Мост Стерджен-Бэй - Википедия - Sturgeon Bay Bridge

Осетровый мост через залив
Мост Стерджен-Бэй.jpg
Мост Стерджен-Бэй в 2009 году с открытым разводным пролетом (в дальнем конце)
Координаты44 ° 49′55 ″ с.ш. 87 ° 22′52 ″ з.д. / 44,832 ° с.ш.87,381 ° з. / 44.832; -87.381
НесетМичиган-стрит
КрестыОсетровая бухта
LocaleСтерджен Бэй, Висконсин
Другие имена)Мичиган-стрит-бридж
Характеристики
дизайнBascule
МатериалСтали
Общая длина1420 футов (430 м)
Ширина24,0 футов (7,3 м)
Оформление выше11,5 футов (3,5 м)
История
ДизайнерХаррингтон Келлер
Открыт1931[1]
Осетровый мост через залив
Sturgeon Bay Bridge находится в Висконсине.
Осетровый мост через залив
Мост Стерджен-Бэй находится в США.
Осетровый мост через залив
Ближайший городСтерджен Бэй, Висконсин
Координаты44 ° 49′55 ″ с.ш. 87 ° 22′52 ″ з.д. / 44,83194 ° с. Ш. 87,38111 ° з. / 44.83194; -87.38111Координаты: 44 ° 49′55 ″ с.ш. 87 ° 22′52 ″ з.д. / 44,83194 ° с. Ш. 87,38111 ° з. / 44.83194; -87.38111
Построен1930–1931
Ссылка NRHPНет.07001420[2]
Добавлено в NRHP17 января 2008 г.
Перестроен2009-2010 (проход)
Закрыто2009-2011 (временно)
ЗаменяетАнапи и Западный железнодорожный мост
Статистика
Ежедневный трафик15,300 (2005)
Место расположения

В Осетровый мост через залив (известный как Мичиган-стрит-бридж) является историческим мост в Осетровая бухта, Висконсин, Соединенные Штаты. Мост был построен в 1929 году и открыт 4 июля 1931 года с грандиозного парада, который был официально посвящен Мемориалу ветеранов округа Дор, на мемориальных досках на обоих концах до сих пор написано: «В честь тех, кто отдал себя, своей стране, во времена потребности »в подарок от штата Висконсин. Это был единственный мост, соединяющий материк с северным округом Дор, после того, как железнодорожный / платный мост был закрыт. Мост через залив Стерджен был внесен в список Национальный реестр исторических мест 17 января 2008 г. за уникальную верхнюю подвижную лифтовую балку и длину. После десятилетней борьбы за спасение моста от сноса и замену в натуре государство решило добавить второй мост в качестве сестры, чтобы соответствовать стандартам безопасности. В сентябре 2008 года, после открытия нового параллельного двухполосного сестринского моста в одном квартале от Орегон-стрит, исторический мост был временно закрыт для начала реставрационных работ. Федеральные стандарты безопасности требовали замены четырех полос движения, чтобы справиться с большой транспортной нагрузкой и заторами, вызванными тем, что мост ежегодно открывает 3000 проходов. Исторический мост и новый мост работают как одна система. Исторический мост вновь открыли весной 2011 года.[1]

История

Мост Стерджен-Бэй открылся 4 июля 1931 года. На момент открытия это был второй мост в Стерджен-Бэй, первый из которых был платным мостом на севере, который также нес Анапи и вестерн железнодорожная ветка через залив. исторический мост через залив Стерджен Висконсинское шоссе, 42 и Висконсинское шоссе 57 пока мост Бэй Вью не был построен в 1978 году. Две дороги были перенаправлены на мост Бэй Вью, чтобы обойти Стерджен Бэй. Впоследствии мост Стерджен-Бэй был обозначен как Висконсинское бизнес-шоссе 42/57.

Мост Стерджен-Бей подвергся капитальному ремонту в 1979 году.[3] К 1990-м годам мост стал печально известен тем, что требовал ремонта; а Департамент транспорта Висконсина В 1999 году представитель заявил, что «мы поддерживаем этот мост с момента его постройки».[4] В конце 1990-х мост несколько раз закрывали на ремонт, и государство начало рассматривать планы по замене моста. Планы штата побудили организацию «Граждане за наш мост» (ныне Историческое общество Осетрового залива) внести мост в Национальный регистр, а Висконсинский фонд охраны памятников старины включил его в список десяти наиболее уязвимых мест в Висконсине.[5] В 2002 году город Стерджен-Бэй и штат Висконсин договорились построить второй мост в центре Стерджен-Бэй, чтобы избежать заторов на дорогах и отрезать северную часть города. Округ Дор если мост на Мичиган-стрит закрыт на ремонт.[6] В 2003 году штат согласился обозначить первоначальный мост как шоссе для государственных предприятий, что позволило штату построить новый мост и владеть им, что ознаменовало собой еще один шаг к строительству второго моста.[7] После городского референдума в 2005 году губернатор Висконсина Джим Дойл подписал законопроект о финансировании второго моста в центре города, и вскоре началось строительство моста, соединяющего улицы Мейпл и Орегон.[8]

