Тата Гекса - Википедия - Tata Hexa
Тата Гекса | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Тата Моторс |
Производство | 2017–2020 |
сборка | Индия: Пуна |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | полноразмерный (J ) Внедорожник |
Тип кузова | 5-дверный Внедорожник |
Макет | Передний двигатель задний привод или же полный привод |
Платформа | Тата Х2 |
Связанный | Тата Ария |
Трансмиссия | |
Двигатель | 2,2 л DW12 Варикор I4 дизель |
Передача инфекции |
|
Размеры | |
Колесная база | 2850 мм (112,2 дюйма) |
Длина | 4788 мм (188,5 дюйма) |
Ширина | 1900 мм (74,8 дюйма) |
Высота | 1785 мм (70,3 дюйма) |
Хронология | |
Предшественник | Тата Ария |
Преемник | Тата Гравитас |
В Тата Гекса это среднего размера (J-сегмент ) Внедорожник производства индийского производителя легковых и коммерческих автомобилей Тата Моторс. Внедорожник, который был первоначально представлен на Женевском автосалоне 2016 года,[1] был запущен на индийские рынки в январе 2017 года.[2] В Тата Гекса основан на платформе Aria, ранее использовавшейся компанией, с корпус на раме шасси.
Hexa использует язык дизайна Tata Impact,[3] также используется в Тата Тьяго, Тата Тигор, Тата Нексон и Тата Харриер. Компания использует свои три дизайн-студии в Индии, Великобритании и Италии для проектирования автомобилей в этой конструкции.
Tata Hexa доступен в нескольких вариантах, каждый из которых различается по характеристикам кабины, эстетике дизайна, а также мощности двигателя и выходному крутящему моменту.
Tata Hexa не была хорошо принята на индийском рынке и не смогла существенно повлиять на продажи своих ближайших конкурентов. Toyota Innova и Махиндра XUV 500 несмотря на то, что это в целом более премиальный и полный пакет.[нужна цитата ]
Двигатель[4]
Модель | Двигатель | Смещение | Передача инфекции | Мощность | Крутящий момент |
---|---|---|---|---|---|
XE | 2,2 л Варикор 4-цилиндровый дизельный двигатель 320 (CRDi ) | 2179cc | 5-ступенчатая механика | 110,32 кВт (150 л.с.) при 4000 об / мин | 320 Нм при 1500-3000 об / мин |
XM | 4-цилиндровый дизельный двигатель Varicor 400 объемом 2,2 л (CRDi ) | 2179cc | 6-ступенчатая механика | 114,73 кВт (156 л.с.) @ 4000 об / мин | 400 Нм при 1750-2500 об / мин |
6-ступенчатая автоматическая | |||||
XT | 4-цилиндровый дизельный двигатель Varicor 400 объемом 2,2 л (CRDi ) | 2179cc | 6-ступенчатая механика | 114,73 кВт (156 л.с.) @ 4000 об / мин | 400 Нм при 1750-2500 об / мин |
6-ступенчатая автоматическая | |||||
XT 4x4 | 4-цилиндровый дизельный двигатель Varicor 400 объемом 2,2 л (CRDi ) | 2179cc | 6-ступенчатая механика | 114,73 кВт (156 л.с.) @ 4000 об / мин | 400 Нм при 1750-2500 об / мин |
Размеры корпуса[5]
Особенности | Измерение |
---|---|
Длина | 4788 мм |
Ширина | 1900 мм |
Высота | 1785 мм |
Колесная база | 2850 мм |
Дорожный просвет | 209 мм - колеса 19 дюймов |
Вращающийся круг радиус | 5750 мм |
Масса | 2261 кг. |
Вместимость топливных баков | 60 лт. |
Рекомендации
- ^ «Женевский автосалон 2016: продемонстрирована Tata Hexa Tuff - Overdrive». Овердрайв. Получено 7 октября 2018.
- ^ «Запущена Tata Hexa: цены начинаются от 11,99 рупий - NDTV CarAndBike». Автомобиль и велосипед. Получено 7 октября 2018.
- ^ «Tata Hexa: 10 вещей, которые нужно знать - NDTV CarAndBike». Автомобиль и велосипед. Получено 7 октября 2018.
- ^ «Технические характеристики Tata Hexa - двигатель, пробег, количество мест и дорожный просвет». hexa.tatamotors.com. Получено 7 октября 2018.
- ^ «Технические характеристики Tata Hexa - двигатель, пробег, количество мест и дорожный просвет». hexa.tatamotors.com. Получено 7 октября 2018.