Африканская воздушная гонка Шлезингера - The Schlesinger African Air Race

Официальная программа Schesinger Race, обложка 1936 г.

И. В. Шлезингер. Полет, 8 октября 1936 г.

Скотт и Гатри торжествуют после победы в гонке. Полет, 8 октября 1936 г.

Недавняя фотография Трофея Шлезингера, проводимого в C.W.A. Семейный архив Скотта. (2012).

В Гонка Шлезингера, также известный как "Rand Race", то "Портсмут - Йоханнесбург Рейс" или, чаще, «Африканская воздушная гонка», проходившая в сентябре 1936 года. Королевский аэроклуб объявил гонку от имени Исидор Уильям Шлезингер кто хотел продвигать Выставка Empire, Южная Африка Таким образом, были предложены призовые в размере 10 000 фунтов стерлингов, которые были разделены на две части: скоростная гонка и гонка с гандикапом. Обе секции должны были пройти одновременно, но ни один участник не мог выиграть оба первых приза.^[1]

Гонка была полностью вдохновлена ​​очень успешным 1934 годом. Мак-Робертсон Воздушная гонка в честь столетия австралийского штата Виктория. Однако, хотя эта гонка была открыта для всех желающих, Шлезингер совершил фундаментальную ошибку, ограничив участие в гонке Шлезингера только экипажам и машинам Британской Империи. Это привело непосредственно к гораздо меньшему количеству участников, и только одна машина успешно завершила курс после того, как многие самолеты либо вышли из строя, разбились, либо отказались. Журналы того времени, такие как Самолет и Полет, были достаточно едкими. Победитель воздушных гонок МакРобертсона C.W.A. Скотт при помощи Джайлз Гатри выиграл гонку на Percival Vega Gull, но это была пустая победа, поскольку большинство ожидающих зрителей в Кейптауне сдались и ушли домой к тому времени, когда он прибыл.

История гонки

Участников было 14, но в гонке участвовало всего девять самолетов. Том Кэмпбелл Блэк участвовал в гонке в G-EAKL Персиваль Мяу Чайка но за десять дней до старта гонки он получил смертельную травму на Спик аэропорт при подготовке к гонке, когда Летающий офицер Питер Стэнли Солтер, который был помощником адъютанта и главным летным инструктором 611-я эскадрилья рулил его Хоукер Харт № K3044 в самолет Блэка, который также рулил на взлетно-посадочной полосе.^[2] Фюзеляж Блэка был почти разрезан пополам, когда пропеллер «Харта» врезался в него, смертельно ранив Блэка, который скончался в машине скорой помощи по пути в больницу. Два самолета, Майлз Перегрин и М. Чанда Персиваль Вега Чайка были не готовы, в то время как вертолет Vega Gull Джона Э. Карберри был поврежден, когда Берил Маркхэм приземлилась в торфяном болоте в бухте Баллейн на острове Кейп-Бретон после перелета через Атлантический океан 4–5 сентября.^[3]

Гонка началась в Портсмутский аэродром во вторник, 29 сентября, в 6.15. Победителями гонки стали К. В. А. Скотт и Джайлз Гатри. Скотт прославился тремя рекордами Англии и Австралии и выиграл Мак-Робертсон Воздушная гонка с Томом Кэмпеллом Блэком двумя годами ранее. Скотт и Гатри летели на G-AEKE Персиваль Вега Чайка введен отцом Джайлза Сэр Конноп Гатри и они достигли Rand аэропорт 1 октября 1936 года. Самолет покинул Портсмут 52 часа 56 минут 48 секунд ранее. Из 14 участников гонки Скотт и Гатри финишировали единственными, кто выиграл призовой фонд в 10 000 фунтов.

Они преодолели 6150 миль со средней скоростью 116 миль в час. и со средней скоростью 156,3 миль в час. Когда Скотт остановился в аэропорту Рэнд, Germiston Vega Gull была одной из двух машин, все еще участвовавших в гонке, а через несколько часов трагедия настигла другую - Airspeed Envoy, на котором летали Финдли и Уоллер.

— Flight Magazine, 8 октября 1936 г.^[4]

Карта, показывающая развитие гонки и отказы участников. Полет, 8 октября 1936 г.

Скотт и Гатри стоят перед победившей чайкой Вега.

Победоносный Персиваль Вега Чайка

Алингтона и Бута Б.А. Орел совершил вынужденную посадку недалеко от Регенсбурга в Германии и повредил ходовую часть. А. Миллер, полет Персиваль Мяу Чайка, совершил вынужденную посадку перед Белградом и удалился.^[4] Далее Т. Роуз B.A.4 Двойной орел получил повреждение на аэродроме в Каире из-за складывания шасси. Виктор Смит летит Майлз перепелятник были проблемы с маслом после Салоник и в конце концов ушел на пенсию в Хартуме.^[4] 30 сентября С. Халз разбил свой Персиваль Мяу Чайка при вынужденной посадке за 20 миль до Солсбери. Д. Ллевеллин и К. Хьюздон в Персиваль Вега Чайка совершил вынужденную посадку перед Аберкорном (сегодняшний Мбала ), на берегу Озеро Танганика. В сложных погодных условиях Посланник воздушной скорости разбился при взлете с Abercorn, погиб пилот Максвелл Финдли и радист А. Морган, в то время как Кеннет Уоллер и пассажир Дерек Пичи скрылись с травмами.^[4] Ну наконец то, А.Э. Клустон совершил вынужденную аварийную посадку в 150 милях к югу от Солсбери на своем Майлз Хок Шесть.^[4]

В 1937 г. Чарльз Э. Гарднер продолжал выигрывать Гонка на кубок короля в отремонтированном Mew Gull G-AEKL, в котором Блэк погиб в аварии.^[5] Гатри также участвовал в этой гонке в Vega Gull G-AFAU, заняв пятое место.^[6][7]

В связи с тем, что только один участник финишировал в гонке, Шлезингер предложил выплатить деньги финишеров, которые останутся невостребованными, иждивенцам Финдли и Моргана, которые попали в аварию со смертельным исходом.^[4]

Список абитуриентов

Рекомендации

Примечания

внешняя ссылка

• "Гонка Лондон-Йоханнесбург". Полет. XXX (1445): 251. 3 сентября 1936 г.. Получено 7 декабря 2014.
• "Шлезингер, Англия - воздушные гонки Южной Африки, Портсмут - Йоханнесбург, 1936". agentmart.co.uk. 2014. Архивировано с оригинал 9 декабря 2014 г.. Получено 7 декабря 2014.

Фильмы и кадры кинохроники

• British Pathe, кадры ПОРТСМУТ, 1936 ГОД - ВОЗДУШНЫЕ ГОНКИ ЙОХАННЕСБУРГА
• British Pathe кадры 1936 ПОРТСМУТ - ВОЗДУШНЫЕ ГОНКИ ЙОХАННЕСБУРГА ПРИВЕТСТВОВАЛИ ДОМА
• ITN Кинохроника Гонка участников и самолетов 1936 г.
• ITN Кинохроника гонки 1936 г.