Список государственных автомагистралей в Айдахо - List of state highways in Idaho
Указатели на автомагистралях 3, 75 и 200 | |
Названия автомагистралей | |
---|---|
Автомагистрали между штатами | Межгосударственный X (I-X) |
Шоссе США | Маршрут X США (US-X) |
Состояние | Штат Айдахо шоссе X (SH-X) |
Системные ссылки | |
В Департамент транспорта Айдахо (ITD) отвечает за создание и классификацию сети автомобильных дорог штата, включая 5000 миль (8000 км) дорог, которые классифицируются как Автомагистрали между штатами, Автомагистрали США, и государственные шоссе в состоянии Айдахо в Соединенные Штаты.[1] Маркер шоссе текущего состояния состоит из белого фона, черной нумерации и сплошного черного географического контура штата Айдахо.
История
В 1920-х годах вместо нумерации автомагистралей в Айдахо была система буквенных обозначений. Sampson Trails.[2] Их отметил бизнесмен Чарльз Б. Сэмпсон из Бойсе бесплатно для государства с использованием щитов оранжевого цвета.[3] К 1929 году система троп включала 6500 миль (10 500 км) обозначенных автомагистралей, которые покрывали большую часть штата.[4] К середине 1930-х в штате была принята более стандартная система пронумерованных государственных автомагистралей.[5][6]
В 1978 году ITD начал использовать коричневые дорожные знаки штата для обозначения живописный Айдахо шоссе,[7] в дополнение к основным дорожным указателям с черным фоном и белыми буквами, а также с названием «ИДАХО» черными буквами внутри белого географического контура штата. Коричневые маркеры больше не используются, и в апреле 2020 года ITD изменил окраску основного маркера автомагистрали штата на его текущую цветовую схему, также добавив широкую версию маркера для трехзначных автострад и убрав слово «IDAHO» из все маркеры в процессе.[8]
Sampson Trails
Были отмечены следующие маршруты Сампсона:[2]
- А, Бойсе к Вайоминг через Twin Falls и Покателло; стал США ‑ 30 и US ‑ 30N
- B, Бойсе к Канада через Льюистон и Coeur d'Alene; стал США ‑ 30, US ‑ 30N, США ‑ 95, и SH ‑ 1
- C, Покателло к Монтана через Айдахо-Фолс; стал США ‑ 91 и США ‑ 191
- D, Бойсе к New Meadows через банки; стал SH ‑ 15 (сегодня SH ‑ 55 )
- E, нет на карте 1926 года
- F, Бойсе к Черноногий через Стэнли; стал SH ‑ 21, SH ‑ 17, США ‑ 93 (сегодня SH ‑ 75 ), и SH ‑ 27
- ГРАММ, Горный дом к Пикабо через Fairfield; стал SH ‑ 22 (сегодня США ‑ 20 )
- ЧАС, блаженство к Trude через Arco; стал SH ‑ 24, SH ‑ 23, SH ‑ 22, SH ‑ 29, и дорога без номера (сегодняшняя США ‑ 20 и США ‑ 26 )
- Я, Пионер к Айдахо-Фолс; стала ненумерованной дорогой
- J, Невада к Шошоны через Twin Falls; стал США ‑ 93
- K, Юта к Маккаммон через Престон; стал США ‑ 91
- L, нет на карте 1926 года
- М, Вашингтон к Монтана через Coeur d'Alene; стал США ‑ 10
- N, Bonners Ferry к Монтана;[нужна цитата ] стал США ‑ 2
- О, Орегон к Колдуэлл; стал SH ‑ 49 и SH ‑ 18
- П, Юта к Дауни; стал SH ‑ 36
- Q, Declo к Fairfield; стал SH ‑ 25 и SH ‑ 46
