Последнее путешествие - The Last Voyage

Последнее путешествие
TheLastVoyagePoster.jpg
Афиша театрального выпуска
РежиссерЭндрю Л. Стоун
ПроизведеноЭндрю Л. Стоун
Вирджиния Л. Стоун
НаписаноЭндрю Л. Стоун
В главных роляхРоберт Стек
Дороти Мэлоун
Джордж Сандерс
Эдмонд О'Брайен
Музыка отРуди Шрагер
В титрах:
Эндрю Л. Стоун
Вирджиния Л. Стоун
КинематографияХэл Мор
ОтредактированоВирджиния Л. Стоун
Производство
Компания
Эндрю Л. Стоун Inc.[1]
РаспространяетсяМетро Goldwyn Mayer
Дата выхода
19 февраля 1960 г. (Нью-Йорк)
24 февраля 1960 г. (ЛА)[1]
Продолжительность
91 мин.
СтранаСоединенные Штаты
Языканглийский
Бюджет$1,370,000[2]
Театральная касса$2,060,000[2][3]

Последнее путешествие 1960 год Метроколор Американец фильм-катастрофа написано и направлено Эндрю Л. Стоун.[4][5] Это звезды Роберт Стек, Дороти Мэлоун, Джордж Сандерс и Эдмонд О'Брайен, и особенности Тэмми Мариху.

Фильм посвящен гибели пожилого человека. Океанский лайнер в Тихий океан после взрыва в котельной. Есть некоторые сходства сюжета с катастрофой с участием итальянского лайнера. SS Андреа Дориа, затонувший после столкновения четырьмя годами ранее.

участок

СС Кларидон - это старый корабль, который планируется отправить на слом после еще нескольких рейсов. Утес (Роберт Стек ), Лори Хендерсон (Дороти Мэлоун ), а их дочь Джилл (Тэмми Мэрихью) переезжает в Токио и решили плыть туда на борту корабля. Пожар в котельной тушат, но не раньше, чем откроется кран подачи котельного топлива. Перед главным инженером Принглом (Джек Крушен ) может вручную открыть клапан сброса пара, огромный взрыв разорвет котельную, множество палуб, расположенных над ней, и борт корабля. Прингл и несколько пассажиров убиты, а Лори заперта под стальной балкой в ​​семейной каюте.

Клифф бежит туда и не может вытащить Лори одну. Затем он находит Джилл в ловушке в другом конце комнаты. Он пытается использовать разбитый кусок кровати, чтобы перейти на другую сторону, но тот падает в дыру, сделанную взрывом. Третий помощник Осборн считает, что команда должна начать погрузку пассажиров в спасательные шлюпки, но капитан Роберт Адамс (Джордж Сандерс ) неохотно, так как он никогда не терял корабль. Клифф спасает Джилл, кладя ей доску, чтобы она могла ползти через дыру. Внизу, в котельной, второй инженер Уолш (Эдмонд О'Брайен ) сообщает капитану Адамсу, что шов переборки порвался. Клифф пытается получить помощь стюарда, но безуспешно. Пассажир заявляет, что подслушал его разговор, и хочет помочь.

Осборн (Джордж Фернесс) сообщает, что котельная сейчас заполнена наполовину. Затем корабль начинает передавать сигнал SOS по приказу капитана Адамса. Клифф и несколько других мужчин возвращаются в его каюту, чтобы попытаться помочь Лори освободить, но обнаруживают, что им нужен резак.

Плотник сообщает бригаде, что котельная заполнена на две трети. Капитан Адамс объявляет пассажирам надеть спасательные жилеты. Они начинают погрузку и спуск спасательных шлюпок.

Клифф находит факел и пытается вернуться к Лори с помощью члена команды Хэнка Лоусона (Вуди Строде ), но им по-прежнему нужен ацетиленовый топливный бак. По указанию Клиффа Лоусон сажает Джилл в спасательную шлюпку и просит его вернуться с баллоном с ацетиленом. Затем котельная затопляет, в результате чего корабль опускается ниже. Вдобавок на лодочной палубе происходит второй взрыв.

