Тысячемильное дерево - Википедия - Thousand Mile Tree

Координаты: 41 ° 03′11 ″ с.ш. 111 ° 31′45 ″ з.д. / 41,053055 ° с.ш.111,529238 ° з. / 41.053055; -111.529238

Тысячимильное дерево Мейбридж # 821 (c1870)
Гравюра Григгса (1878)

Тысячимильное дерево это сосна находится в Каньон Вебера рядом с сообществом Henefer, Юта вдоль Сухопутный маршрут из Union Pacific Railroad. В январе 1869 года грейдеры железной дороги обнаружили такое же дерево, стоящее рядом с линией, которую они строили, что по совпадению отметило продвижение на запад ровно тысячи миль дороги от Омаха, Небраска /Каунсил-Блафс, Айова, восточная конечная[1][2] из Первая трансконтинентальная железная дорога.

Оригинальное Тысячимильное дерево было найдено стоящим вдоль Река Вебер, рядом с строящимся участком трансконтинентальной линии Union Pacific, идущим на запад, в так называемом перевале Вильгельмина, на высоте 5 257 футов (1602 м) над уровнем моря. По словам историка железных дорог Юты и писателя Дона Стрэка в своей статье На восток до Вахсатча - маршрут Union Pacific через каньоны Вебера и Эхо,[3] Примерно через неделю после 15 января 1869 г. «следы достигли места, где росло большое дерево высотой 90 футов (27 м), которое оказалось ровно в 1000 милях от Омахи, и вскоре на дереве был повешен знак, четко указывающий на этот факт. .

Тысячимильное дерево А.Дж. Рассел (1869)
Заменивший УПО «Тысячемильное дерево» (2011).

"Дерево было посреди ущелья между Хенефером в долине Верхнего Вебера и Скольжение дьявола, уникальное геологическое образование двойных известняковых хребтов, идущих вертикально от дна каньона. Наряду с Тысячимильным деревом, Горка Дьявола сразу же стала зрелищем для всех проходящих поездов. Ущелье к востоку от Слайда Дьявола называлось перевалом Вильгельмины и было предметом нескольких обзоров официального фотографа Union Pacific. А. Дж. Рассел за стереографический тур по новой линии. Хотя ущелье было значительно изменено, чтобы приспособить его к сегодняшнему Межгосударственный 84, большинство ранних поездов останавливались, чтобы пассажиры могли оценить достопримечательность, а несколько экскурсионных поездов из Огден были организованы, чтобы увидеть перевал Вильгельмины, Тысячимильное дерево и Дьявольский спуск ».

К 1900 году оригинальное дерево Тысяч миль умерло, и в сентябре того же года оно было удалено. Более поздние модификации линии сократили пробег в этой точке с 1000 миль до 959,66 миль (1544,42 км), но в 1982 году Union Pacific посадила новое дерево в ознаменование этого места.[3] Это конкретное дерево сегодня стоит в особом огороженном вольере вдоль первоначальной трансконтинентальной линии, где оно выросло до более чем 30 футов (9,1 м) в высоту.

В 2016 году рисунок «Тысячи миль» Джима Ститта был размещен на этикетке 42-го ежегодного «Нашего особого эля», сваренного компанией Anchor Brewing.[4]

Рекомендации

  1. ^ Исполнительный указ Авраама Линкольна, президента США, фиксирующий точку начала движения Тихоокеанской железной дороги в Каунсил-Блаффс, штат Айова. от 7 марта 1864 г. (38-й Конгресс, 1-я сессия SENATE Ex. Doc. No. 27)
  2. ^ Купер, Брюс С., "Поездка по трансконтинентальным рельсам: сухопутное путешествие по Тихоокеанской железной дороге 1865–1881 гг." (2005), Polyglot Press, Филадельфия ISBN  1-4115-9993-4. п. 11
  3. ^ а б Страк, Дон (9 ноября 2008 г.). "На восток в Вахсатч". UtahRails.net. Получено 25 декабря 2009.
  4. ^ «Якорное пивоварение».

внешняя ссылка