралей между штатами составляет 729,57 миль (1174,13 км).[1] Передача автомагистралей между штатом и округом или местное техническое обслуживание требует одобрения Транспортная комиссия штата Орегон (OTC), орган, назначаемый губернатором, который собирается ежемесячно.[2] Эти перемещения часто приводят к прерывистым шоссе, когда местное самоуправление поддерживает часть или всю главную дорогу в пределах своих границ.[3]

Используются две отдельные системы нумерации; маршруты (например. Межгосударственный 84, Маршрут США 26, и Маршрут Орегона 140 ) являются теми, которые используются широкой публикой, и их щиты размещены на указатели и карты. Они включают Автомагистрали между штатами, Автомагистрали США и маршруты штата Орегон (например, ИЛИ 201 ). Шоссе, с другой стороны, используются ODOT внутри компании; они названы и пронумерованы (например, Тихоокеанское шоссе № 1, Уилламетт шоссе № 18 ). Эти две системы, хотя и частично совпадают, не совпадают. Много маршруты подписаны на улицах, которые обслуживаются округами и городами и, следовательно, не являются частью штата шоссе система вообще, например ИЛИ 8, восточная и западная части которого, Каньон-роуд и Gales Creek Road, на самом деле не являются автомагистралями штата. С другой стороны, некоторые государства шоссе не подписаны как маршруты вообще; то Бивертон-Туалатин шоссе № 141 имеет официальное обозначение маршрута (ИЛИ 141 ), но остается полностью без подписи. Маршруты с указателями могут включать несколько автомагистралей; например, ИЛИ 47 накладывается на Туман – Клатскание шоссе № 110, Нехалем шоссе № 102, и Шоссе Туалатинской долины № 29. Точно так же автомагистрали могут состоять из нескольких маршрутов; Шоссе Туалатинской долины № 29 состоит из частей ИЛИ 8 и ИЛИ 47. Каждая автомагистраль полностью обслуживается государством, и каждый маршрут, по крайней мере, частично поддерживается государством.[1][4]

OTC обозначает маршруты этих маршрутов, поскольку они следуют по государственным шоссе и местным дорогам;[4] любые номера маршрутов или межгосударственных номеров в США также должны быть одобрены Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (ААШТО). Маршрутные указатели обслуживаются тем же агентством, что и дороги, на которых они размещены. Если местное правительство поддерживает пронумерованный маршрут, оно подписывает соглашение с государством о сохранении вывешенных указателей, таким образом сохраняя непрерывный маршрут для удобства путешественников.

История

Карта государственной дороги 1918 года

Первоначальная первичная государственная система автомобильных дорог была обозначена в 1917 г.[3] изначально состоял из 36 именованных и пронумерованных автомагистралей,[5] в том числе некоторые, указанные ранее в этом году Законодательное собрание штата Орегон и другие, добавленные в сеть Комиссия по автомагистралям штата Орегон, предшественник OTC.[6] Первыми подписанными маршрутами были Маршруты США, в 1926 году.[нужна цитата ] Только в 1932 году Oregon Routes были пронумерованы OTC и отмечены значком Департамент автомобильных дорог штата Орегон;[7] каждая основная автомагистраль штата, которая еще не была частью маршрута США, в то время получила номер маршрута.[нужна цитата ] Начиная с конца 1931 года, государство взяло на себя обслуживание многих уездных «рыночных дорог», которые стали второстепенными государственными магистралями с трехзначными номерами;[6] некоторым из них были присвоены номера маршрутов в 1935 году, но многие другие остались без подписи.[нужна цитата ]

Знак в стиле 1940-х годов для Орегон Маршрут 50, включая Печать Орегона

Основные двузначные номера маршрутов были выложены в виде сетки, аналогичной Система автомагистралей между штатами. Маршруты с нечетными номерами проходили с севера на юг, и их число увеличивалось с запада, начиная от ИЛИ 3 в Wallowa County к ИЛИ 53 в Класоп и Тилламук графства. Маршруты с четными номерами проходили с востока на запад, и их число увеличивалось в направлении на юг, начиная от ИЛИ 6 в Тилламук и Вашингтон округов ИЛИ 70 в Округ Кламат. Шоссе Восток-Запад в восточном Орегоне получили номера маршрутов между ИЛИ 74 и ИЛИ 86, снова увеличиваясь в численности к югу. Несмотря на эту схему, внутренние номера автомагистралей для основных автомагистралей оставались разовыми. Несколько номеров маршрутов были добавлены после 1930-х годов и нарушили эти закономерности по причинам непрерывности: ИЛИ 99, ИЛИ 126, ИЛИ 138, и ИЛИ 140.

Номера вторичных маршрутов, состоящие из трех цифр, начинающихся с 2, были проложены так, чтобы в целом увеличить направление на запад. Они варьировались от ИЛИ 201 в Округ Малер к ИЛИ 240 в Yamhill County. Внутренние номера автомагистралей для второстепенных автомагистралей также были трехзначными числами, но были обозначены округами, начиная с № 10X в г. Clatsop County, №11Х в Округ Колумбия, №12Х в Округ Малтнома и др., до № 45Х в Округ Малер. В 2002 и 2003 годах ODOT решило присвоить номера маршрутов большинству ранее не подписанных второстепенных магистралей. Как правило, эти новые номера маршрутов были идентичны номерам старых шоссе и варьировались от ИЛИ 103 к ИЛИ 454. В тех случаях, когда номер шоссе уже использовался другим маршрутом, первая цифра номера нового маршрута была изменена на 5 (например, шоссе № 240 мыса Араго, обозначенное ИЛИ 540 в 2003 г.). По состоянию на 2015 год большинство этих новых номеров маршрутов не подписаны.

На двух государственных автомагистралях отсутствуют номера маршрутов: Century Drive Hwy № 372 и Midland Hwy № 420.[3]

Разрушенные или снесенные трассы

Следующие автомобильные дороги были построены и / или запланированы, а затем снесены или отменены. В некоторых случаях отмена была вызвана восстания на автостраде.

Предлагаемые / будущие проекты автомобильных дорог

Эти проекты представляют собой предлагаемые новые основные маршруты в штате Орегон. Улучшения существующих объектов не включены в этот список.

Смотрите также

  • Флаг Орегона.svg Портал Орегона
  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б Департамент транспорта штата Орегон, [www.oregon.gov/ODOT/Data/Documents/OMR_2006.pdf Отчет о пробегах в Орегоне за 2006 г.], июль 2007 г.
  2. ^ Департамент транспорта штата Орегон, Транспортная комиссия штата Орегон, по состоянию на сентябрь 2007 г.
  3. ^ а б c Департамент транспорта штата Орегон, Передача дорог: руководство по передаче в юрисдикцию, по состоянию на сентябрь 2007 г.
  4. ^ а б Департамент транспорта штата Орегон, Описание маршрутов США и OR, Июль 2007 г.
  5. ^ Комиссия по автомагистралям штата Орегон, Предлагаемая система государственных автомобильных дорог, 27 ноября 1917 г.
  6. ^ а б Департамент транспорта штата Орегон, История государственных автомагистралей в Орегоне, Январь 2007 г.
  7. ^ Департамент транспорта штата Орегон, Утвержденные ODOT термины и определения В архиве 2007-06-24 на Wayback Machine, по состоянию на сентябрь 2007 г.
  8. ^ [1]

внешняя ссылка