- R, нет на карте 1926 года
- S, Орегон к Нампа; стала ненумерованной дорогой и SH ‑ 45
- Т, Звезда к Grimes Pass; стал SH ‑ 16, ненумерованная дорога и SH ‑ 17
- U, Юта к Montpelier; стал SH ‑ 35
- V, Хейли к Стэнли; стал США ‑ 93 (сегодня SH ‑ 75 )
- W, нет на карте 1926 года
- X, нет на карте 1926 года
- Y, Bonners Ferry к Канада; стал США ‑ 95
Государственные шоссе
Число | Длина (миль)[9] | Длина (км) | Южный или западный вокзал | Северный или восточный вокзал | Сформирован[10] | Удаленный | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|
SH-1 | 12.279 | 19.761 | США-95 возле Copeland | Шоссе 21 в Porthill | 1932 | Текущий | |
SH-3 | — | — | США-95 / США-195 (сейчас США 2) в Ponderay | MT 3 возле Кларк Форк | 1929 | 1940 | Заменен на US-10 Альтернативный |
SH-3 | 117.680 | 189.388 | США-12 возле Spalding | I-90 возле Розовое озеро | 1953 | Текущий | |
SH-4 | 7.380 | 11.877 | I-90 в Уоллес | Национальная лесная дорога № 7623, ул. Берк | 1929 | Текущий | |
SH-5 | 19.140 | 30.803 | США-95 в Plummer | SH-3 в Saint Maries | 1929 | Текущий | |
SH-6 | 40.645 | 65.412 | SR 272 возле Potlatch | SH-3 возле Санта | 1929 | Текущий | |
SH-7 | 16.563 | 26.656 | Russell Ridge Road рядом Орофино | Старое шоссе 7 в Асака | 1929 | Текущий | Раньше продолжал север до Гарварда и на юг до Гранжвилля. |
SH-8 | 53.589 | 86.243 | SR 270 в Москва | 1-я улица в Elk River | 1929 | Текущий | |
SH-9 | — | — | США-95 в Spalding | С-412 на Монтана государственная линия | 1929 | 1962 | Заменен на США-12 |
SH-9 | 13.522 | 21.762 | SH-8 возле Дорогой | SH-6 возле Гарвард | 1965 | Текущий | |
SH-10 | — | — | SH-7 в Greencreek | SH-9 (сейчас США 12) в Камиа | 1952 | 1953 | Дублированный США 10; перенумерованный SH-62 |
SH-11 | 42.481 | 68.367 | США-12 в Грир | Лесная служба № 247 рядом с г. Штаб-квартира | 1929 | Текущий | |
SH-12 | — | — | US-95 Business в Крейгмонт | SH-62 в Камиа | 1929 | 1962 | Перенумерован SH-64 потому что США-12 расширен в Айдахо |
SH-13 | 26.390 | 42.471 | США-95 в Grangeville | США-12 возле Коскиа | 1929 | Текущий | |
SH-14 | 49.515 | 79.687 | SH-13 возле Харпстер | Airport Road в Elk City | 1929 | Текущий | |
SH-15 | — | — | США-95 возле Марсинг | США-30 в Бойсе | 1929 | 1967 | Перенумерован как SH-55 (который продолжался к западу от Бойсе) из-за I-15 |
SH-16 | 16.005 | 25.758 | США-26 возле Звезда | SH-52 в Эммет | 1929 | Текущий | |
SH-17 | — | — | SH-15 (теперь SH-55) в банки | Крауч | 1929 | 1960 | Теперь дорога Бэнкса-Лоумена; раньше продолжал восток до Lowman; до 1938 года продолжал восток до Стэнли; |
SH-18 | — | — | США-30 в Fruitland | США-30 в Колдуэлл | 1929 | 1940 | Заменен на США-95 и США-20 (США-26 был добавлен в этот раздел US-20 как параллелизм в 1952 г.) |
SH-18 | — | — | Орегон государственная линия | США-95 в Парма | 1953 | 1975 | Теперь Wanstad Road и Roswell Road |
SH-19 | 19.915 | 32.050 | ИЛИ 201 возле Homedale | I-84 Бизнес в Колдуэлл | 1929 | Текущий | |
