TSS Roebuck (1897) - TSS Roebuck (1897)
 1897 г. Вид нового двухвинтового корабля, испытанного на скорости 20 узлов и шириной 24,5 фута. | |
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |  |
| Строитель: | Компания военно-морского строительства и вооружения, Барроу-ин-Фернесс |
| Запущено: | 6 марта 1897 г. |
| Первый рейс: | 1 июля 1897 г. |
| Не работает: | 1915 |
| Судьба: | Затонул |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 1,281 брутто регистровые тонны (GRT) |
| Длина: | 280 футов (85 м) |
| Луч: | 34,4 футов (10,5 м) |
| Проект: | 16,66 футов (5,08 м) |
| Установленная мощность: | 643 л.с. |
| Скорость: | 12 узлов |
TSS Робак было пассажирское судно, построенное для Великая Западная железная дорога в 1897 г.[1]
История
Этот корабль был одним из пары, другой - TSS Северный олень, построенный компанией Naval Construction and Armaments в Барроу-ин-Фернесс в 1897 году. Он был спущен на воду 6 марта 1897 года миссис Брайс, женой Аннана Брайса, директора компании Naval Construction and Armaments Company.[2] Ее первое путешествие из Уэймута в Гернси и Джерси состоялось 1 июля 1897 года, которое она совершила за рекордное время - 3 часа 20 минут.[3]
26 января 1905 года он загорелся во время швартовки в Милфорде. Под тяжестью воды, использованной для тушения пожара, она утонула, но через девять дней ее подняли и вернули в строй в июне.
Она села на мель после ухода St Helier 19 июля 1911 г., во время густого тумана, снялся с мели 28 июля и вернулся в строй через четыре месяца. Аттестат мастера приостановили на три месяца.[4]
В 1914 году его переоборудовали для траления и переименовали в HMS. Roedean. 13 января 1915 г. она вытащила якорь у Скапа Флоу и затонул после столкновения с HMS Imperieuse, первый железнодорожный корабль, потерянный на военной службе.[5]
Рекомендации
- ^ Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Ленгмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и прочие пароходы. Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья.
- ^ «Уэймут и Нормандские острова». Bath Chronicle and Weekly Gazette. Ванна. 11 марта 1897 г.. Получено 14 октября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Новый пароход". Шеффилд Индепендент. Шеффилд. 2 июля 1897 г.. Получено 14 октября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Посадка косули. Сертификат магистра приостановлен". Абердин Журнал. Абердин. 16 сентября 1911 г.. Получено 14 октября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ Удача, J.H. (1971). Великий вестерн в Уэймуте. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-5135-4.