TCDD DE18000 - TCDD DE18000

DE18000
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-электрический
СтроительМатериал de Traction Electrique
МодельСпециальный заказ, спецзаказ
Дата постройки1970
Всего произведено5
Характеристики
Конфигурация:
​
 • AARB-B
 • МСЖДБо'Бо '
Датчик1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Диаметр колеса1110 мм (44 дюйма)
Длина16,44 м (53 футов 11 дюймов)
Ширина2,7 м (8 футов 10 дюймов)
Рост4,153 м (13 футов 8 дюймов)
Локо вес80 тонн (79 длинных тонн; 88 коротких тонн)
Вместимость топливных баков3800 литров (840 имп гал; 1000 галлонов США)
Тип двигателяPielstick 12PA4 V185 VG
Цилиндров12
Показатели производительности
Максимальная скорость120 км / ч (75 миль / ч)
Выходная мощность1320 кВт (1770 л.
Тяговое усилие263 кН (59000 фунтов-силы)
Карьера
ОператорыТурецкие государственные железные дороги
ЧислаDE18001 - DE18005
LocaleИзмир

TCDD DE18000 являются разновидностью тепловоз построен для операций на Турецкие государственные железные дороги от Matériel de Traction Electrique. Заказ был пробной для более легкой версии DE24000, а доставлено всего пять единиц. Единицы в основном использовались вокруг Измир и в настоящее время выведены на пенсию, за исключением DE18003, который по состоянию на февраль 2019 года все еще действовал в районе Измира.

История

В 1970-х годах Турецкие государственные железные дороги решили заменить свои 800 паровозы с дизелем. Это довольно запоздалое задание потребовало доставки более 400 дизельных единиц. 15 февраля 1968 года TCDD и MTE подписали договор на поставку DE24000 и DE18000. TCDD выбрала более крупный двигатель Co'Co, и только пять из них были поставлены из меньшего Bo'Bo.

внешние ссылки