SH-20 | — | — | США-95 возле Марсинг | США-30 возле Нампа | 1929 | 1953 | Перенумерован SH-72 потому что США-20 распространился на Айдахо; теперь часть SH-55; до 1939 года продолжался на юго-запад до границы штата Орегон |
SH-21 | 130.869 | 210.613 | I-84 в Бойсе | SH-75 в Стэнли | 1929 | Текущий | |
SH-22 | 43.936 | 70.708 | SH-33 возле Хау | I-15 в Дюбуа | 1929 | Текущий | Первоначально продолжался на запад в Mountain Home |
SH-23 | — | — | США-93 в Шошоны | SH-22 в Кэри | 1929 | 1941 | Заменен на US-93 Альтернативный (теперь US-93) и US-20 Temp (сейчас US-26) |
SH-23 | — | — | США-93 (сейчас Ш-75) в Bellevue | SH-68 (сейчас US-20) в Пикабо | 1953 | 1971 | Теперь Ганнетт-роуд; первоначально продолжал восток до Кэри |
SH-24 | 67.533 | 108.684 | I-84 / США-30 в Хейберн | США-93 в Шошоны | 1929 | Текущий | Первоначально продолжался на запад в Блисс |
SH-25 | 58.048 | 93.419 | I-84 возле Джером | I-84 / SH-77 возле Declo | 1929 | Текущий | |
SH-26 | 7.835 | 12.609 | США-93 возле Knull | США-30 в Twin Falls | 1929 | 1953 | Перенумерован SH-74 потому что США-26 расширен в Айдахо |
SH-27 | 7.835 | 12.609 | США-93 в Challis | США-91 в Черноногий | 1929 | 1941 | Заменен на US-93 Альтернативный (теперь US-93) и США-20 (сейчас US-26) |
SH-27 | 26.561 | 42.746 | Главная улица в Окли | SH-25 в Павел | 1950 | Текущий | |
SH-28 | 135.645 | 218.299 | SH-33 возле Грязевое озеро | США-93 в Лосось | 1929 | Текущий | |
SH-29 | — | — | SH-27 (сейчас US-26) в Arco | США-91 в Дюбуа | 1929 | 1938 | Заменен на SH-22 |
SH-29 | — | — | США-91 в Айдахо-Фолс | Вайоминг граница | 1938 | 1952 | Бывшая часть SH-22; заменен на США-26 |
SH-29 | 13.614 | 21.910 | SH-28 в Свинцовой руды | Монтана Вторичное шоссе 324 в Баннок Пасс | 1953 | Текущий | |
SH-31 | — | — | США-191 (сейчас США 20) в Island Park | Монтана государственная линия в Рейнольдс Пасс | 1929 | 1934 | Позже восстановлен как SH-96, позже SH-287, теперь позже SH-87 |
SH-31 | 21.025 | 33.836 | США-26 в Лебединая долина | SH-33 в Виктор | 1934 | Текущий | |
SH-32 | 28.386 | 45.683 | SH-33 возле Тетония | SH-47 возле Эштон | 1929 | Текущий | |
SH-33 | 155.084 | 249.584 | США-20 / США-26 возле Arco | WYO 22 возле Виктор | 1929 | Текущий | |
SH-34 | 105.980 | 170.558 | США-91 / SH-36 в Престон | WYO 239 возле Свобода | 1929 | Текущий | Ранее продолжался на юг до границы с Ютой. |
SH-35 | — | — | SH-40 (сейчас US-89) в Женева | Юта государственная линия | 1929 | 1939 | Заменен на США-89 |
SH-35 | — | — | США-91 в районе Red Rock Junction | Юта государственная линия | 1953 | 1962 | Теперь старые Оксфордское шоссе и Оксфордское шоссе |
SH-36 | — | — | США-91 в Дауни | Юта государственная линия | 1929 | 1938 | заменен на США-191 (сейчас И-15) |
SH-36 | 73.313 | 117.986 | I-15 возле Malad City | США-89 в Овидий | 1962 | Текущий | |
