Мессинский пролив - Strait of Messina
 | эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на итальянском. (Февраль 2018 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
| Мессинский пролив | |
|---|---|
 Спутниковое фото Мессинского пролива с названиями. Изображение НАСА. | |
  Мессинский пролив  Мессинский пролив  Мессинский пролив  Мессинский пролив | |
| Расположение | Тирренское море –Ионическое море |
| Координаты | 38 ° 14′45 ″ с.ш. 15 ° 37′57 ″ в.д. / 38,24583 ° с. Ш. 15,63250 ° в.Координаты: 38 ° 14′45 ″ с.ш. 15 ° 37′57 ″ в.д. / 38,24583 ° с. Ш. 15,63250 ° в. |
| Тип | Пролив |
| Родное имя | Stretto di Messina (Итальянский ) |
| Бассейн страны | Италия |
| Мин. ширина | 3,1 км (1,9 миль) |
| Населенные пункты | Мессина, Вилла Сан Джованни, Реджо-ди-Калабрия, Шилла, Калабрия |
В Мессинский пролив (Итальянский: Stretto di Messina) является узким пролив между восточной оконечностью Сицилия (Пунта дель Фаро ) и западная оконечность Калабрия (Пунта Пеццо ) на юге Италия. Он соединяет Тирренское море на север с Ионическое море на юг, в центральном Средиземноморье. В самом узком месте, между Торре Фаро и Вилла Сан Джованни, это 3,1 км (1,9 мили) в ширину. В городе Мессина это 5,1 км (3,2 мили) в ширину. Максимальная глубина пролива составляет около 250 м (820 футов).
В проливе сильные приливные течения, которые создают уникальная морская экосистема.[1] Естественный водоворот в северной части пролива связана с греческой легендой о Сцилла и Харибда.[2] В некоторых случаях мираж фата-моргана можно наблюдать, глядя на Сицилию из Калабрии. Благодаря своей форме узкого места, он также является обязательным пунктом транзита в миграция из многих птица виды.
В 1957 г.кВ воздушная линия электропередачи был построен через Мессинский пролив. это пилоны являются одними из самых высоких в мире. Эта линия электропередачи была заменена на подводный силовой кабель, но пилоны остаются и охраняются как исторические памятники (см. Пилоны Мессины ).
Миграция птиц
Мессинский пролив является центром миграции птиц каждый год, которые в основном пересекают пролив, чтобы достичь своих гнездовий в северной Европе. Из-за этой формы узкого места в этом районе зарегистрировано более 300 видов животных, что является одной из основных европейских горячих точек. рапторы, с рекордом 35000 весной.[3]
Среди них Европейский медовый канюк и болотный лунь являются наиболее частыми видами, подобными Орел Бонелли и стервятник реже, но регулярно. В прибрежных соленых озерах Мессинского пролива такие виды, как глянцевый ибис, фламинго и чернокрылая ходуля перестань отдыхать. Сайт также удобен для наблюдения аисты. В Монте-Диннаммаре и другие Пелоритани горы с видом на пролив - естественный театр для наблюдение за птицами.
морская жизнь
Благодаря уникальным гидрогеологическим условиям[требуется дальнейшее объяснение ] Мессинский пролив отличается высоким уровнем биоразнообразия и множеством эндемичный виды. В его водах сильно присутствует глубоководная рыба словно Гадюка Слоана которые из-за особых течений в проливе иногда оказываются выброшенными на берег на восходе солнца. Пролив также является важным пунктом миграция многих видов рыб в Средиземное море.
Транспорт
Паромное сообщение соединяет Мессина на Сицилии с материком в Вилла Сан Джованни, который находится в нескольких километрах к северу от большого города Реджо-ди-Калабрия; на паромах находятся вагоны (вагоны) магистральных поездов между Палермо и Неаполем. Также есть подводное крыло сообщение между Мессиной и Реджо-ди-Калабрия.
На протяжении десятилетий обсуждается возможность строительства моста через Мессинский пролив. В 2006 г. при премьер-министре Романо Проди проект был закрыт.[4] Однако 6 марта 2009 г. в рамках новой масштабной программы общественных работ Сильвио Берлускони Правительство объявило, что планирует построить Мессинский мост был полностью возрожден, пообещав 1,3 миллиарда евро в качестве вклада в его оценочную стоимость в 6,1 миллиарда евро.[5] Мост длиной 3,3 км и шириной 60 м будет поддерживаться двумя столбами по 382 м, каждая выше Эмпайр Стейт Билдинг, и вмещать шесть полос движения по автомагистралям, железную дорогу (до 200 поездов в день) и две пешеходные дорожки.
Сторонники воспринимают мост как огромную схему создания рабочих мест и стимулирование туризма на остров. Противники видят в этом экологическую катастрофу, структуру, подверженную риску из-за особенно сильных ветров и землетрясений (район, имеющий сильные сейсмические данные), и благо для сицилийской и калабрийской организованной преступности. В 2009 году Берлускони утверждал, что работы будут завершены к 2016 году, хотя в феврале 2013 года проект был снова отменен.[6]
Смотрите также
использованная литература
- ^ TheSanti63 (25 августа 2010 г.), Correnti nello Stretto di Messina
- ^ Эндрюс, Тамра (2000). Словарь мифов о природе: легенды земли, моря и неба. Издательство Оксфордского университета. п. 171. ISBN 978-0-19-513677-7. Получено 25 мая 2016.
- ^ Корсо, Андреа. "Европейская горячая точка для наблюдения за птицами: Мессинский пролив, юг Италии". www.surfbirds.com.
- ^ «Италия отказывается от планов строительства моста на Сицилии». Новости BBC. 12 октября 2006 г.
- ^ Италия возрождает план моста через Сицилию от BBC News. Проверено 8 марта 2009 года.
- ^ Самый длинный мост на Сицилии от TimesOnline. Проверено 8 марта 2009 года.
дальнейшее чтение
- Фабио Спади (2001) «Мост через Мессинский пролив:« понижая »право Невинного прохода?» Ежеквартально по международному и сравнительному праву 50: 411 и далее.
- "Из Рима в Сицилию: самолет или поезд?" Совет экспертов по путешествиям, The New York Times, 7 февраля 2008 г. Нью-Йорк Таймс.