Стрелочник - Switchman

Для рассказа Хуана Хосе Арреолы см. Стрелочник. «Стрелочник» перенаправляется сюда. Для официального представителя, который обычно находится на перекрестке с прямым движением транспорта, см. охранник.
Цветная фотография 1943 года стрелочника за работой на Чикаго и Северо-Западная железная дорога с Proviso Площадка в Чикаго.
Русский стрелочник на Транссибирская магистраль, сфотографировано Сергей Прокудин-Горский между 1905 и 1915 гг.
Могила Джона Кука, стрелка, Корсторфин, Эдинбург

А стрелочник (Северная Америка) или стрелок (Британские острова) рельсовый транспорт рабочий, чья первоначальная работа заключалась в выполнении различных железнодорожные стрелки или точки на железной дороге. Это также относится к человеку, который помогает перемещать автомобили в железнодорожная станция или же Терминал.

История

Работа на железнодорожных станциях или вдоль подъездные пути, в течение первых лет рельсового транспорта стрелочники как группа получили большое количество тяжких телесных повреждений, включая, в частности, тяжелые травмы и ампутации, из-за их работы в непосредственной близости от движущихся поездов. Ранний выпуск Журнал стрелочников рассказал о процессе работы для широкой аудитории:

«Призвание - самое опасное из всех отраслей железнодорожного транспорта, и то, что [некоторые] живут годами, объясняется только их крайней осторожностью. Малейшая ошибка часто приводит к тому, что человек калечит на всю жизнь. они должны быть на своих постах долго, и работать очень тяжело, и в дождь или в ясную погоду они не могут защитить себя ни от летних дождей, ни от леденящих ветров и снегов зимой. страны во многом зависят, и лишь небольшая неосторожность с их стороны может привести к огромному ущербу для товаров в пути, а ошибка при доставке иногда приводит к потере всей партии груза, если она оказывается скоропортящейся ".[1]

Сегодняшний стрелочник часто работает в составе трех сменных бригад, состоящих из машиниста локомотива, мастера и стрелочника. Бригадир, отвечающий за загрузку железнодорожных вагонов, отвечает за направление стрелочнику, чтобы гарантировать, что вагоны выстроены в правильном направлении и правильно заблокированы аналогичными вагонами, направляющимися в аналогичный пункт назначения, а инженер отвечает за перемещение локомотив.

Смотрите также

Сноски

  1. ^ «Старожилы», Журнал стрелочников, т. 1, вып. 2 (июнь 1886 г.), стр. 49.

внешняя ссылка