US Airways Group - US Airways Group

US Airways Group Inc.
Общественные
Торгуется какNYSE: LCC (до 12/2013)
ПромышленностьАвиация
СудьбаПриобретено AMR Corporation и переименован в Группа Американских Авиалиний
ПредшественникAmerica West Holdings (Приобретена компания America West Holdings, которая была переименована в US Airways Group)
ПреемникГруппа Американских Авиалиний
Основан1939
Несуществующий9 декабря 2013 г. (2013-12-09)
Штаб-квартираТемпе, Аризона, Соединенные Штаты
Ключевые люди
ПродуктыАвиакомпания Сервисы
ДоходУвеличение АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 13,05 миллиарда (2011)[1]
Уменьшить 426 миллионов долларов США (2011 г.)[1]
Уменьшить 71 миллион долларов США (2011 г.)[1]
Всего активовУвеличение 8,33 миллиарда долларов США (2011)[1]
Общий капиталУвеличение 150 миллионов долларов США (2011 г.)[1]
Количество работников
31,467 (2011)[1]
Интернет сайтАрхивный официальный сайт на Wayback Machine (индекс архива)
Штаб-квартира US Airways в Темпе

US Airways Group Inc. был авиакомпания Холдинговая компания основанный в Темпе, Аризона. US Airways Group работает US Airways вместе со своими дочерними предприятиями PSA Airlines, Inc. и Piedmont Airlines, Inc., которые полностью принадлежат, но проданный под брендом US Airways Express. Он слился с America West Holdings Corporation, родитель America West Airlines в 2005 году, и объединенная компания приняла более известное название US Airways; в 2007 году произошло слияние сертификатов эксплуатации двух авиакомпаний. Кроме того, у нее есть дополнительные компании, предоставляющие сопутствующие услуги. ACE Aviation Holdings, то Канадский родитель Эйр Канада сохранила около 6,1% инвестиционной доли в US Airways Group. Маршрутная сеть охватывала пункты назначения в 47 штатах, а также международные направления.

Компания объединилась с AMR Corporation; объединенный бизнес начал торговлю под новым названием Группа Американских Авиалиний 9 декабря 2013 г.[2] Объединенные авиакомпании образовали крупнейшую авиакомпанию в мире. Генеральный директор US Airways, Дуг Паркер, стал генеральным директором новой компании.[3]

История

Основание и изменение названия

US Airways ведет свою историю с All American Aviation Inc, компания, основанная в 1939 г. семья дю Пон братья Ричард К. дю Пон и Алексис Феликс дю Пон-младший.[4][5][6][7] Со штаб-квартирой в Питтсбург авиакомпания обслуживала Река Огайо Valley в 1939 году. В 1949 году компания была переименована в All American Airways, поскольку она перешла с авиапочта к обслуживанию пассажиров; он снова изменил свое название на Allegheny Airlines 1 января 1953 г.[5][8]

В 1979 году Allegheny сменила название на USAir, а в феврале 1997 г. US Airways.[6][9][10]

Слияние US Airways / America West

В августе 2002 года US Airways Group Inc. подала заявление о защите от банкротства в попытке исправить свои финансовые проблемы, вызванные ростом расходов и пост-сентябрьским. 11 высадка при авиаперелете.[11]

12 сентября 2004 г. US Airways Group и большинство ее дочерних компаний подали банкротство защита второй раз за три года. US Airways Group и вышеупомянутые дочерние компании, в том числе US Airways, вышли из защиты от банкротства по главе 11 с помощью инвестиций в акционерный капитал на сумму 125 миллионов долларов от Эйр Висконсин с материнская компания Корпорация Air Wisconsin Airlines [1] 27 сентября 2005 г., в связи с завершением слияния с America West Holdings Corporation.

19 мая 2005 г. US Airways Group объявила о слиянии с Темпе, Аризона - основанная America West Holdings Corporation, чья мощь на Западе дополнит маршруты US Airways на северо-востоке, Европа, а Карибский бассейн. До слияния с America West Holdings Corporation, US Airways Group базировалась в Арлингтон Каунти, Вирджиния.[12] На момент объявления в планах новой компании было сохранить бренд US Airways, дивидендные мили. Программы часто летающих пассажиров, и участие в Звездный союз (при условии одобрения партнера United Airlines); однако ее штаб-квартира будет располагаться в корпоративных офисах America West, а руководители и члены правления America West будут контролировать объединенную компанию. Слияние завершено 27 сентября 2005 года.

