Штадшерберг, Батавия - Stadsherberg, Batavia
| Штадшерберг (Сити Инн) | |
|---|---|
 Гостиница Штадшерберг на фоне стрелы Кляйне | |
  расположение в Джакарте  Стадшерберг, Батавия (Индонезия) | |
| Общая информация | |
| Положение дел | Снесен |
| Тип | Гостиница, трактир, офис |
| Архитектурный стиль | Инди в стиле ампир |
| Место расположения | Батавия, Голландская Ост-Индия |
| Координаты | 6 ° 07′30 ″ ю.ш. 106 ° 48′35 ″ в.д. / 6,125009 ° ю.ш.106,809779 ° в. |
| Завершенный | 1849[1] |
| Снесен | после 1949 г.[1] |
| Дизайн и конструкция | |
| Архитектор | анонимный |
В Stadsherberg («Сити Инн») - это отель, расположенный в Батавия, Голландская Ост-Индия (сейчас же Джакарта ). Жилье находится в Sunda Kelapa гавань, первое жилье, которое увидели посетители Батавии. Жилье было настолько стратегически расположено в порту Сунда Келапа между колониальными таможнями, что гостиница процветала в течение 19 века. Гостиница пришла в упадок после строительства большего Гавань Танджунг Приок. После 1949 года его снесли.[1]
История
Золотые годы
Стадшерберг был построен в 1849 году. Строительство Стадшерберга было инициировано Х.С. ван Хогезанд, который почувствовал возможность для бизнеса, когда Kleine Boom был перемещен с западного берега канала на восточный 1 февраля 1848 года. Ван Хогезанд владел и управлял небольшой гостиницей рядом с тем же местом с 1820 года и, очевидно, понимал, что все пассажиры, прибывающие или отправляющиеся через заграждение Кляйне, будут проезжать прямо перед его дверью. Ван Хогезанд попросил разрешения на строительство больших помещений у колониального правительства. Он получил временное разрешение на строительство в письме от 24 июля 1849 г. Окончательное одобрение было предоставлено 2 сентября, включая разрешение на деятельность компании по аренде вагонов (Delmans или же садо) из гостиницы в Батавию.[2][1]
Стадшерберг процветал с момента его основания. С 1850 года он зарабатывал дополнительно 200 гульденов в месяц на своем новом помещении, сдавая в аренду небольшую комнату на северной стороне здания англичанину Дж. Паркеру, который руководил бизнесом по снабжению судов под названием «Морские магазины». Штадшерберг был настолько прибыльным, что ван Хогезанд продал помещение Дж. Ф. Тенти в 1852 году. На деньги, которые он использовал для покупки Отель дер недерланден.[1]
1 июня 1852 г. Groote Boom («Большой таможенный пост») также был перенесен на восточный берег канала. В результате у парадного входа в Штадшерберг проходило больше машин.[1]
Введение пароходов, открытие Суэцкого канала в 1869 году и большие возможности для частного предпринимательства в Индии после 1870 года способствовали увеличению количества пассажиров, проходящих туда и обратно через заграждение Кляйне перед Штадшербергом. Расположение гостиницы было настолько стратегическим, что первый почтовый ящик в Батавии был расположен очень близко к нему в 1863 году.[1]
Отклонить
После завершения строительства нового порта на Танджунг Приок в 1885 году означает резкое сокращение пассажиропотока через старую гавань Сунда Келапа. К 1914 году Штадшерберг был приобретен Онг Тек Хином и преобразован в склад.[3] В 1949 году здание все еще существовало. Впоследствии здание было снесено в неизвестную дату.[1]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час Merrillees 2000, п. 28.
- ^ Heuken 2000, п. 8.
- ^ Русман 1935, п. 79.
Цитированные работы
- Хойкен, Адольф; Памунгкас, Грейс (2000). Галанган Капал Батавия Селама Тига Ратус Тахун [Верфь Батавии за триста лет] (на индонезийском). Джакарта: Яясан Чипта Лока Чарака.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Merrillees, Скотт (2000). Батавия в фотографиях девятнадцатого века. Сингапур: Издания Дидье Милле. ISBN 9789813018778.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Русман, Э. (1935). Крылья по континентам: (линия К. Л. М. Амстердам-Батавия). А. Блиц.CS1 maint: ref = harv (связь)