Муниципальный аэропорт Сиракузы - Syracuse Municipal Airport

Муниципальный аэропорт Сиракузы
Сиракузы, Муни, Нью-Йорк, 49chart.JPG
Резюме
Тип аэропортаМуниципальный
ОператорГород Сиракузы
РасположениеКамилл (город), Нью-Йорк
Координаты43 ° 04′29 ″ с.ш. 76 ° 16′05 ″ з.д. / 43,07472 ° с.ш. 76,26806 ° з.д. / 43.07472; -76.26806Координаты: 43 ° 04′29 ″ с.ш. 76 ° 16′05 ″ з.д. / 43,07472 ° с.ш. 76,26806 ° з.д. / 43.07472; -76.26806

Муниципальный аэропорт Сиракузы был аэропорт находится в Камилл, Нью-Йорк.

Происхождение

Первый самолет приземлился на месте аэропорта в 1912 году, и его пилотировал Гарри Этвуд, установив рекорд полета на большие расстояния из Чикаго, Иллинойс Камиллу.[1] В течение следующих нескольких лет аэропорт расширялся и к 1925 году стал известен как Амбой аэропорт.[1]

Муниципальный аэропорт

К 1926 г. Сиракузы мэр Чарльз Ханна чувствовал, что городу нужен аэропорт для улучшения своего экономического будущего. Город исследовал ряд небольших аэропортов в этом районе, в том числе Бетка-Филд (недалеко от пересечения Томпсон-роуд и Джеймс-стрит в самом городе) и Недроу-Филд в соседнем Недроу, штат Нью-Йорк. В конце концов город принял решение об аэропорте Амбой и приобрел его у Камилла за 50 000 долларов. После официального открытия в 1927 году мэр Ханна передал аэродром в ведение Департамента городских парков.[2]

После выкупа городом аэропорт приобрел популярность. Первый авиапочта был доставлен в 1929 году.[2] В последующие годы до Вторая Мировая Война, в аэропорту выступили многие всемирно известные пилоты, в том числе Чарльз Линдберг и его Дух Сент-Луиса самолет 1927 г., Уилл Роджерс и Wiley Post в 1931 г., Общее Джимми Дулиттл в 1932 г., Амелия Эрхарт в 1936 г., Дуглас «Неправильный путь» Корриган в 1938 г .; а также знаменитости Кейт Смит и Лоуэлл Томас.[1][2]

Вторая Мировая Война

После начала войны местных летных инструкторов отправили на военную службу, а аэропорт превратился в центр летной подготовки.[2] Вскоре после этого потребности военных быстро превзошли возможности нынешнего аэропорта и канцелярии начальника Армия ВВС выделил средства и санкционировал строительство Хэнкок Филд.[2] Тем не менее, муниципальный аэропорт по-прежнему играл жизненно важную роль в военных действиях, служа учебным центром для гражданских лиц, перевозящих припасы и оборудование, и пилотов, патрулирующих восточное побережье в поисках немецких кораблей и кораблей Подводные лодки.[1]

Закрытие

1994 USGS аэрофотоснимок бывшего места аэродрома. Слева посередине виден короткий сегмент зоны разворота взлетно-посадочной полосы, а также ангары слева вверху.

После войны город перенял Хэнкок Филд, превратив его в коммерческий аэродром в 1948 году.[2] Меньший муниципальный аэропорт не мог конкурировать с большим и более центральным аэропортом. Международный аэропорт Сиракузы Хэнкок и закрылся в 1949 году. После закрытия большая часть земли, на которой располагался аэропорт, была приобретена Allied Chemical and Dye Corporation и к 1951 году преобразован в свалки химических отходов.[3]

Заметки

  1. ^ а б c d «Краткая история Камилла». Город Камилл. 2007 г.. Получено 2007-04-26.
  2. ^ а б c d е ж "Об аэропорте Сиракузы: Хэнкок Филд - История". Департамент авиации города Сиракузы. 2007. Архивировано с оригинал на 2007-06-11. Получено 2007-04-26.
  3. ^ Фриман, Пол (2007). "Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Центр Нью-Йорка: муниципальные Сиракузы". Получено 2007-04-26.