Сиракузская скоростная железная дорога - Syracuse Rapid Transit Railway
Обзор | |
---|---|
Штаб-квартира | Сиракузы, Нью-Йорк |
Locale | Сиракузы, Нью-Йорк |
Сроки работы | 1896–1912 |
Преемник | Железные дороги штата Нью-Йорк |
Технический | |
Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
В Сиракузская скоростная железная дорога, междугородний Rail, была зафрахтована 21 мая 1896 года. Компания была объединением Сиракуз Стрит Железнодорожная Компания, то Сиракузская объединенная уличная железнодорожная компания и Народная железнодорожная компания который ранее сдавался в аренду Сиракуз Стрит Железнодорожная Компания.[1]
Компания была объединена с Железные дороги штата Нью-Йорк, связан с Центральная железная дорога Нью-Йорка в 1912 г.
Железные дороги штата Нью-Йорк (1912-1939)
Сиракузская скоростная железная дорога была объединена с Железные дороги штата Нью-Йорк, связан с Центральная железная дорога Нью-Йорка в 1912 году. Бывший Сиракузский скоростной транзит продолжал формировать большую часть того, что впоследствии Линии Сиракуз железных дорог штата Нью-Йорк. Материнская компания вступила в конкурсное управление в 1929 году, из которого она вышла в 1934 году. Syracuse Lines были реорганизованы в Сиракузская транзитная корпорация 22 ноября 1939 года. Последний день работы трамвая в Сиракузах был 4 января 1941 года.
Рекомендации
- ^ Инвестиции в американские уличные железные дороги. Издательство "Уличная железная дорога", 1899 стр. 262. 1899. Получено 18 февраля, 2011.