Токийский монорельс серии 10000 - Tokyo Monorail 10000 series

Токийский монорельс серии 10000
東京 モ ノ レ ー ル 10000 形 .jpg
Установить 10011 в июле 2014 г.
В сервисеИюль 2014 г. -
ПроизводительHitachi Rail[1]
Заменены1000 серии
Построено2014–
Количество построенных42 машины (7 комплектов)
Номер в обслуживании42 машины (7 комплектов)
Формирование6 вагонов на поезд
Номера флота10011–10071
Оператор (ы)Токийский монорельс
Депо (а)Showajima
Линии обслуженыТокийская монорельсовая дорога, линия аэропорта Ханэда
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляАлюминиевый сплав
Длина автомобиля16400 мм (53 футов 10 дюймов) (крайние кабины)
15200 мм (49 футов 10 дюймов) (промежуточные вагоны)
Ширина3038 мм (9 футов 11,6 дюйма)
Рост4364 мм (14 футов 3,8 дюйма)
Двери2 пары с каждой стороны
Максимальная скорость80 км / ч (50 миль / ч)
Система тягиIGBT -ВВВФ
Ускорение3,5 км / ч / с
Замедление4,0 км / ч / с (сервис)
4,5 км / ч / с (аварийная)
Электрическая система (ы)750 В постоянного тока
Текущий метод сбораБоковой контакт
Система (ы) безопасностиУВД
Ширина колеи(двухконтурный монорельс)

В Токийский монорельс серии 10000 (東京 モ ノ レ ー ル 10000 形, Tōkyō Monorēru 10000-гата) это монорельс электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет Токийский монорельс на Токийская монорельсовая дорога, линия аэропорта Ханэда в Японии с июля 2014 года.[2]

дизайн

Конструкция корпуса основана на более раннем 2000 серии поезда, впервые построенные в 1997 году, и используют сварка трением с перемешиванием (FSW) панели из алюминиевого сплава.[3]

  • Интерьер кабины водителя

Формирование

По состоянию на 1 апреля 2020 г.парк состоит из семи комплектов из шести автомобилей, пронумерованных от 10011 до 10071 и сформированных, как показано ниже, из четырех автомобилей с двигателем («M») и двух автомобилей с прицепом без двигателя («T»).[2] Автомобиль 1 находится на Хамамацучо конец.[2][4]

Автомобиль No.123456
ОбозначениеTc1M1M2M3M4Tc2
Нумерация100x1100x2100x3100x4100x5100x6
Масса (т)23.323.724.123.824.023.0
Вместимость (сидячих / всего)33/7640/7640/7640/7640/7633/76
  • «x» обозначает установленный номер.
  • В вагонах 1 и 6 есть место для инвалидных колясок.[4]

Интерьер

Помещения для пассажиров состоят из четырехместных отсеков, расположенных лицом к лицу, и продольных сидений, а также багажных полок рядом с дверными проемами.[3] Сиденья обтянуты синим мокет включая традиционный японский Seigaiha (青 海波) шаблон.[3] Светодиодное освещение используется повсюду.[3] Информация о пассажирах предоставляется на 7-дюймовом экране. ЖК-дисплей отображается над дверными проемами.[3] Информация предоставляется на четырех языках: японском, английском, китайском и корейском. Первоначально над каждым дверным проемом предусмотрен один экран, но в будущем предусматривается установка второго экрана.[3]

  • Продольная посадка

  • Облицовка 4-местных отсеков

  • Сидение над тележками поезда

История

Первый комплект, 10011, был доставлен в депо Сёвадзима Токийской монорельсовой дороги в марте 2014 года.[5] Он вступил в налоговую службу 18 июля 2014 года.[6]

  • Первый комплект, 10011, доставлен на склад Showajima в марте 2014 г.

использованная литература

  1. ^ «Разработка подвижного состава серии 10000 для токийской монорельсовой дороги» (PDF). Hitachi Обзор (10 (Том 63)). 2014 г.. Получено 8 января 2019.
  2. ^ а б c «東京 モ ノ レ ー ル 10000 形» [Tokyo Monorail 10000 серия]. Журнал Japan Railfan. Vol. 54 нет. 638. Япония: Koyusha Co., Ltd., июнь 2014 г., стр. 80–81.
  3. ^ а б c d е ж Харада, Джуничи (апрель 2014 г.). 新型 車 両 10000 形 の 導入 に つ い て [Внедрение нового подвижного состава серии 10000]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо (по-японски). Vol. 43 нет. 360. Япония: Коцу Симбун. С. 32–34.
  4. ^ а б 私 鉄 車 両 編成 表 2016 г. [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2016] (по-японски). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2016. с. 80. ISBN  978-4-330-70116-5.
  5. ^ 東京 モ ノ レ ー ル 10000 形 が 昭和 島 車 両 基地 に 搬入 さ れ る [Токийский монорельс серии 10000 доставлен в депо Сёвадзима]. Японский журнал Railfan Online (по-японски). Япония: Koyusha Co., Ltd. 5 марта 2014 г.. Получено 19 марта 2014.
  6. ^ 指 原 莉 乃 が 出 発 進行 東京 モ ー ル に 新型 両 、 」デ ザ イ ン [Новый поезд токийской монорельсовой дороги с рисунком «Ва» проводит Рино Сашихара]. Приложение Sponichi (по-японски). Япония: Sports Nippon Newspapers. 18 июля 2014 г.. Получено 18 июля 2014.

внешние ссылки