Суперптица-А - Superbird-A
| Тип миссии | Коммуникация |
|---|---|
| Оператор | Корпорация космической связи |
| COSPAR ID | 1989-041A[1] |
| SATCAT нет. | 20040 |
| Свойства космического корабля | |
| Космический корабль | Суперптица-А |
| Автобус | SSL 1300 |
| Производитель | Ford Aerospace |
| Стартовая масса | 2489,2 кг (5488 фунтов) |
| Размеры | В сложенном виде: 2,41 м × 2,58 м × 2,20 м (7 футов 11 дюймов × 8 футов 6 дюймов × 7 футов 3 дюймов) Солнечные батареи выдвинуты: 20,3 м (67 футов) |
| Мощность | 3,984 Вт |
| Начало миссии | |
| Дата запуска | 22:37:18, 5 июня 1989 г. (UTC)[2] |
| Ракета | Ариан-44Л |
| Запустить сайт | Куру ELA-2 |
| Подрядчик | Arianespace |
| Параметры орбиты | |
| Справочная система | Геоцентрический |
| Режим | Наклонный геосинхронный |
| Большая полуось | 42311 км |
| Высота перигея | 35.926,3 км |
| Высота апогея | 35.953.9 км |
| Наклон | 15.2° |
| Период | 1443,6 минут |
| Эпоха | 2016-08-18 00: 00: 00UTC[3] |
| Транспондеры | |
| Группа | 19 Kты группа и 10 Kа группа |
Суперптица-А, также обозначается как Суперптица-1 перед запуском был геостационарный спутник связи разработан и изготовлен Ford Aerospace (сейчас же SSL MDA ) на SSL 1300 Платформа. Первоначально он был заказан Корпорация космической связи (SCC), которая позже была объединена в SKY Perfect JSAT Group.[4] Это было смешанное Kты группа, Kа группа и Группа X полезной нагрузки и работал на долготе 158 ° в.д.[5][1]
Заказывали в 1985 г. Суперптица-Б, Superbird-A1 и Superbird-B1 на самом первом заказе платформы SSL 1300.[6][7][8][5] Это также был первый спутник SCC и второй коммерческий спутник Японии после JCSAT-1.[5] Он использовался для распространения видео, сбора новостей, удаленной публикации и телевидения высокой четкости на основных островах Японии и Окинаве.[1]
Описание спутника
Космический корабль был первым спутником, спроектированным и изготовленным Ford Aerospace на SSL 1300 спутниковый автобус. Он был основан на конструкции Intelsat V серии и предложил трехосный стабилизированный Платформа.[6][7][8][5]
Он имел стартовую массу 2489,2 кг (5488 фунтов) и расчетный срок службы 10 лет.[1] В сложенном состоянии для запуска его размеры составляли 2,41 м × 2,58 м × 2,20 м (7 футов 11 дюймов × 8 футов 6 дюймов × 7 футов 3 дюйма). С полностью выдвинутыми солнечными панелями он пролетел 20,3 м (67 футов). Его энергосистема вырабатывала около 3984 Вт мощности за счет двух крыльев с тремя солнечными панелями в каждом.[5][1] Это также Национальные институты здравоохранения США2 аккумулятор пережить солнечные затмения. Он будет служить главным спутником на позиции 158 ° восточной долготы. Superbird.[5][1]
Его силовая установка включала Р-4Д-11 LAE с тягой 490 Н (110 фунтовж).[5] В нем было достаточно топлива для циркуляризация орбиты и 10 лет эксплуатации.[5]
Его полезная нагрузка состоит из 19 Kты группа плюс 10 Kа группа транспондеры.[1]
История
Корпорация космической связи (SCC) была основана в 1985 году, в том же году, что и первые компании, позже сформировавшие JSAT.[9] В 1986 году СКК заказал четыре космических корабля у Космические Системы / Лорал, Суперптица-1, Суперптица-2, Superbird-A1 и Superbird-B1.[7]
5 июня 1989 г. в 22:37:18 UTC Superbird-1, второй частный спутник связи Японии, был запущен на борту космического корабля. Ariane 44L вдоль ДФС Коперникус-1.[5] Он был введен в 185 км x 35 981 км геостационарная переходная орбита, из которого пролез через три жидкостный апогейный двигатель стрельбы.[1] После того, как он оказался на 158 ° восточной долготы, он был переименован в Суперптица-А.[5][7][9]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час "Суперптица 1". Координированный архив данных космической науки НАСА. 27 апреля 2016 г.. Получено 2016-08-04.
- ^ "Суперптица 1". Координированный архив данных космической науки НАСА. 27 апреля 2016 г.. Получено 2016-08-04.
- ^ "SUPERBIRD A". n2yo.com. Получено 2016-08-12.
- ^ «Суперптица-1, -2». SSL. Получено 2016-08-18.
- ^ а б c d е ж грамм час я j Кребс, Гюнтер Дирк (18.08.2016). «Суперптица А, А1, В, В1». Страница космоса Гюнтера. Получено 2016-04-17.
- ^ а б «Первопроходец отрасли отмечает веху, продолжает лидировать в предоставлении мощных коммерческих спутников, помогая операторам в достижении бизнес-целей». SSL. 17 июля 2007 г.. Получено 2016-08-18.
- ^ а б c d «Награды и история запуска - 1300 автобусных сателлитов». SSL. Получено 2016-07-30.
- ^ а б «Празднование пятидесятилетия спутниковых инноваций». SSL. Получено 2016-08-18.
- ^ а б "История". SKY Perfect JSAT Holdings Inc. Получено 2016-07-28.