Добровольческие ВВС Шри-Ланки - Sri Lanka Volunteer Air Force
| ВВС Шри-Ланки |
|---|
 |
| Составные части |
| Общая информация |
| История |
| Самолет |
| Персонал |
В Добровольческие ВВС Шри-Ланки (SLVAF) волонтерский резервный элемент ВВС Шри-Ланки. Его текущая миссия - предоставить обученный персонал для поддержки ВВС Шри-Ланки, в частности, эскадрилья № 3, полк ВВС и эскадрилья строительства аэродрома. Он очень похож на королевские воздушные силы с Королевские вспомогательные воздушные силы и Добровольческие военно-морские силы Шри-Ланки из ВМС Шри-Ланки.
Все офицеры и летчики, которые назначены или зачислены в добровольческие ВВС, должны пройти специальный курс обучения, чтобы соответствовать требованиям SLAF, поскольку они являются частью персонала SLAF. Продолжительность и характер обучения определяется командующим ВСВС.
История
Он был образован в 1971 г., см. Чрезвычайный вестник № 14, 953/18 от 14 апреля 1971 г. Генерал-губернатор. Это было ответом на нехватку кадров, с которой столкнулись ВВС перед лицом 1971 JVP Восстание это началось 5 апреля 1971 года. Цель Добровольческих ВВС состоит в том, чтобы нанять персонал в организацию для выполнения неотложных требований и мобилизовать на временной основе в специализированных, а также в других областях для пополнения регулярных сил. Sqn Ldr J.T. Рекс Фернандо был первым командиром подразделения с Flt. Лейтенант Мани Сеневиратне в качестве его адъютанта.
С самого начала роль Добровольческих сил заключалась в том, чтобы помогать регулярным силам в выполнении их основных и внутренних обязанностей по обеспечению безопасности. С увеличением количества добровольцев, занятых в сфере внутренней безопасности, квалифицированные обычные торговцы смогли сосредоточиться на своих технических и других квалифицированных обязанностях.
Помимо обязанностей по обеспечению внутренней безопасности и общих оперативных задач, добровольцы использовались почти во всех сферах деятельности ВВС, в полетах, строительстве аэродромов, эксплуатации и техническом обслуживании механических транспортных средств, инженерно-технических задачах, обязанностях по логистике и питанию, а также административных, канцелярских, медицинских и прочие разные служебные обязанности. Строительная эскадрилья аэродрома была организована для выполнения крупных строительных проектов и выполнения ремонтных работ.
Среди офицеров нанятых специалистов были пилоты с общими обязанностями, которые должны были дополнить небольшое количество регулярных пилотов, которые с момента начала восстания непрерывно летали днем и ночью по рабочим и воздушным перевозкам. Пилоты-добровольцы должны были оказать некоторую помощь, хотя было невозможно сразу использовать большинство из них для выполнения боевых задач. Хотя очень немногие из них были опытными пилотами, большинство выбранных пилотов имели предыдущий опыт работы только с легкими учебно-тренировочными самолетами. Быстрый курс обучения по основам Де Хэвилленд Бурундуки и конвертируя их на Де Хэвилленд Голуби и Де Хэвилленд Херонс они помогали штатным пилотам. Добровольцы были демобилизованы к 1972 году, когда восстание было успешно остановлено.
Эскадрильи
- 3-я эскадрилья, полк ВСЛА
- Аэродромная строительная эскадрилья
Известные члены
- Десмонд де Сильва - Артист
- Тони Опата - Национальные игроки в крикет
Смотрите также
- Добровольческие силы армии Шри-Ланки
- Добровольческие военно-морские силы Шри-Ланки
- Королевские вспомогательные воздушные силы
- Волонтерский заповедник РАФ