В октябре 2006 года US Airways арендовала новые офисные помещения в здании через дорогу от штаб-квартиры компании в Темпе, штат Аризона, для расширения и централизации своих корпоративных операций.

US Airways / Delta предложили слияние

15 ноября 2006 г. US Airways Group объявила предложение о покупке Delta Air Lines на 8,0 млрд долларов, половина этой суммы должна быть выплачена в наличные с оставшейся частью к оплате в акции. US Airways Group получила твердые обязательства от Ситибанк обеспечить финансирование как денежной части предложения о слиянии, так и необходимого рефинансирования обеспеченного кредита в обеих авиакомпаниях. Объединенные авиакомпании будут летать под названием Delta Air Lines. Delta Air Lines неоднократно заявляла о намерении выйти из банкротства в качестве самостоятельного перевозчика. 19 декабря 2006 года совет директоров Delta официально отклонил предложение US Airways. Однако окончательное решение о том, что произойдет, оставалось за кредиторами Delta Air Lines, а также судьей по делам о банкротстве.

Сотрудники Delta в лице Совет директоров Delta и Ассоциация пилотов авиалиний, организованная против так называемого «враждебного поглощения» компанией US Airways под названием «Keep Delta My Delta». Митинг против слияния US Airways на Международный конференц-центр Джорджии был проведен 13 декабря 2006 г., в нем приняли участие около 3000 пилотов, членов семей и других сторонников.[13]

10 января 2007 года US Airways повысила свою ставку на Delta с 8,5 млрд долларов до 10,2 млрд долларов и установила крайний срок 1 февраля для комитета кредиторов Delta, чтобы продвинуть сделку. По словам президента US Airways Скотта Кирби, этот шаг был сделан для того, чтобы устранить любые сомнения в том, что предложение US Airways было лучшим из имеющихся.[14]

31 января 2007 года, после решения комитета кредиторов поддержать план автономной реорганизации Delta, US Airways отозвала свое предложение о слиянии.[15]

Слияние US Airways / American Airlines

Основная статья: Группа Американских Авиалиний

В январе 2012 года US Airways выразила заинтересованность[16] чтобы захватить American Airlines, и генеральный директор AMR заявил в марте, что American открыта для слияния.[17] По состоянию на сентябрь 2012 г. American Airlines под Глава 11 защита от банкротства, искал слияние с другой авиакомпанией. В июле того же года в суде по делам о банкротстве US Airways раскрыла, что является кредитором American Airlines и «предполагаемым партнером по слиянию». Затем 31 августа 2012 года генеральный директор US Airways Дуг Паркер объявил, что American Airlines и US Airways подписали соглашение о неразглашении соглашение, в котором авиакомпании обсудят свои финансовые показатели и возможное слияние ».[18]

14 февраля 2013 г. US Airways Group и AMR Corporation официально объявила о слиянии двух компаний в крупнейшую авиакомпанию мира. Объединенная авиакомпания будет носить название и бренд American Airlines, а команда менеджеров US Airways, включая генерального директора Дуга Паркера, сохранит большинство должностей в оперативном руководстве. Штаб-квартира новой авиакомпании также будет объединена в нынешней штаб-квартире American в г. Форт-Уэрт, Техас.[19][20]

Направления

Увидеть Направления US Airways для направлений, обслуживаемых четырьмя дочерними авиакомпаниями US Airways Group, а также независимыми перевозчиками US Airways Express.

Дочерние компании

Дочерние подразделения авиакомпании

Дочерние компании и подразделения, связанные с авиакомпаниями

  • US Airways Express
  • America West Holdings Corporation f / k / a Barbell Acquisition Corp.
  • Компания материальных услуг, Inc. является покупателем для US Airways Express.
  • Airways Assurance Limited, LLC страховая дочерняя компания, базирующаяся за рубежом.

