Томас В. Хортон - Thomas W. Horton

Для офицера Королевских ВВС Новой Зеландии см. Томас В. Хортон (пилот).

Томас В. Хортон (родился 24 мая 1961 г.)[1] является партнером Global Infrastructure Partners и ведущим директором Walmart Inc. и General Electric Corp.[2]

Он был председатель, президент, и Исполнительный директор AMR Corporation до ее слияния с US Airways Group формировать Группа Американских Авиалиний, Inc., затем стал председателем правления American Airlines Group, Inc. и американские авиалинии.[3]

Хортону приписывают переосмысление American Airlines и улучшение общих показателей компании, а также руководство компанией через одну из самых успешных реструктуризаций такого масштаба, кульминацией которой стало слияние с US Airways.[4][5]

ранняя жизнь и образование

Хортон родился в Хэмптон, Вирджиния[6] и провел большую часть своей жизни в Техасе.[7] Он получил степень бакалавра делового администрирования с отличием в Бейлорский университет и степень MBA от Школа бизнеса Кокса в Южный методистский университет в 1985 г.[8][9]

Карьера

Хортон начал свою карьеру в AMR в 1985 году в области финансов.[6] С 1998 по 2000 год он руководил международным бизнесом авиакомпании, базирующейся в Лондоне. Хортон был назначен финансовым директором в январе 2000 года.[10]

Он присоединился к AT&T в 2002 году в качестве финансового директора, а затем был назначен заместителем председателя.[6] Ему приписывают помощь в создании нового AT&T, который руководил оценкой стратегических альтернатив в 2005 году, что в конечном итоге привело к объединению с SBC, которое сформировало новую AT&T.[9]

Хортон вернулся в AMR в марте 2006 г. и занимал должности исполнительного вице-президента по финансам и планированию и главного финансового директора AMR и American.[9][11][12] В 2008 году он был назван лучшим финансовым директором США. Институциональный инвестор журнал. 21 июля 2010 года он был назначен президентом авиакомпании.[9][11]

28 ноября 2011 года Хортон был назначен генеральным директором и председателем правления American Airlines.[13][14] Он возглавил команду по реструктуризации компании, снизив при этом расходы, в том числе по долгам, аренде и авиапарку, при заключении трудовых договоров, среди основных целей AMR.[15] восстановить прибыльность и конкурентоспособность компании.[14]

Одновременно Хортон возглавил обновление американского флота и продукции, заключив знаменательную сделку с самолетами, в рамках которой Boeing и Airbus предоставят новые самолеты взамен старых.[16] Сделка стала крупнейшим заказом на самолет в истории: 460 новых узкофюзеляжных самолетов от двух производителей и финансирование в размере 13 миллиардов долларов. Команда Хортона провела ребрендинг авиакомпании, включая новую ливрею самолета с новым логотипом и флагом на хвостовой части самолета.[17][18]

В ходе реструктуризации Horton заключила сделку по ожидаемому слиянию с US Airways, в которой кредиторы и профсоюзы AMR владели 72% новой компании, а акционеры US Airways - 28%.[14] Первоначально US Airways стремилась получить контрольный пакет акций объединенной компании. Объединенная компания стала American Airlines Group. Посредством реструктуризации и слияния Horton добился полного возмещения для держателей облигаций и, что необычно, во время процесса банкротства, существенного возмещения для держателей акций.[10][19] Новая группа American Airlines стала крупнейшей авиакомпанией в мире. Хортон завершил свое пребывание на посту председателя в июне 2014 года.[10]

15 апреля 2019 года Хортон стал партнером всемирной инвестиционной компании Global Infrastructure Partners.[20][21]

Доска

Хортон служил в совете Qualcomm Inc. с 2008 по 2019 год, а с 2015 по 2019 год был его председательствующим.[10][22] 21 ноября 2014 года он был назначен в совет директоров Walmart, а позже был назначен его ведущим директором. В сентябре 2015 года он был назначен ведущим директором совета директоров General Electric.[23] В октябре того же года он присоединился к Варбургу Пинкусу в качестве старшего советника.[21] Хортон также является членом правления Школы бизнеса SMU Cox School of Business и членом правления Национального музея авиации и космонавтики.[5] Хортон занимал пост председателя глобального авиационного альянса Oneworld с декабря 2011 по март 2014 года.[24]

Личная жизнь

Хортон женат, имеет двоих взрослых детей.[5] Он заядлый бегун и пилот коммерческого авиалайнера.[10]

