Тулин Н - Thulin N
| Тип N | |
|---|---|
| Роль | Самолет истребитель |
| Производитель | AB Thulinverken |
| Дизайнер | Енох Тулин |
| Первый полет | 1917 |
| Количество построенных | 1 |
| Варианты | Тулин Н.А. |
В Тулин Н был прототипом шведского разведывательного самолета, построенного в конце 1910-х годов.
Дизайн и развитие
Thulin N был двухместным бипланом. И верхнее, и нижнее крыло были снабжены поворотными кулаками, которые соединялись толкателем. Фюзеляж был оборудован открытой кабиной, в которой одна размещалась тандемно. Фюзеляж представляет собой решетчатую конструкцию из стальных сварных труб. Колесная площадка фиксировалась прямозубой пружиной под ручкой регулировки высоты. Хотя шведские военные попросили Тулина использовать двигатель Benz мощностью 150 л.с. в качестве силовой установки, Тулин предпочел Тулин Г роторный двигатель.[1]
Характеристики
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 5,65 м (18 футов 6 дюймов)
- Размах крыльев: 7,86 м (25 футов 9 дюймов)
- Рост: 2,74 м (9 футов 0 дюймов)
- Вес брутто: 600 кг (1323 фунтов)
- Электростанция: 1 × Тулин Г 11-цилиндровый роторно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 89 кВт (120 л.с.)
Спектакль
- Максимальная скорость: 160 км / ч (99 миль / ч, 86 узлов)
Смотрите также
Связанные списки