Авиакомпания

US Airways Group владеет (10%) инвестициями в Mesa Air Group

Бывшие дочерние компании

  • Allegheny Airlines, Inc. dba US Airways Express была объединена с Piedmont Airlines, Inc. 1 июля 2004 г.
  • US Airways Leasing and Sales, Inc. перепродавала самолеты, запчасти и оборудование, и 1 июля 2004 г. была объединена с US Airways, Inc.
  • US Airways Services Corporation, Inc. f / k / a MidAtlantic Airways, Inc. была объединена с US Airways, Inc. 1 июля 2004 г.
  • Потомак Эйр, Инк. dba US Airways Express прекратила свою деятельность в октябре 2001 г.
  • Shuttle, Inc. dba Шаттл US Airways была объединена с US Airways, Inc. 1 июля 2000 г.

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж «Форма 10-K 2010 г., US Airways Group Inc.». Комиссия по ценным бумагам и биржам США.
  2. ^ «Судья одобрил слияние American Airlines и US Airways». Новости BBC. 27 ноября 2013 г.. Получено 7 декабря, 2013.
  3. ^ Шанкман, Саманта (6 декабря 2013 г.). «Генеральный директор American Airlines Том Хортон отправляет сотрудникам благодарственную записку». Skift. Получено 7 декабря, 2013.
  4. ^ «История American Airlines - О нас - American Airlines». www.aa.com. Получено 2018-06-23.
  5. ^ а б Бентон, Сара Энн (2015-06-22). Франклин. Издательство Аркадия. ISBN  9781439652008.
  6. ^ а б Плаутц, Джессика. "US Airways взлетает: взгляд на бывшую авиакомпанию". Mashable. Получено 2018-06-23.
  7. ^ Писатель, SCOTT MAYEROWITZ AP Airlines. «Хронология основных событий в истории US Airways». sandiegouniontribune.com. Получено 2018-06-24.
  8. ^ "US Airways". Британская энциклопедия. 19 октября 2015 г.. Получено 2015-10-22.
  9. ^ "Toledo Blade - поиск в архиве новостей Google". news.google.com. Получено 2018-06-24.
  10. ^ «Us Airways уходит в историю - журнал Airways». Журнал Airways. 2016-05-05. Получено 2018-06-24.
  11. ^ "US Airways подает заявление о защите от банкротства в соответствии с главой 11".
  12. ^ «Поправка № 2 к ФОРМЕ S-1 РЕГИСТРАЦИОННОГО ОТЧЕТА ПО ЗАКОНУ О ЦЕННЫХ БУМАГАХ 1933 ГОДА». Комиссия по ценным бумагам и биржам. Получено 2012-01-22.
  13. ^ Йи, Дэниел (13 декабря 2006 г.). «Пилоты Delta выступают за свою авиакомпанию перед лицом заявки US Airways». Columbus Ledger-Enquirer. Ассошиэйтед Пресс. Получено 2007-02-06.[мертвая ссылка ]
  14. ^ Хоган, Донна (11 января 2007 г.). "US Airways повышает ставки, чтобы привлечь кредиторов Delta". East Valley Tribune. Получено 2007-02-06.[постоянная мертвая ссылка ]
  15. ^ Гилбертсон, Рассвет (2007-02-01). «Надежды US Airways не оправдались». Республика Аризона. Получено 2007-02-06.
  16. ^ Мэтт Джойс, штатный писатель (26 января 2012 г.). «Генеральный директор US Airways подтвердил интерес к American Airlines». Деловой журнал Шарлотты. Получено 24 марта, 2012.
  17. ^ «American Airlines открыта для слияния, - намекает генеральный директор». Деловой журнал Шарлотты. 19 марта 2012 г.. Получено 24 марта, 2012.
  18. ^ «Кредитор,« потенциальный партнер по слиянию »US Airways поддерживает расширение американской эксклюзивности». LeveragedLoan.com. 15 июля 2012 г.
  19. ^ «American Airlines и US Airways объявляют о слиянии на сумму 11 миллиардов долларов». Рейтер. 14 февраля 2013 г.. Получено 14 февраля, 2013.
  20. ^ «АМЕРИКАНСКИЕ АВИАЛИНИИ И АВИАЛИНИИ США СОЗДАЮТ ПРЕМЬЕР-ГЛОБАЛЬНЫЙ ПЕРЕВОЗЧИК - НОВЫЕ АМЕРИКАНСКИЕ АВИАЛИНИИ» (Пресс-релиз). Форт-Уэрт, Техас и Темпе, Аризона: AMR и US Airways Group. 14 февраля 2013. Архивировано с оригинал 16 февраля 2013 г.. Получено 2013-02-14.

внешние ссылки