Станция спасательных шлюпок St Abbs - Википедия - St Abbs Lifeboat Station
| Спасательная шлюпка St Abbs | |
|---|---|
 Спасательная шлюпка St Abbs Томас Таннок и станция спасательных шлюпок Сент-Аббс | |
  Сент-Эбс, Берикшир | |
| Общая информация | |
| Тип | Независимая спасательная станция |
| Место расположения | Средний пирс, Сент-Эббс, Берикшир, Шотландия, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ |
| Страна | Шотландия, Великобритания |
| Координаты | 55 ° 53′56 ″ с.ш. 2 ° 07′43 ″ з.д. / 55,8989 ° с. Ш. 2,1287 ° з.Координаты: 55 ° 53′56 ″ с.ш. 2 ° 07′43 ″ з.д. / 55,8989 ° с. Ш. 2,1287 ° з. |
| Открыт | 1911 |
| Владелец | Спасательная шлюпка St Abbs |
| Интернет сайт | |
| www.stabbslifeboat.org.uk | |
Спасательная шлюпка St Abbs является независимым морским спасательным комплексом в St Abbs, Берикшир, Шотландия.
Независимая спасательная шлюпка
St Abbs Lifeboat управляется как независимая благотворительная организация (SCIO), зарегистрированная в Шотландии (номер благотворительной организации SC046312). Благотворительная организация имеет независимую спасательную службу за пределами RNLI. Thomas Tunnock & Sons Ltd, шотландская компания, пожертвовала 260 000 фунтов стерлингов на покупку новой спасательной шлюпки. Томас Таннок.[1]
Новая спасательная лодка St Abbs прибыла на станцию 28 июля 2016 года и получила официальное название. Томас Таннок во время церемонии присвоения имен 17 сентября 2016 г. Томас Таннок это 900 Вт Жесткая надувная лодка построен MST (Marine Specialized Technology Ltd) из Ливерпуля. Она развивает максимальную скорость 47 узлов и является одной из самых быстрых спасательных шлюпок в Великобритании.[2]
Спецификация спасательной шлюпки
- Имя: Томас Таннок
- Производитель: Marine Specialized Technology
- Модель: 900 Вт
- Экипаж: 4 человека
- Длина LOA: 9 метров
- Ширина BOA: 3,05 метра
- Ширина внутренняя: 1,95 метра
- Осадка: 0,7 метра или 1 метр до основания скегов при 100% топливе и 4 человека
- Приблизительное смещение: 2600 кг
- Максимальная скорость: 47 узлов
- Fual емкость: 2 x 150 литров
- Прибл. Дальность: 150 морских миль (173 миль или 278 км)
- Конструкция: Конструкция из полиэфирной смолы, армированной стекловолокном (GPR), с использованием защищенного стеклопластиком морского слоя под палубой.
- Двигатели: Twin OBM Mercury Optimax 200 HP, модифицированные PIRS (система перезапуска после погружения)
- Вместимость выживших: 12
История как спасательная станция RNLI
Кампания по основанию станции спасательных шлюпок в порту была начата после затопления SS Alfred Erlandsen и гибели команды в 1907 году на скалах, известных как Ebb Carrs, недалеко от берега деревни. Спасательные шлюпки были спущены на воду с Станция спасательной шлюпки Данбар и Eyemouth но добраться до места крушения потребовалось слишком много времени, и все 17 членов экипажа погибли.[3]
В 1911 году станция была основана с образованием стапеля, и организатор кампании Джейн Хэй была назначена секретарем станции в знак признания ее усилий. Эллинг, который используется до сих пор, был добавлен позже в 1915 году. Последней всепогодной спасательной шлюпкой станции была 37-футовая спасательная шлюпка. Окли-класс, на станции с 1964 по 1974 год, когда она была снята, имея в среднем только два запуска в год, и заменена прибрежной Спасательная шлюпка класса D как поблизости Станция спасательной шлюпки Эймута взял новый пост Waveney-класс лодка. С тех пор на станции C-класс, B-класс и разместил Дороти и Кэтрин Барр II Атлантика 75.
Несмотря на 13000 подписей под петицией, призывающей их пересмотреть свое решение, RNLI сняло свою спасательную шлюпку со станции в сентябре 2015 года.[4] После 5-летнего исследования RNLI решил заменить St Abbs, дополнив существующий Спасательная шлюпка класса "Трент" в Эймуте, в 3,2 км, с дополнительным D-класс RIB.[4][5]
За время службы в РНЛИ экипаж станции получил 4 Серебряные медали.
Флот
| Сроки обслуживания | Учебный класс | НА | Соч. Нет. | Имя | Запускает / сохраняется |
|---|---|---|---|---|---|
| 1911–1936 | 38 футов Класс Ватсона | ON 603 | Хелен Смиттон | 27/37 | |
| 1936–1949 | Ливерпуль-класс Один двигатель | ON 792 | Энни Рональд и Изабелла Форрест | 28/73 | |
| 1949–1953 | Ливерпуль-класс Twin Engine | ON 872 | Дж. Б. Купер из Глазго | 4/1 | |
| 1953–1964 | Ливерпуль-класс Twin Engine | ON 906 | В. Росс Макартур из Глазго | 32/13 | |
| 1964–1974 | 37 футов Окли-класс | ON 974 | 37-07 | Джейн Хэй | 20/8 |
| 1974–1975 | D-класс (RFD PB16) | Д-110 | Безымянный | ||
| 1976–1978 | D-класс (Зодиак III) | D-235 | Безымянный | ||
| 1979–1986 | C-класс | C- | Безымянный | ||
| 1986–2001 | Атлантика 21-класс | В-572 | Дороти и Кэтрин Барр | ||
| 2001–2002 | Атлантика 21-учебный класс | В-579 | Институт лондонских андеррайтеров | ||
| 2002–2002 | Атлантика 21-учебный класс | В-568 | Бертон Брюэр | ||
| 2002–2015 | Атлантик 75-класс | В-783 | Дороти и Кэтрин Барр II | ||
| 2015 | Атлантик 75-класс | В-770 | Бригада мальчиков | ||
| 2016-настоящее время | MST 900 Вт | Томас Таннок |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Замена спасательной шлюпки St Abbs будет сдана в эксплуатацию к июлю». Новости BBC. 24 марта 2016 г.. Получено 26 марта 2016.
- ^ «Поджаренные на официальном спуске спасательной шлюпки St Abbs тикейки». Получено 5 октября 2016.
- ^ Berwickshire News (10 октября 2007 г.). «Потеря Альфреда Эрландсена 100 лет назад привела к появлению спасательной шлюпки для Сен-Аббса». Получено 10 января 2014.
- ^ а б «Спасательная шлюпка St Abbs RNLI будет снята, несмотря на кампанию». Новости BBC. 2 сентября 2015 г.. Получено 26 марта 2016.
- ^ Исла Рейнольдс (7 сентября 2015 г.). «RNLI отводит прибрежную спасательную шлюпку St Abbs с шотландского побережья». RNLI. В архиве из оригинала 27 сентября 2015 г.. Получено 26 марта 2016.
внешняя ссылка
- Спасательная шлюпка St Abbs Интернет сайт.
- Спасательная шлюпка St Abbs Страница на фэйсбуке.