SH-37 | 31.231 | 50.261 | Onedia –Мощность уездная линия рядом Холбрук | I-86 возле American Falls | 1929 | Текущий | Ранее продолжал в Малад-Сити |
SH-38 | — | — | Линия питания / округа Бэннок к югу от Покателло | SH-37 Восток Холбрук | 1929 | 1960 | Теперь дорога Арбон-Вэлли, шоссе Арбон-Вэлли и шоссе Бэннок; продолжал север до Покателло до 1955 г. |
SH-38 | 23.438 | 37.720 | North Holbrook Road рядом Холбрук | I-15 в Malad City | 1985 | Текущий | Ранее входил в состав SH-37 |
SH-39 | 52.924 | 85.173 | I-86 в American Falls | США-26 в Черноногий | 1929 | Текущий | |
SH-40 | — | — | Вайоминг государственная линия | SH-35 (сейчас US-89) в Женева | 1929 | 1939 | Заменен на США-89 |
SH-40 | 2.737 | 4.405 | I-15 возле Дауни | США-91 в Дауни | 1972 | Текущий | |
SH-41 | 39.058 | 62.858 | I-90 в Post Falls | США-2 в Старый город | 1931 | Текущий | |
SH-42 | — | — | SH-7 в Кендрик | США-12 возле Spalding | 1934 | 1965 | Заменен на SH-3; первоначально продолжал на север в Гарвард |
SH-43 | — | — | SH-7 в Асака | SH-42 в Кендрик | 1934 | 1946 | Восстановлен в рамках перенаправления SH-7 в 1953 г .; теперь Old Highway 7 |
SH-43 | — | — | US-95 Альтернативный возле Санта | Elk River | 1953 | 1965 | Заменен на SH-3 и SH-8 |
SH-43 | 3.868 | 6.225 | США-26 в Пляжный уголок | США-20 в Ucon | 1978 | Текущий | |
SH-44 | 23.089 | 37.158 | I-84 возле Колдуэлл | США-20 / США-26 в Город-сад | 1934 | Текущий | |
SH-45 | 17.985 | 28.944 | SH-78 в Уолтерс Ферри | I-84 Бизнес в Нампа | 1934 | Текущий | |
SH-46 | 43.052 | 69.285 | I-84 возле Венделл | США-20 возле Fairfield | 1935 | Текущий | |
SH-47 | 12.420 | 19.988 | США-20 возле Теплая река | Вайоминг государственная линия | 1935 | 1957 | |
SH-47 | 12.420 | 19.988 | США-20 в Эштон | Национальный лес Карибу-Тарги возле Теплая река | 1958 | Текущий | |
SH-48 | 24.409 | 39.282 | I-15 возле Робертс | US-26 Business в Рири | 1935 | Текущий | |
SH-49 | — | — | Штата Вашингтон линия | США-95 возле Парма | 1937 | 1940 | Заменен на США-20 (США-26 был добавлен в этот раздел US-20 как параллелизм в 1952 г.) |
SH-49 | — | — | SH-48 возле Menan | 97-й север около Айдахо-Фолс | 1953 | 1962 | До 1957 года продолжал движение на юг до US 20 / US 191 (теперь Business US 20); теперь 5-й восток / 3400 восток, 100 север и 3500 восток |
SH-50 | 8.092 | 13.023 | США-30 возле Кимберли | SH-25 возле Eden | 1938 | Текущий | |
SH-51 | 93.598 | 150.631 | Маршрут штата Невада 225 возле Оуайхи, Невада | I-84 Бизнес в Горный дом | 1938 | Текущий | |
SH-52 | 54.126 | 87.107 | ИЛИ 52 в Payette | SH-55 в Horseshoe Bend | 1938 | Текущий | |
SH-52A | 54.126 | 87.107 | Река Пайетт | SH-52 возле Эммет | 1953 | 1973 | теперь Black Canyon Highway |
SH-53 | 14.255 | 22.941 | SR 290 возле Государственная линия | США-95 возле Хайден | 1938 | Текущий | |
SH-54 | 15.440 | 24.848 | SH-41 в Spirit Lake | Главный проспект в Вид на залив | 1953 | Текущий | |
SH-55 | — | — | США-2 в Colburn | US-10 Альтернативный возле Кутенай | 1953 | 1955 | теперь Colburn-Culver Road |