Капитан Адамс смотрит свое письмо о повышении в коммодор линии, в то время как Лори держит в руке осколок разбитого зеркала, размышляя о самоубийстве, чтобы освободить Клиффа от риска своей жизнью, чтобы спасти ее. Она решает не умирать и выбрасывает его.

Когда Клифф и Лоусон находятся в столовой, там тоже наводнение, в результате чего вода хлестает через большие окна. Капитан Адамс возвращается в свой офис, чтобы забрать судовой журнал и документы, но погибает, когда на него падает передняя дымовая труба. Тем временем Клифф вытаскивает Лори из-под стальной балки с помощью Лоусона и Уолша. Они поднимаются на лодочную палубу вместе с Уолшем. Когда они подходят к корме, где стоит спасательная шлюпка, Уолш спрыгивает с корабля и уплывает от него. Клифф, Лори, Осборн, Рэгланд и Лоусон прыгают в воду и находят спасательную шлюпку, когда корабль тонет. Клифф лично помогает Лоусону на борту в благодарность за его преданность спасению Лори, и рассказчик заключает: «Это была смерть парохода. Кларидон. Это было ее последнее путешествие ".

Бросать

Примечания к ролям:

  • Последнее путешествие был экранным дебютом детской актрисы Тэмми Мэрихью. Ранее она появлялась на телевидении в Шоу Боба Каммингса.[1]

Производство

Стюарт Уитмен изначально было объявлено на главную мужскую роль, и Сидни Пуатье на роль Хэнка Лоусона.[6][7]

Фильм изначально планировалось снимать в CinemaScope у побережья Англии, но вместо этого он был почти полностью снят в Японское море от побережья Осака. Корабль, использованный в нем, был французским. роскошный лайнер SS Иль-де-Франс, который находился в эксплуатации с 1927 по 1959 год, когда был продан Японский свалка.[8][9]

Ее бывшие владельцы сначала пытались заблокировать аренду Стоуна корабля (за 1,5 миллиона долларов).[10] но отозвали свое возражение, когда MGM согласилась не идентифицировать судно по его первоначальному названию при публикации фильма.[11][12][13]Корабль отбуксировали на мелководье, где на него обрушились струи воды с пожарных катеров. [10] заливало носовые отсеки и создавало впечатление, что она тонет на носу. Ее носовая воронка врезалась в рубку, и ее Арт-деко внутренние помещения были разрушены взрывчаткой и / или затоплены. Поскольку в Японском море было слишком много ядовитых медуз, финальная сцена со спасательной шлюпкой была снята в Санта-Моника, Калифорния.[11] В его автобиографии Прямая стрельба, Роберт Стек напомнил: «Энди [Стоун] не имел спецэффектов; он действительно планировал уничтожить лайнер и сфотографировать процесс. Так начался фильм под названием Последнее путешествие, который ... ваш покорный слуга почти оправдал свое название. "[10] По словам Уильяма Х. Миллера, американского морской историк, Французская линия после этого запретили любое использование судов, которые они продали на металлолом, для чего-либо, кроме утилизации.

Этот фильм стал третьим и последним спариванием Стэка и Дороти Мэлоун. Ранее они снимались в Дуглас Сирк фильмы Написано на ветру (1956) и Потускневшие ангелы (1958).

Театральная касса

Согласно записям MGM, фильм заработал 1 060 000 долларов в США и Канаде и 1 миллион долларов в других странах, что привело к убыткам в размере 551 000 долларов.[2][14]