Рекомендации

  1. ^ "Взгляд на генерального директора AMR Corp. Томаса В. Хортона". Boston.com. Получено 30 июня, 2020.
  2. ^ «Пресс-релиз - Х. Лоуренс Халп, младший, назначен председателем и генеральным директором GE». General Electric. 1 октября 2018 г.. Получено 1 октября, 2018.
  3. ^ «Корпоративная структура - Краткий обзор AMR». американские авиалинии. В архиве из оригинала 16 июля 2014 г.. Получено 20 июня, 2014.
  4. ^ Алекс Дэвис (12 ноября 2013 г.). «American Airlines и US Airways заключают соглашение о слиянии с крупнейшей в мире авиакомпанией». Yahoo! Финансы. В архиве с оригинала 18 апреля 2019 г.. Получено 30 июня, 2020.
  5. ^ а б c Холл, Шерил (24 февраля 2019 г.). «Бывший генеральный директор American Airlines помогает пилотировать доски трех корпоративных икон США». The Dallas Morning News. Получено 30 июня, 2020.
  6. ^ а б c «AT&T по связям с инвесторами: AT&T Profile7 # 58; высшее руководство». Nices.com. Архивировано из оригинал 26 апреля 2012 г.. Получено 1 декабря, 2011.
  7. ^ «Томас В. Хортон, исполнительный вице-президент по финансам, финансовый директор American Airlines Inc.». Walkersresearch.com. В архиве из оригинала 24 апреля 2012 г.. Получено 1 декабря, 2011.
  8. ^ "Выдающиеся выпускники @ SMU Cox". Cox.smu.edu. В архиве из оригинала 26 апреля 2012 г.. Получено 1 декабря, 2011.
  9. ^ а б c d «Томас В. Хортон - председатель, главный исполнительный директор и президент AMR Corp. и American Airlines». американские авиалинии. 30 марта 2009 г. В архиве с оригинала 1 декабря 2011 г.. Получено 30 ноября, 2011.
  10. ^ а б c d е Кэри, Сьюзен (30 мая 2014 г.). "Как Том Хортон сформировал American Airlines". Журнал "Уолл Стрит. В архиве с оригинала 9 мая 2019 г.. Получено 30 июня, 2020.
  11. ^ а б Терри Максон (22 июля 2010 г.). «Том Хортон продвигается по служебной лестнице, чтобы стать президентом American Airlines, AMR». The Dallas Morning News. В архиве с оригинала 1 декабря 2011 г.. Получено 30 ноября, 2011.
  12. ^ "Профиль Томаса В. Хортона". Forbes. В архиве с оригинала 5 декабря 2011 г.. Получено 30 ноября, 2011.
  13. ^ Фил Милфорд, Мэри Шлангенштейн и Дэвид Маклафлин (30 ноября 2011 г.). "Заявление о банкротстве материнской компании American Airlines по AMR в связи с назначением Хортона генеральным директором". Bloomberg Businessweek. В архиве с оригинала от 24 января 2015 г.. Получено 12 марта, 2017.
  14. ^ а б c Шон Талли (28 февраля 2013 г.). «Внутри крупнейшего в мире слияния авиакомпаний». CNNMoney.com. Архивировано из оригинал 7 мая 2013 года.
  15. ^ Де Ла Мерсед, Майкл Дж (29 ноября 2011 г.). "Дело о банкротстве материнской компании American Airlines". Книга сделок. Нью-Йорк Таймс. В архиве с оригинала 12 февраля 2020 г.. Получено 30 июня, 2020.
  16. ^ Терри Максон (20 июля 2011 г.). «Хортон говорит, что Boeing и Airbus предлагают самолеты в операционную аренду». The Dallas Morning News. В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 3 мая, 2013.
  17. ^ "Мемфис Фото". Коммерческое обращение. Получено 3 мая, 2013.
  18. ^ Терри Максон (16 января 2013 г.). "Хортон намекает на ребрендинг American Airlines" в ближайшее время'". The Dallas Morning News. В архиве с оригинала 18 января 2013 г.. Получено 3 мая, 2013.
  19. ^ Талли, Шон (10 апреля 2014 г.). «Нерассказанная история о больших выплатах American Airlines». Удача. В архиве с оригинала 28 мая 2019 г.. Получено 30 июня, 2020.
  20. ^ «Global Infrastructure Partners объявили о назначении Тома Хортона партнером». GlobeNewswire. 15 апреля 2019 г.,. Получено 30 июня, 2020.
  21. ^ а б «Том Хортон, партнеры по глобальной инфраструктуре: профиль и биография». Новости Bloomberg. В архиве с оригинала 17 декабря 2019 г.. Получено 30 июня, 2020.
  22. ^ Уотерс, Ричард (19 апреля 2019 г.). «Глава Qualcomm доказывает, что ему удается отбиваться от Apple». Financial Times. В архиве с оригинала 19 сентября 2019 г.. Получено 30 июня, 2020.
  23. ^ "Мистер Том Хортон". Директор и советы. Получено 30 июня, 2020.
  24. ^ «Том Хортон из American Airlines избран председателем альянса oneworld». Cathay Pacific Новости. Получено 30 июня, 2020.
Деловые позиции
Предшествует
Джерард Арпи		 Президент из американские авиалинии
2010 – 2013		Преемник
Дж. Скотт Кирби
Предшествует
Джерард Арпи		 Председатель и Исполнительный директор из американские авиалинии
2011 – 2013		Преемник
Дуг Паркер