Королевский шотландец - The Royal Scotsman
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Май 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Belmond Royal Scotsman - шотландский ночной роскошный поезд, запущенный в 1985 году компанией GS&WR (Great Scottish and Western Railway Co.), а с 2005 года курсирующий Belmond Ltd. Его маршруты включают поездки на 2, 3, 4, 5 или 7 ночей.[1] вокруг Шотландское нагорье, посещение замков, винокурен и исторических мест. Раз в год он также совершает 7-дневное путешествие по всей Великобритании.[2]
История поезда
Первый поезд состоял из Марка 1 спальные вагоны и три старинных вагона-ресторана и салона. После инаугурации нынешнего состава в 1989 году старинные вагоны продолжали работать как Королева Шотландии чартерный поезд.
Для второй партии поезда бывший владелец поезда приобрел Пуллман автомобилей, построенных в 1960 г. Митрополит Каммелл для Главная линия восточного побережья. Этот поезд состоял из четырех спальных вагонов, двух вагонов-ресторанов и одного машина наблюдения.
Два вагона-ресторана в поезде были заменены за последние годы. Обеденный вагон 1, который раньше был Гресли кухонный вагон, был поврежден в результате маневрового инцидента на депо, и, поскольку автомобиль с деревянным (тиковым) кузовом был признан небезопасным для продолжения пассажирских перевозок, он был выведен из эксплуатации. За ним в 1992 году последовал автомобиль Pullman. Ворон, приобретенный одновременно с остальными в поезде. Вагон-ресторан 2 раньше был 99131, бывший автобус LNER SC1999 по имени Победа. На смену ему пришел автомобиль Pullman. Быстрый, которая была приобретена в 2011 году и преобразована компанией Assenta Ltd в Шотландии.
Два бывших Марка 3 Спальные вагоны были добавлены к поезду в 1997 году в качестве служебных вагонов, заменив два вагона Mk1 (99987 и 99966). В одной из них также есть двухместные спальные каюты.
Бельмонд приобрел еще один автобус Pullman в 2015 году у CRRES (West Coast Railway Co Ltd) и снова нанял Assenta Ltd для выполнения оснащения и управления проектами с целью создания «Государственного вагона - SPA». После предварительных механических и кузовных работ на CRRES автобус был отправлен на Mivan Marine в Антрим, где он был оборудован двумя комнатами Bamford SPA и 2 дополнительными спальнями (1 PRM Twin и 1 Double) с соединением. После завершения вагон был доставлен обратно в CRRES для окончательных механических работ и внесения в библиотеку подвижного состава под номером 99337. Вагон введен в эксплуатацию в сентябре 2016 года.
Текущий парк поездов
| Перевозка | Текущий номер | Прежний номер и имя | Макет[3] |
|---|---|---|---|
| Смотровая площадка для автомобилей | 99965 | Автомобиль Pullman E319 Бекас | |
| Обеденный вагон 1 | 99967 | Автомобиль Pullman E317 Ворон | 20 мест, кухня |
| Обеденный вагон 2 | 99960 | Автомобиль Pullman E321 Быстрый | 20 мест |
| Государственный автомобиль - Спа | 99337 | две спа-комнаты, двухместная каюта и двухместная каюта с доступом в PRM, соединенная между собой | |
| Государственный вагон №1 | 99961 | Автомобиль Pullman E324 Янтарь | три каюты Twin и две каюты Single |
| Государственный вагон № 2 | 99962 | Автомобиль Pullman E329 Жемчужина | четыре каюты Twin |
| Государственный вагон № 3 | 99963 | Автомобиль Pullman E331 Топаз | четыре каюты Twin |
| Государственный вагон № 4 | 99964 | Автомобиль Pullman E313 Зяблик | три каюты Twin и две каюты Single |
| Государственный вагон № 5 | 99968 | 10541 (Mk III Sleeper) СНА | две двухместные каюты, каюты для персонала, генератор |
| Сервисная машина | 99969 | 10556 (спальный вагон Mk III) СПАЛЬНЫЙ | кабины для персонала, генератор |
Длина поезда составляет 675 футов (206 м) без локомотивов.
Транспортировка
До 2015 года Royal Scotsman буксировал Железные дороги западного побережья, обычно с использованием тепловозов класса 37, 47 или 57.
На сезон 2016 г. контракт на перевозку принял GB Railfreight. Два локомотива их класса 66 - 66743 и 66746 - предназначены для поезда. В апреле / мае 2016 года они были перекрашены в бордовую ливрею Belmond Royal Scotsman с соответствующими наклейками. Работы выполняла компания Arlington Fleet Services на заводе Истли в Хэмпшире. Первым появился 66746, который был выпущен 11 апреля, а 66743 - 30 мая.
Рекомендации
- ^ "Belmond Royal Scotsman - Маршруты". Luxury-Trains.co.uk. Получено 23 января 2020.
- ^ "Belmond Royal Scotsman - Путешествие на роскошном поезде по Шотландии - Гранд Тур". Belmond Royal Scotsman. Получено 26 апреля 2017.
- ^ "КОРОЛЕВСКИЙ ШОТЦМАН" (PDF). Клуб роскошных поездов.