Солнечный Луч Дьяк - Sunbeam Dyak
| Дьяк | |
|---|---|
 | |
| Солнечный луч Дьяк в Avro 504K | |
| Тип | Поршень в соответствии авиадвигатель |
| Производитель | Солнечный лучик |
| Первый забег | Май 1918 |
| Основные приложения | Авро 504 |
| Варианты | Солнечный Луч Патан |
В Солнечный лучик Дьяк был британский рядный шестицилиндровый, с водяным охлаждением, двойное восходящее движение карбюратор двигатель.
Он имел алюминиевый поддон, блок и крышка цилиндра, и является верхний распредвал конструкция с двумя клапанами на цилиндр. Выходная мощность составляла примерно 106 лошадиных сил (79 кВт). Один был установлен на первый Квинсленд и северные территории Aerial Services (QANTAS) самолет ( Авро 504К ) и был установлен в Австралия посредством Австралийская авиация и машиностроение Co. Ltd. в г. Талисман, Новый Южный Уэльс. Двигатель запускался поворотом рукоятки с зубчатым колесом в кабина. Дизельный Солнечный Луч Патан был разработан на основе этого двигателя.
Технические характеристики (Дьяк)
Данные из Lumsden[1]
Общие характеристики
- Тип: 6-цилиндровый, вертикальный, рядный двигатель
- Отверстие: 4,72 дюйма (120 мм)
- Гладить: 5,12 дюйма (130 мм)
- Смещение: 538,26 у.е. в (8,8 л)
- Сухой вес: 399 фунтов
Составные части
- Клапан: Верхний распределительный вал, два клапана на цилиндр
- Система охлаждения: С жидкостным охлаждением
- Редуктор: Прямой привод, левый трактор
Спектакль
- Выходная мощность: 100 л.с. при 1200 об / мин (взлетная мощность)
- Коэффициент сжатия: 5:1
Смотрите также
Сопоставимые двигатели
Связанные списки
Рекомендации
Примечания
- ^ Ламсден 2003, стр. 228.
Библиография
- Ламсден, Алек. Британские поршневые двигатели и их самолеты. Мальборо, Уилтшир: Эйрлайф Паблишинг, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
внешняя ссылка
- "Двигатели с верхним расположением цилиндров Sunbeam". Музей промышленности Вулверхэмптона. Архивировано из оригинал на 2008 год.