Быстрый пробег - Swift Run Gap

Быстрый пробег
Высота2365 футов (721 м)
Пройдено США 33
РасположениеГрин / Рокингем округа Вирджиния,
Соединенные Штаты
АссортиментГолубой хребет
Координаты38 ° 21′25 ″ с.ш. 78 ° 32′42 ″ з.д. / 38,3570724 ° с.ш. 78,5450130 ° з.д. / 38.3570724; -78.5450130Координаты: 38 ° 21′25 ″ с.ш. 78 ° 32′42 ″ з.д. / 38,3570724 ° с.ш. 78,5450130 ° з.д. / 38.3570724; -78.5450130

Быстрый пробег это ветровая щель в Голубой хребет расположен в Штат США из Вирджиния.

География

На высоте 2365 футов (721 м) это место пересечения гор США шоссе 33 между Пьемонт регион на восточной стороне и Долина Шенандоа (или Великая долина Вирджинии) на запад.

Обычно следуя за вершинами горных хребтов, Skyline Drive, который является частью Национальный парк Шенандоа, имеет точку входа в Swift Run Gap, а Аппалачская тропа также проходит поблизости. Горный хребет образует границу между Грин Каунти и Округ Рокингем. Swift Run Gap находится вдоль водосбора между ручьями, текущими на юго-восток в Джеймс Ривер водораздел и потоки с северо-западным течением, стекающие в Река Шенандоа система.

Геология

Коренная порода под Swift Run Gap - это гранитные породы возрастом 1,05 миллиарда лет, входящие в комплекс фундамента Blue Ridge. Типовое местоположение формации Swift Run, неопротерозойской метаосадочной толщи, находится примерно в 1,5 мили (2,4 км) к востоку от разрыва. Круто падающий поперечный разлом северо-западного простирания прорезает Swift Run Gap, и дифференциальная эрозия трещиноватой коренной породы вдоль этого разлома может быть причиной развития разлома в этом месте.[1]

История

Swift Run Gap - исторический переход в горах Голубого хребта, который давно используется. В 1716 году королевский губернатор Александр Спотсвуд из Колония Вирджиния вместе с 62 другими мужчинами и 74 лошадьми возглавил экспедицию по спекуляции недвижимостью на Река Рапидан долина во время западного исследования внутренней части Вирджинии. 5 сентября 1716 года группа достигла вершины Голубого хребта в районе Свифт-Ран-Гэп. Долина Шенандоа на восточной стороне Гора Массануттен, они достигли точки рядом с нынешним городом Элктон, где отпраздновали свое прибытие на берег Река Шенандоа с несколькими залпами и специальными тостами из бренди и кларета в честь короля и губернатора, назвав вершину для каждого.[2][3]

После путешествия Спотсвуд вручил каждому участнику экспедиции булавку, сделанную из золото и в форме подкова на котором он написал слова в латинский «Sic jurat transcendere montes», что переводится с английского как «Таким образом, он клянется пересечь горы». Члены экспедиции губернатора Спотсвуда вскоре стали известны как "Рыцари Золотой Подковы. »Историческая мемориальная доска и камень в форме пирамиды отмечают их историческое пересечение в 1716 году.[4]

Шоссе Swift Run Gap Turnpike, частная платная дорога, был впервые завершен через Swift Run Gap в начале 19 века. В 1840-х гг. Планы Луиза Рейлроуд (переименован в Центральная железная дорога Вирджинии в 1850 г.) первоначально предполагалось пересечь Голубой хребет в Swift Run Gap, чтобы достичь Harrisonburg, но прогнозируемые затраты на строительство после обследования были непомерно высокими.[5] В первую очередь это было связано с крутизной рельефа восточного склона. Решая дилемму, Клавдий Крозе, легендарный главный инженер Совет общественных работ Вирджинии, определили, что система туннели в Rockfish Gap, примерно в 30 милях (48 км) к югу, было бы более целесообразно. Несмотря на более поздние технологические достижения, в Swift Run Gap ни разу не предпринималось попыток пересечения железной дороги.

Сегодня двухполосный американский Маршрут 33 на более низких возвышенностях следует за небольшим ручьем под названием Swift Run к западу от Stanardsville, но затем примерно на полпути, потребуется несколько подковообразных кривых на крутых склонах восточного склона, поскольку он поднимается по все более извилистой тропе, чтобы добраться до Swift Run Gap.

Генерал-майор Фрэнсис Х. Смит был первым суперинтендантом в 1839–1889 гг. И первым комендантом на полставки (коменданты VMI работали на полставки до 1907 г.) нового Военный институт Вирджинии VMI. Томас Джонатан Джексон, выпускник Военной академии США, позже получивший известность под своим прозвищем Стоунволл Джексон, поступил на факультет VMI в 1851 году. Глубокие знания Джексона об этом и других пересечениях Голубого хребта облегчили его тактику и позволили запугать Профсоюзные лидеры, такие как генерал Джордж Б. Макклеллан быть менее агрессивными со своими собственными планами продвижения в первые годы американская гражданская война (1861–1865). Джексон и его знаменитый "пешая конница "использовал Swift Run Gap (среди прочего), чтобы быстро перебросить свои войска из театра в долине Шенандоа в Пьемонт, что позволило ему неожиданно появиться раньше Союз силы несколько раз.[6]

использованная литература

  1. ^ https://pubs.er.usgs.gov/usgspubs/ofr/ofr20091153
  2. ^ Путеводитель UVA
  3. ^ Как Вирджиния Сплит
  4. ^ Charlottesville Albemarle Convention & Visitors Bureau В архиве 2007-03-12 на Wayback Machine
  5. ^ Железные дороги Шенандоа
  6. ^ Стоунволл Джексон в Шенандоа

внешние ссылки

  • Virginia Places, большой сайт с большим количеством познавательной информации о географии Вирджинии.