Старк и Фултон - Википедия - Stark and Fulton

Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшать эта статья введение более точные цитаты. (Январь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Старк и Фултон была инженерной компанией в Глазго, Шотландия. О компании мало что известно, кроме того, что она построила одни из первых паровозов для Железная дорога Глазго, Пейсли, Килмарнок и Эр и Железная дорога округов Мидленд около 1840 года. Около четырех месяцев Д. Б. Старк был начальником местного отделения бывшей линии.

Локомотивы

Те для GPK & AR были Стюарт и Bute. Вероятно, они были похожи на таковые для MCR и 2-2-0 Тип «закопанный». Локомотивы MCR были Ястреб, Гриф и Орел с 5'6 "ведущими колесами 5'6" и цилиндрами 12 "x18". Они были поставлены в 1839 году, и еще четыре были поставлены компании GPK&R в 1840 году: Меркурий (№ 1), Мазепа (№ 2), Уоллес и Королева. В 1849 году они поставили один из 2-2-2 формация для использования на Железная дорога Каледонии и Думбартоншира, которая позже стала частью Эдинбург и Глазго железная дорога.

Рекомендации

• Лоу, Дж. У., (1989) Британские паровозостроители, Издательство Гильдии

Эта статья об организации в Шотландии - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

Эта статья о железнодорожном транспорте Шотландии является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

Эта статья о бизнесе заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.