Подземный переход Strand - Википедия - Strand underpass

Вход в подземный переход с моста Ватерлоо.

В Подземный переход Strand дорога с односторонним движением туннель в центре Лондон соединение Мост Ватерлоо к Kingsway возле Холборн. Открытый в 1964 году, он был построен на территории бывшего Kingsway трамвай метро, который закрылся в 1950-х годах.

История

Подземный переход построен в части бывшего Kingsway трамвай метро, который имел ширину 20 футов (6,1 м) и позволял движение в обоих направлениях из-за неподвижных рельсов и относительно узкой ширины трамваев. Новый подземный переход был построен Джон Моулем и Ко^[1] и открыт 21 января 1964 года. Его ширина составляет всего 17 футов (5,2 м), и, как следствие, он обычно движется в одну сторону на север из-за требуемых боковых зазоров. Высота над головой составляет всего 12,5 футов (3,8 м) из-за того, что туннель должен проходить под мостом. опора по 1:12 градиент. Электронный «глаз» предупреждает водителей высоких транспортных средств и направляет их на «путь эвакуации» слева от входа. Тем не менее, высокие транспортные средства все еще пытаются проехать и поэтому иногда застревают.

Внутри подземного перехода

Подземный переход представляет собой бетонную коробку в бывшем трамвайном метро с дорожным покрытием на исходном уровне пути. В северном конце подземного перехода дорога поднимается на поверхность по новой проезжей части, поддерживаемой металлическими опорами. Это проходит через сайт бывшего Трамвайная остановка Aldwych; из-за требований к большей ширине 27 деревьев и некоторые участки тротуара были сняты для его строительства.

Туннель используется Автобус 521 на север. В 2012 году направление движения в туннеле было временно изменено, так что он использовался для движения на юг. Это было сделано для облегчения движения транспорта во время Летние Олимпийские игры 2012 года.

Подземный переход Strand - Википедия - Strand underpass

История

Рекомендации