В связи с решением государства о замене исторического моста через залив Осетрена исторический охранник группа под названием «Граждане за наш мост» (ныне «Историческое общество SB») сформирована для защиты моста путем повышения осведомленности общественности и обеспечения финансирования для его восстановления. Группа спонсировала благотворительный концерт, фестиваль песни «Стальной мост» в 2005 году; концерт был озаглавлен Джексон Браун и Зеленая бухта родной Пэт Макдональд.[9] Горожане за наш мост проводят концерт ежегодно с 2005 года; В концерте 2009 года приняли участие 150 исполнителей, в том числе Джейн Видлин, Джеймс МакМертри, Фриди Джонстон, Виктор ДеЛоренцо, и Луиза Гоффин.[10]

Пока строился второй мост, мост Стерджен-Бэй продолжал приходить в упадок, и возникла острая необходимость в ремонте. Инспекция моста 2007 года оценила мост как структурно несовершенный, в основном из-за его размера и предполагаемого плохого надстройки и основания.[3] В июле 2008 года мост был закрыт для движения на два дня из-за проблем с конструкцией (оборудованием); после того, как он снова открылся, он по-прежнему перевозил только легкие транспортные средства, а тендер на строительство моста и правоохранительные органы ужесточили ограничение по весу.[11] Когда 22 сентября открылся мост на Мейпл и Орегон-стрит.[требуется разъяснение ]мост через Стерджен-Бей снова закрыт для движения транспорта, поэтому можно было провести ремонтные работы.[8] В 2008 году Министерство транспорта штата Висконсин объявило о своем плане восстановить мост из-за его исторического значения и построить второй родственный мост.[12]В декабре 2010 года мост был открыт для пешеходного и автомобильного движения. Весной 2011 года мост был вновь открыт для пешеходного и автомобильного движения после завершения покраски. Новые функции моста включают светодиодные фонари, светофоры и камеры видеонаблюдения. Мост также перешел от ручного открывания к операциям с дистанционным управлением. В 2012 г. прогулочный автомобиль был сбит мостом из-за ошибки оператора.[13]

Сравнение трафика

Средний дневной трафик по годам; мониторы движения мостов на улицах Мичигана и Орегона[14]
  Мост Стерджен-Бэй (Мичиган-стрит)
  Орегон-стрит мост
Примечания: данные за 2009–2010 гг. По обоим мостам и за 2011 г. по мосту Стерджен-Бэй отсутствуют; Данные за 2019 год предварительные

Изображений

  • Мост под ограничением легкой нагрузки в июле 2008 г.

  • Внутри моста в сентябре 2008 г.

  • Езда на мост

  • Вид моста сбоку в марте 2009 г.

  • Перекраска в мае 2011 г.

  • Мост в закрытом состоянии, около 2013 г.

  • Мост Стерджен-Бэй в августе 2020 года

  • Открытие моста 27 апреля 2019 г.

  • Мост 26 апреля 2019 г.

использованная литература

  1. ^ а б "Сильный как сталь: мост на Мичиган-стрит в Стерджен-Бэй". Журнал Voyageur. Архивировано из оригинал 25 августа 2013 г.. Получено 12 марта, 2013.
  2. ^ «НПС Фокус». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 30 мая 2009 г.
  3. ^ а б «Мичиган-стрит-бридж». Исторические мосты США. Получено 31 мая, 2009.
  4. ^ Нелесен, Энди (3 июня 1999 г.). «Ремонт моста назначен на понедельник». Green Bay Press-Gazette.
  5. ^ Гарза, Джесси (8 июня 1998 г.). «Срок службы моста в Стерджен-Бей продолжается». Milwaukee Journal Sentinel.
  6. ^ Бринкманн, Пауль (1 ноября 2003 г.). «Грин говорит, что главным приоритетом является мост через залив Стерджен». Green Bay Press-Gazette.
  7. ^ Бринкманн, Пауль. «План 2-го моста в центре города в Стерджен-Бей получает поддержку». Green Bay Press-Gazette.
  8. ^ а б Кубисиак, Кристен. «Жители выходят протестировать мост». Green Bay Press-Gazette.
  9. ^ Бринкманн, Пол (7 апреля 2005 г.). «Благотворительный концерт призван поддержать мост через Стерджен Бэй». Green Bay Press-Gazette.
  10. ^ Тианен, Дэйв (29 мая 2009 г.). «Steel Bridge Songfest поддерживает ремонт конструкции Sturgeon Bay». Milwaukee Journal Sentinel.
  11. ^ «Мост Стерджен-Бэй снова открывается». Грин-Бэй, Висконсин. WFRV-TV. 23 июля 2008 г.. Получено 7 ноября, 2008.[мертвая ссылка ]
  12. ^ «Проекты моста через Стерджен Бэй». Департамент транспорта Висконсина. Архивировано из оригинал 3 июня 2008 г.. Получено 3 ноября, 2008.
  13. ^ Девлин, Питер Дж. «Подъемные мосты образуют« единственный в своем роде »водный путь». Green Bay Press-Gazette.
  14. ^ Карта подсчета трафика, мониторы непрерывного движения, расположенные к югу от каждого моста, Висконсин DOT

внешняя ссылка