SH-55 | 156.047 | 251.133 | США-95 возле Марсинг | США-95 в New Meadows | 1967 | Текущий | |
SH-56 | — | — | США-95 в Sagle | Гарфилд | 1953 | 1955 | теперь Sagle Road, Glengary Road и Garfield Cutoff Road |
SH-57 | 37.230 | 59.916 | США-2 в Priest River | Ридер Крик Роуд в Нордман | 1953 | Текущий | |
SH-58 | 2.943 | 4.736 | SR 278 возле Рокфорд, Вашингтон | США-95 возле Уорли | 1953 | Текущий | |
SH-60 | 5.510 | 8.867 | SR 274 возле Текоа, Вашингтон | США-95 возле Напряженный | 1959 | Текущий | |
SH-61 | 0.740 | 1.191 | WYO 89 возле Женева | США-89 в Женева | 1953 | Текущий | |
SH-62 | 15.410 | 24.800 | US-95 Business в Крейгмонт | SH-64 / SH-162 в Незперце | 1953 | Текущий | |
SH-64 | 15.409 | 24.798 | SH-62 / SH-162 в Незперце | SH-162 в Камиа | 1962 | Текущий | Первоначально продолжался на запад в Крейгмонт |
SH-66 | 0.992 | 1.596 | Palouse Cove Road рядом Palouse, Вашингтон | США-95 возле Альт | 1953 | Текущий | |
SH-67 | 8.948 | 14.400 | База ВВС в горах | SH-51 в Горный дом | 1953 | Текущий | |
SH-68 | — | — | США-30 в Горный дом | US-20 Темп. / США-26 в Кэри | 1953 | 1978 | Заменено перенаправленным США-20 |
SH-69 | 8.012 | 12.894 | Орчард-авеню в Куна | I-84 / США-30 / SH-55 в Меридиан | 1953 | Текущий | |
SH-70 | — | — | Итон-роуд рядом Eaton | US-95 Business в Weiser | 1953 | 1977 | Now County Road 70 |
SH-71 | 28.730 | 46.236 | США-95 в Кембридж | ИЛИ 86 возле Brownlee Dam | 1956 | Текущий | |
SH-72 | — | — | США-95 возле Марсинг | США-30 возле Нампа | 1953 | 1967 | Перенумерован как часть SH-55 |
SH-72 | 1.989 | 3.201 | США-30 возле Нью-Плимут | SH-52 в Гамильтон Корнер | 1972 | Текущий | Бывшее выравнивание США-30 |
SH-73 | — | — | США-30 в Буль | Castleford | 1953 | 1953 | Теперь 1400 восток, 3700 север, 1200 восток и 3600 север |
SH-73 | — | — | США-30 в Нью-Плимут | I-84 | 1965 | 1972 | Заменено перенаправленным США-30 |
SH-74 | 7.835 | 12.609 | США-93 возле Knull | США-30 в Twin Falls | 1953 | Текущий | |
SH-75 | — | — | США-93 в Кетчум | Солнечная долина | 1953 | 1977 | Какое-то время продолжал путь на северо-восток до Чилли; переименован в ответвление текущего маршрута |
SH-75 | 170.666 | 274.660 | США-26 / США-93 в Шошоны | США-93 возле Challis | 1977 | Текущий | Бывшее выравнивание США-93 |
SH-76 | — | — | 1420 г. к северу от Ричфилда | США-26 в Richfield | 1953 | 1954 | Теперь 3-я улица и Центральная дорога |
SH-77 | 30.676 | 49.368 | SH-81 в Мальта | I-84 / SH-25 возле Declo | 1953 | Текущий | |
SH-78 | 99.720 | 160.484 | SH-55 в Марсинг | I-84 Бизнес в Hammett | 1972 | Текущий | |
SH-79 | 2.564 | 4.126 | I-84 в Джером | SH-25 в Джером | 1953 | Текущий | |
SH-80 | — | — | SH-48 в Menan | США-20 в Лоренцо | 1953 | 1962 | Теперь шоссе Менан-Лоренцо |
SH-81 | 33.978 | 54.682 | SH-77 в Мальта | США-30 в Берли | 1970 | Текущий | |
SH-84 | — | — | США-20 в Macks Inn | Big Springs | 1953 | 1977 | Кольцевая дорога теперь Биг-Спрингс |