Критический прием

Босли Кроутер из Нью-Йорк Таймс назвал фильм «захватывающим» и отметил, что «напряжение неумолимо держится до самого конца». Он добавил: «Ну, почти конец. Давайте будем честными. Дело наконец доходит до того момента, когда достаточно реалистичный зритель, вероятно, пробормотает:« О, нет! » В этот момент вода в каюте поднимается над подбородком мисс Мэлоун, а мистер Стэк, Эдмонд О'Брайен и Вуди Строуд все еще отчаянно работают с ацетиленовая горелка чтобы освободить ее. Затем очевидное отчаяние проблемы и сомнительная плавучесть корабля заставляют задуматься о разумности мистера Стоуна. Но до этого отправного пункта мы должны передать его ему; он собрал картину, в которой есть драма, убедительность и тревога. Используя в качестве декораций старый заброшенный лайнер Иль-де-Франс. . . у него необычайное ощущение реальности пребывания на борту корабля, ползучий ужас катастрофы, агония гибели большого корабля. И во всех его исполнителях, особенно в мисс Мэлоун, у него есть трогательное отражение безумия, тщетности и страха ».[15]

Критик за Время назвал фильм «самым чрезмерно возбуждающим событием нового года в кино: попытка двух проницательных шоковых торговцев, Эндрю и Вирджинии Стоун ... дать массовому зрителю непрерывную 91-минутную инъекцию адреналина ... часть профессионального развлечения, Последнее путешествие явно превосходит картину, по которой он был создан, британская версия утраты Титаник. Сценарий использует свою вымышленную свободу, поскольку сценарий Ночь, которую запомнишь не мог сосредоточить свой интерес и взволновать своим темпом. Сцены разрушения особенно ярки и драматичны. . . И все же, по общему эффекту, Последнее путешествие не хватает элемента, необходимого во всех великих бедствиях: достоинства. В самом деле, праздное разграбление благородного старого корабля просто ради сенсации может показаться некоторым кинозрителям абсолютным оскорблением ".[16]

Награды и номинации

Оги Ломан был номинирован на Премия Оскар за лучшие визуальные эффекты.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Последнее путешествие на Каталог Американского института кино
  2. ^ а б c Книга Эдди Манникса, Лос-Анджелес: Библиотека Маргарет Херрик, Центр изучения кино..
  3. ^ Внутренние данные см. «Потенциал аренды 1960 г.», Разнообразие, 4 января 1961 г., стр. 47.
  4. ^ Посох (20 января 1960 г.) Обзоры разнообразных фильмов стр.6 Разнообразие
  5. ^ Отчеты Харрисона обзор фильма; 23 января 1960 г., стр.14.
  6. ^ Хоппер, Хедда (17 января 1959) "Расцвет карьеры Дебби Рейнольдс" Лос-Анджелес Таймс
  7. ^ Хоппер, Хедда (1 ноября 1958 г.) «Глядя на Голливуд:« Последнее путешествие »ждет, пока Уитмен не будет готов» Чикаго Дейли Трибьюн
  8. ^ Хоппер, Хедда (28 ноября 1959 г.) «Взгляд на Голливуд: лайнер Иль-де-Франс, который искали для реального провала» Чикаго Дейли Трибьюн
  9. ^ Персонал (10 апреля 1959 г.)«Лайнер утонет в фильме: Иль-де-Франс появится в фильме, прежде чем сдать в лом» Нью-Йорк Таймс
  10. ^ а б c Томпсон, Натаниэль «Последнее путешествие (1960)» (статья) TCM.com
  11. ^ а б "Заметки" TCM.com
  12. ^ Персонал (13 апреля 1959 г.) «Телевизионный актер играет в« Истории Холзи »: Деннис Уивер, исполнитель« Gunsmoke », подпись - Иль де Франс. Проблема под вопросом» Нью-Йорк Таймс
  13. ^ Фальк, Рэй (28 июня 1959) "Запись фильма о" Последнем путешествии "Luxiry Liner" " Нью-Йорк Таймс
  14. ^ «Арендный потенциал 1960 года». Разнообразие. 4 января 1961 г. с. 47.
  15. ^ Кроутер, Босли (20 февраля 1960 г.) «Экран: Морская катастрофа: последнее путешествие» вызывает острые ощущения и тревогу » Нью-Йорк Таймс
  16. ^ Посох (29 февраля 1960 г.) "Кино: Новая картина, 29 февраля 1960 г." Время

внешняя ссылка