Штутгарт – Вендлинген высокоскоростная железная дорога - Stuttgart–Wendlingen high-speed railway
| Штутгарт – Вендлинген высокоскоростная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | Neubaustrecke Stuttgart – Wendlingen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки | 4813[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Баден-Вюртемберг, Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | ~ 25,2 км (15,7 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 15 кВ / 16,7 Гц Контактная сеть переменного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 250 км / ч (155,3 миль / ч) (максимум) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальный наклон | 2.8%[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Штутгарт – Вендлинген высокоскоростная железная дорога это предлагаемая немецкая высокоскоростная линия, которая будет построена как часть Штутгарт 21 проект. Он бежит от Stuttgart Hauptbahnhof через Filder Tunnel к Filder равнина и оттуда к Неккар долина в Wendlingen, где он переходит в Высокоскоростная линия Вендлинген – Ульм. Это часть Ось Париж-Будапешт как определено Европейским Союзом.
Линия соединит новый Фильтровальная станция через Петля аэропорта, а другая линия будет подключаться к существующему вокзал аэропорта.
Расчетная скорость линии длиной примерно 25,2 км составляет в основном 250 км / ч. Он будет введен в коммерческую эксплуатацию в декабре 2024 года.[4][5]
Маршрут
Линия проходит от станции Штутгарт на юг через туннель Филдер длиной 9468 метров и проходит к юго-западу от Штутгарт-Плининген недалеко от Штутгарт аэропорт и Автобан A8. Затем он идет на восток, параллельно с автомагистралью A8 на северной стороне, примерно на 10 км до зоны обслуживания Денкендорфа. Между Denkendorf и Neuhausen линия проходит под A 8 на 768 м. Денкендорф туннель а затем идет параллельно ему с южной стороны на юго-восток. На западном упоре моста Неккар в Вендлингене линия становится предлагаемой высокоскоростной линией Вендлинген – Ульм.
От аэропорта и выставочного центра до кольцевой линии аэропорта, кривой аэропорта и линии скоростной железной дороги
Схематический план пути в районе аэропорта
A8 к северу от Echterdingen глядя на запад: здесь новая линия идет параллельно автобану.
Готовый земляное полотно и эстакады возле Штутгартская ярмарка.
Рекомендации
- ^ DB Projekt GmbH Stuttgart 21 (ред.): Umgestaltung des Bahnknotens Stuttgart: Ausbau- und Neubaustrecke Stuttgart - Аугсбург. Bereich Stuttgart – Wendlingen mit Flughafenanbindung. Planfeststellungsabschnitt 1.2 Fildertunnel. Бау-км 0,432 - км 10030
Übersichtshöhenplan Gleisplanung, км 0,432 ... 2,191. План от ноября 2001 г., выпущенный 10 декабря 2001 г., Anlage 2.6 решения о зонировании, лист 1 из 4, план, утвержденный приказом Федеральной железной дороги, филиал Карлсруэ / Штутгарт. - ^ Х. Дитерле (1998). «Штутгарт 21 - Ein Jahrhundertprojekt auf dem Weg zur Realisierung» (PDF). Тифбау (на немецком языке) (9): 614–620. Получено 6 января 2017.[мертвая ссылка ] Альтернативный URL
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2009. С. 94, 168. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Михаэль Крегер (29 ноября 2017 г.). "Stuttgart 21 wird wohl eine Milliarde Euro teurer - und ein Jahr später fertig". Spiegel-Online (на немецком). Получено 6 января 2018.
- ^ Клаус Хекинг; Джеральд Трауфеттер (12 декабря 2017 г.). "Woche der Wahrheit für Stuttgart 21". Spiegel-Online (на немецком). Получено 6 января 2018.
