Сильвестр Т. Эверетт - Sylvester T. Everett
Сильвестр Т. Эверетт (27 ноября 1838-13 января 1922) был американцем финансист.
Жизнь и карьера
Рожден в Либерти Тауншип, Огайо, он работал на ферме своего отца до 1850 года. Эверетт переехал в Кливленд в 1851 году работал сначала посыльным, а затем кассиром в старейшем банковском доме Кливленда, Brockway, Wason, Everett & Co (соучредителем которого является его брат, доктор Генри Эверетт).
Эверетт покинул Кливленд в 1858 году, чтобы работать в банке в Филадельфия помогая уладить дела своего дяди Чарльза Эверетта. Через год он вернулся в Кливленд на свою должность в банковском доме. В 1868 году он стал членом Everett, Weddell & Co. (ранее Brockway, Wason, Everett & Co.).
Эверетт отбыл семь сроков, с 1869 по 1888 год, как Казначей города Кливленда. Он был видным членом Республиканская партия, дружу с президентом США Джеймс Гарфилд который назначил Эверетта директором правительства США Union Pacific Railroad. Эверетт сыграл роль в Маркус Ханна быть избранным делегатом Огайо в 1884 г. Республиканский национальный съезд и сам был делегатом от штата Огайо на Республиканских национальных конвенциях 1872, 1880, 1888 и 1896 годов.
Участие Эверетта в транспорте привело его к финансированию и строительству первых в США электрических системы трамвая в Акрон, Огайо и Эри, Пенсильвания. Он занимал пост вице-президента и казначея Valley Railway, завершенный в 1880 году, который проходил между Кливлендом и Акроном. Железнодорожное депо и окружающее сообщество на железной дороге были названы Эверетт.
В 1876 году он стал президентом Второго национального банка, позже реорганизованного в Союзный национальный банк.
Эверетт женился на своей второй жене Элис Уэйд, внучке Джепта Уэйд в 1879 году после смерти его первой жены Марии в 1876 году. Чарльз Ф. Швайнфурт приехать в Кливленд из Нью-Йорка, чтобы построить Романский стиль Особняк Сильвестра Эверетта, начатый в 1883 году и завершенный в 1887 году.
В 1883 году его попросили уйти с поста президента Union National Bank. Генри Б. Пейн, по требованию директоров банка. Эверетт спекулировал акциями, в том числе Северная Тихоокеанская железная дорога на собственные деньги, что противоречило банковским правилам. Он сохранял финансовый интерес в Everett, Weddell & Co. до 1883 года. Он потерпел неудачу в 1884 году на фоне более поздних утверждений Гораций Уэдделл что Эверетт и его брат исказили платежеспособность банка.
Библиография
- Берк, Джеймс Фрэнсис Официальные материалы одиннадцатого республиканского национального собрания Калифорнийский университет (1896 г.).
- Кроли, Герберт Дэвид Маркус Алонзо Ханна Компания Macmillan (1912 г.).
- Риз, Джон С. Путеводитель для туриста и путешественника по железной дороге Долины Kent State University Press. (2002). ISBN 0-87338-735-X