Спектор против Norwegian Cruise Line Ltd. - Spector v. Norwegian Cruise Line Ltd.

Спектор против Norwegian Cruise Line Ltd.
Печать Верховного суда США
Аргументирован 28 февраля 2005 г.
Решено 6 июня 2005 г.
Полное название делаДуглас Спектор и др. против Norwegian Cruise Line Ltd.
Цитаты545 НАС. 119 (более )
125 S. Ct. 2169; 162 Вел. 2d 97; 2005 США ЛЕКСИС 4655
Держа
Раздел III применяется к круизным судам под иностранным флагом в водах США, но не к их внутренним делам. Не было «четкого заявления Конгресса», демонстрирующего намерение сделать это, что было необходимо для того, чтобы общий закон мог вмешиваться во внутренние дела иностранного судна.
Членство в суде
Главный судья
Уильям Ренквист
Ассоциированные судьи
Джон П. Стивенс  · Сандра Дэй О'Коннор
Антонин Скалиа  · Энтони Кеннеди
Дэвид Сутер  · Кларенс Томас
Рут Бадер Гинзбург  · Стивен Брейер
Мнения по делу
БольшинствоКеннеди, к которому присоединились Стивенс, Соутер, Гинзбург, Брейер (что касается частей I, II – A – 1 и II – B – 2); Стивенс, Саутер (что касается частей II – A – 2, II – B – 1, II – B – 3 и III – B); Стивенс, Саутер, Томас (относительно Части III – A)
СовпадениеГинзбург (частично согласен и согласен с решением), к которому присоединился Брейер
Согласие / несогласиеТомас (частично согласен, частично не согласен и частично согласен с решением)
НесогласиеСкалия, к которой присоединились Ренквист, О'Коннор (полностью); Томас (относительно Части I – A)
Применяемые законы
ADA

Спектор против Norwegian Cruise Line Ltd., 545 U.S. 119 (2005), была Верховный суд США решение, которое определило (в решении 6-3), что Закон об американцах с ограниченными возможностями (ADA) относится к иностранным круизные суда в американских водах.

Фон

Дуглас Спектор и четверо других отключен истцы использовать самокаты для передвижения и инвалидные коляски. Они подали в суд Норвежская круизная линия в соответствии с Разделом III Закона об американцах с ограниченными возможностями после путешествия на круизных лайнерах ( Норвежское море и Норвежская звезда ) зарегистрированный в Багамы. Спектор купил билеты премиум-класса, которые продавались как более удобные для инвалидов. Однако добраться до корабля было нелегко. У него был ограниченный доступ к бассейны, рестораны, лифты, и общественные туалеты из-за физических препятствий. Номер премиум-класса был более низкого качества, чем менее дорогие номера, не оборудованные для инвалидных колясок. Ему не разрешили участвовать в учениях по чрезвычайным ситуациям, и не был разработан план аварийного выхода для инвалидов. Norwegian Cruise Line утверждала, что американские законы не распространяются на круизную линию, потому что она зарегистрирована на Багамах. Однако корабли круизной линии базировались из Майами порты.

Спектор впервые подал в суд на круизную линию в федеральный окружной суд в Хьюстон, Техас (Родной город Спектора). Суд вынес решение против Norwegian Cruise Line Ltd., заявив, что, несмотря на их иностранный флаг они должны соблюдать американские законы, когда находятся в американских водах. В Апелляционный суд США пятого округа отменил решение суда низшей инстанции и потребовал прекращения дела. Спектор подал апелляцию в Верховный суд.

Решение

Решение Пятого округа было отменено, и дело было возвращено для дальнейшего разбирательства. Помощник судьи Энтони Кеннеди вынес решение суда и к нему присоединился судья Джон Пол Стивенс, Справедливость Дэвид Сутер, Справедливость Рут Бадер Гинзбург, и справедливость Стивен Брейер (что касается частей I, II – A – 1 и II – B – 2); Судья Стивенс и судья Соутер (в отношении частей II – A – 2, II – B – 1, II – B – 3 и III – B); и Джастис Стивенс, Джастис Саутер и Джастис Кларенс Томас (относительно Части III – A).[1]

Судья Гинзбург написала мнение, частично совпадающее и совпадающее с приговором, в котором к ней присоединился судья Брейер.[2] Судья Томас написал мнение, частично совпадающее, частично несогласное и частично совпадающее с приговором.[3]

справедливость Антонин Скалиа написал особое мнение, к которому присоединились Главный судья Уильям Ренквист, Справедливость Сандра Дэй О'Коннор, и к которому присоединился судья Томас (что касается Части I – A).[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Спектор против Norwegian Cruise Line Ltd., 545 U.S. 119 (2005).
  2. ^ Спектор против Norwegian Cruise Line Ltd., 545 U.S. 119 (2005) (Ginsburg, J., частично согласен и согласен с решением).
  3. ^ Спектор против Norwegian Cruise Line Ltd., 545 U.S. 119 (2005) (Томас Дж. Частично согласен, частично не согласен и частично согласен с решением).
  4. ^ Спектор против Norwegian Cruise Line Ltd., 545 U.S. 119 (2005) (Scalia, J., несогласный).

внешняя ссылка