Тамань Кота железнодорожная станция - Taman Kota railway station
Таман-Кота станция Стасиун Таман Кота  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Расположение | Северный Кембанган, Кембанган, Западная Джакарта Джакарта Индонезия | ||||||||||
| Координаты | 6 ° 09′31 ″ ю.ш. 106 ° 45′23 ″ в.д. / 6,158651 ° ю.ш.106,75651 ° в.Координаты: 6 ° 09′31 ″ ю.ш. 106 ° 45′23 ″ в.д. / 6,158651 ° ю.ш.106,75651 ° в. | ||||||||||
| Высота | +12 м (39 футов) | ||||||||||
| Принадлежит | Керета Апи Индонезия | ||||||||||
| Управляется | Керета Commuter Индонезия | ||||||||||
| Линия (и) | |||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| строительство | |||||||||||
| Тип структуры | Земля | ||||||||||
| Стоянка | Имеется в наличии | ||||||||||
| Доступ для инвалидов | Имеется в наличии | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | Технический нокаут | ||||||||||
| Классификация | III класс[1] | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1899[2] Снова открыт 28 мая 2015 (испытание) 16 июня 2015 г.полный рабочий)[3] | ||||||||||
| Электрифицирован | 1997 | ||||||||||
| Предыдущие имена | Станция Кембанган | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Расположение | |||||||||||
  Таман-Кота станция Расположение в Джакарта | |||||||||||
Таман-Кота станция (Технический нокаут) (Раньше Станция Кембанган) относится к классу III железнодорожная станция находится в Северный Кембанган, Кембанган, Западная Джакарта. Станция, расположенная на высоте +12 метров, входит в операционную зону I Джакарты и обслуживает только KRL Пригородная линия маршрут.
История
16 июня 2015 года эта станция была открыта вместе с Грогол Станция и Танах Тингги Станция, ранее планировавшаяся к работе 28 мая 2015 года.[3] Однако жители выступили против проекта станции из-за нарушения доступа жителей.[4]
Услуги
Ниже приводится список поездов на станции Тамань-Кота.
Интермодальная поддержка
| Тип общественного транспорта | Линия | Пункт назначения |
|---|---|---|
| ТрансДжакарта |  | Пулогадунг 1-Рава Буая (переезд на Таман Кота) |
 | Калидерес-АСМИ (переезд на Тамань Кота) | |
 | Калидерес-Пасар Бару (переезд на Таман Кота) | |
| (Коридор 3F) | Калидерес-Гелора Бунг Карно (переезд на Таман Кота) | |
| 3D | Пенджаринган-Рава Буая | |
| JAK 51 | Таман Кота Вокзал-Северный Петуканган | |
| B23 (RoyalTrans ) | Терминал Бекаси - Терминал Калидерес (через Восточный Бекаси) | |
| Копая | B87 | Калидерес Терминал-Пенджаринган |
| B88 | Калидерес Терминал-Слипи | |
| B93 | Калидерес ТерминалТанах Абанг Станция | |
| B95 | Мал Таман Анггрек -Бенда | |
| Маясари Бакти[5] | AC02 | Терминал Калидерес - Терминал Кампунг Рамбутан |
| AC29 (Трансябодетабек) | Терминал Бекаси - Терминал Калидерес (через Западный Бекаси) | |
| AC42A (Трансябодетабек) | Терминал Чилеунгси - Терминал Калидерес | |
| AC125 (Трансябодетабек) | Терминал Чикаранг - Терминал Калидерес |
Рекомендации
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF) (на индонезийском).
- ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932 (на голландском). Батавия: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ а б 3 Пригородная линия Stasiun Baru Lintas Tangerang Mulai Dioperasikan
- ^ "Stasiun Taman Kota Dapat Response Negatif dari Warga | Republika Online". Republika Online (на индонезийском). 2015-05-28. Получено 8 декабря 2017.
- ^ «Руте Маясари Бакти». etransportasi.com. Получено 1 января 2018.
внешняя ссылка
| Предыдущая станция | Керета Апи Индонезия | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Боджонг Индах к Тангеранг | Тангеранг-Дури | Pesing к Дури |
 | Эта статья, посвященная индонезийской железнодорожной станции, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |