Пирс Светтенхэма - Википедия - Swettenham Pier
Несет | Круизные суда |
---|---|
Пролеты | Пролив Пенанг |
Locale | Джорджтаун, Пенанг |
Поддерживается | Комиссия порта Пенанг |
Конструктор | Coude, Sons & Matthews |
Владелец | Комиссия порта Пенанг |
Общая длина | 400 м (1300 футов)[1] |
Дата открытия | 1904 |
Координаты | 5 ° 25′08 ″ с.ш. 100 ° 20′47 ″ в.д. / 5,418933 ° с.ш.100,346329 ° в.Координаты: 5 ° 25′08 ″ с.ш. 100 ° 20′47 ″ в.д. / 5,418933 ° с.ш.100,346329 ° в. |
Swettenham Pier | |
Тип | Культурный |
Критерии | II, III, IV |
Назначен | 2008 (32-й сессия ) |
Номер ссылки | 1223 |
Область, край | Азиатско-Тихоокеанский регион |
Swettenham Pier это пирс в городе Джорджтаун в Пенанг, Малайзия. Основанный в 1904 году, это самый загруженный порт в Малайзии для круизных судов.[2][3] Пирс играет жизненно важную роль в качестве главного входа для туристов в Пенанг, помимо Международный аэропорт Пенанг и наземные связи.[4][5]
Помимо круизных судов, пирс Светтенхэм, расположенный по адресу Weld Quay, также принимал боевые корабли. Корабли ВМФ нескольких стран, в том числе Сингапур, Таиланд и Соединенные Штаты, раньше стояли у причала.[6][7][8]
История
К концу 19 века, когда морские перевозки в Порт Пенанг продолжали расти, и железнодорожные линии в Малайский полуостров строились, расширение Порт Пенанг стало решающим.[2] Строительство пирса Swettenham, предпринятого инженерами Coude, Sons и Matthews, началось в 1901 году. По завершении строительства в 1904 году Т-образный пирс обеспечил причал на 600 футов (180 м).
Первоначально пирс назывался "Железный пирс'. Впоследствии он был переименован в Swettenham Pier в честь Фрэнк Светтенхэм тогда Губернатор поселений проливов.
Первоначальная пропускная способность пирса Светтенхема оказалась недостаточной. В 1911 году причал был расширен на 345 футов (105 м) на север и 255 футов (78 м) на юг, в результате чего общая длина причала составила 1200 футов (370 м).[2]
Между 1942 и 1944 годами, в разгар Вторая Мировая Война, причал использовался как база подводных лодок Японский, Немецкий и Итальянский флот.[9][10]
Вплоть до конца 1960-х годов пароходы и другие грузовые суда с осадкой до 27 футов (8,2 м) стояли у пирса Светтенхэма. Однако расцвет пирса был внезапно завершен с отзывом Джорджтаун статус свободного порта Федеральное правительство Малайзии в 1969 г.[11][12][13][14]
В начале 2000-х пирс Светтенхэм был преобразован в терминал круизных судов. Круизный терминал Swettenham Pier с новым трехэтажным зданием и аэробридж, был завершен в 2009 году.[1][15] С тех пор индустрия круизного туризма Джорджтауна переживает бум, и вскоре пирс Светтенхэм привлек круизные лайнеры все большего размера, такие как RMS Королева Мэри 2.[16] В 2017 году Пирс Светтенхэма обогнал Порт-Кланг как самая загруженная гавань круизных судов в Малайзия.[3]
Также были составлены планы по расширению пирса Светтенхэма в ближайшем будущем для размещения более крупных круизных судов.[17][18]
Операционная статистика
Год | Количество судов | Количество пассажиров (млн.) |
---|---|---|
2013 | 2,094[19] | 1.29[15] |
2014 | 2,201[19] | 1.22[19] |
2015 | 2,308[19] | 1.16[19] |
2016 | Нет данных | 1.02[20] |
2017[21] | Нет данных | 1.35[22] |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б «Малайзия: излюбленное место круизов» (PDF). Туризм Малайзия.
- ^ а б c Лэнгдон, Маркус (2014). Исторические коммерческие и городские достопримечательности Джорджтауна. Пенанг: Джорджтаун, включенный в список Всемирного наследия.
- ^ а б «Пирс Светтенхэм превосходит Порт Кланг в качестве основного порта захода круизных судов». www.thesundaily.my. Получено 2017-12-21.
- ^ «Пенанг готов стать рекордным годом по количеству туристов». www.thesundaily.my. Получено 2017-12-21.
- ^ Розалинд Чуа, Ричард Хо, Онг Уи Ленг (апрель 2010 г.). «Вывод туризма на новый уровень». Пенанг ежемесячно. Получено 2017-12-21.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
- ^ «Газетная статья - канонерские лодки S'pore заходят в Пенанг». eresources.nlb.gov.sg. Получено 18 октября 2016.
- ^ II, Администратор. «Визит Королевского флота Таиланда на Пенанг». www.visitpenang.gov.my. Получено 18 октября 2016.
- ^ «Корабль ВМС США заходит в Пенанг - Сообщество | The Star Online». www.thestar.com.my. Получено 18 октября 2016.
- ^ "Вторая мировая война: миссии Янаги - подводные конвои Японии | HistoryNet". www.historynet.com. Получено 15 октября 2016.
- ^ Борса, Арнальдо. «Итальянский королевский флот во Второй мировой войне: итальянские надводные части на Дальнем Востоке». www.icsm.it. Получено 15 октября 2016.
- ^ Даниэль Го, П. С. (2014). «Между историей и наследием: постколониализм, глобализация и переделка Малакки, Пенанга и Сингапура» (PDF). Трансрегиональные и национальные исследования Юго-Восточной Азии. 2.
- ^ Кристи, Клайв (1998). Современная история Юго-Восточной Азии: деколонизация, национализм и сепаратизм. И. Б. Таурис. ISBN 978-1-86064-354-5.
- ^ Эвелин Тех (июль 2016 г.). "Где море встречается с городом, там где мир встречается на Пенанге". Пенанг ежемесячно. Получено 2017-11-30.
- ^ «Человек, стоящий за экономическими преобразованиями Пенанга». Звезда. Получено 2017-11-30.
- ^ а б «Круизный терминал на пирсе Светтенхэм». Порт Пенанг.
- ^ Филмер, Андреа (1 октября 2015 г.). "Туризм Пенанга на правильном пути?". Пенанг ежемесячно. Получено 17 октября 2016.
- ^ Опалин Мок (05.05.2017). "Royal Caribbean рассматривает Пенанг как порт приписки после расширения причала". Малайская почта. Получено 2017-05-27.
- ^ «В этом году больше рейсов на Пенанг - Сообщество | The Star Online». www.thestar.com.my. Получено 2017-05-27.
- ^ а б c d е «Годовой отчет 2015» (PDF). Комиссия порта Пенанг.
- ^ «Расширение пирса имеет решающее значение для Пенанга - Views | The Star Online». www.thestar.com.my. Получено 2017-12-21.
- ^ До 15 декабря 2017 г.
- ^ «Еще больше лайнеров для посещения Пенанга - Nation | The Star Online». www.thestar.com.my. Получено 2017-12-21.