SH-86 | — | — | West Side Highway (ранее SH-35 ) в Дейтон | США-91 в Престон | 1953 | 1964 | Снят с государственной системы автомобильных дорог; восстановлен в 1985 г. в составе SH-36 |
SH-87 | 9.133 | 14.698 | США-20 в Island Park | MT 87 в Рейнольдс Пасс | 1967 | Текущий | |
SH-88 | — | — | США-20 / США-26 возле Arco | США-20 в Rexburg | 1953 | 1977 | Заменен на SH-33 |
SH-96 | 9.133 | 14.698 | США-20 в Island Park | MT 287 в Рейнольдс Пасс | 1959 | 1960 | перенумерованный SH-287 соответствовать Монтане; позже перенумерован SH-87 по обе стороны границы |
SH-97 | 35.745 | 57.526 | SH-3 возле Харрисон | I-90 возле Coeur d'Alene | 1977 | Текущий | |
SH-99 | 11.686 | 18.807 | SH-3 в Кендрик | SH-8 в Трой | 1961 | Текущий | |
SH-128 | 2.198 | 3.537 | SR 128 возле Льюистон | США-12 в Льюистон | 1989 | Текущий | |
SH-162 | 31.077 | 50.014 | SH-62 / SH-64 в Незперце | США-12 в Камиа | 1993 | Текущий | Бывшая часть SH-62 |
SH-167 | 16.319 | 26.263 | SH-78 в Гранд Вью | SH-67 возле База ВВС в горах | 2010 | Текущий | Бывшая часть SH-67 |
SH-200 | 33.169 | 53.380 | США-2 / США-95 в Ponderay | MT 200 возле Кларк Форк | 1967 | Текущий | Раньше Альтернативный маршрут 10 США |
SH-287 | 9.133 | 14.698 | США-20 в Island Park | MT 287 в Рейнольдс Пасс | 1960 | 1967 | перенумерованный SH-87 когда Монтана изменила нумерацию шоссе 287 на шоссе 87 |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Часто задаваемые вопросы". Департамент транспорта Айдахо. Получено 15 февраля, 2017.
- ^ а б Рэнд МакНалли Атлас автомобильных дорог, 1926 г., доступ через Библиотека карт Broer
- ^ Сопутствующее постановление Сената № 8, «одновременное постановление ... разрешить Чарльзу Б. Сэмпсону расширить систему маркировки Сэмпсоновской тропы ...», принятое 16 февраля 1933 г.
- ^ Лоусон, Х.А. (25 марта 1929 г.). «Яркие западные тропы - уникальное хобби Айдахоана». Daily Herald. п. 3. Получено 21 апреля, 2019 - через Newspapers.com.
- ^ H.M. Компания Gousha, Дорожная карта западных штатов, опубликовано Standard Oil Company of California, 1935
- ^ Рэнд МакНалли и компания, Карта автомобильных дорог: Айдахо, Монт., Вайо., опубликовано Texaco, 1937
- ^ «Цветные дорожные щиты США». США заканчивается .com. 5 апреля 2020 г.. Получено 26 апреля, 2020.
- ^ "Руководство по дорожному движению: Дополнительные указания к MUTCD Айдахо" (PDF). Департамент транспорта Айдахо. Апрель 2020. С. 37–38, 60.. Получено 26 апреля, 2020.
- ^ "Журналы контрольных точек". Департамент транспорта Айдахо. Архивировано из оригинал 16 февраля 2017 г.. Получено 15 февраля, 2017.
- ^ Даунинг, Т. (15 апреля 1937 г.). «Книга протоколов федеральных и государственных автомобильных дорог 09». Idaho Bureau of Highways. Получено 3 октября, 2018 - через Государственный архив Айдахо.
внешняя ссылка
- Департамент транспорта Айдахо
- Дорожные знаки Айдахо (архивировано 27 апреля 2004 г.)
- Pend Oreille Scenic Byway