Tokyo Xtreme Racer: Drift - Википедия - Tokyo Xtreme Racer: Drift
Эта статья может потребоваться переписан соответствовать требованиям Википедии стандарты качества.Май 2009 г.) ( |
Tokyo Xtreme Racer: Дрифт | |
---|---|
Североамериканская обложка PlayStation 2 | |
Разработчики) | Генки |
Издатель (ы) | Жажда развлечений |
Директор (ы) | Нобуказу Итабаши |
Серии | Кайдо Битва |
Платформа (и) | PlayStation 2 |
Релиз | |
Жанр (ы) | Гонки |
Режим (ы) | Один игрок, мультиплеер |
Tokyo Xtreme Racer: Дрифт (известный как Битва Кайдо: Никко, Харуна, Рокко, Хаконэ в Японии) - третья гоночная игра, выпущенная Жажда развлечений для PlayStation 2. Это четвертый основной взнос в Shutok Battle серии. Игра позволяет участвовать в гонках как днем, так и ночью. Дневное время дает возможность участвовать в соревнованиях и зарабатывать деньги, а в ночное время игрок может соревноваться с соперниками, чтобы заслужить уважение.
Sammy Corporation изначально собирался опубликовать американскую версию игры как Дрифт-гонщик: Битва Кайдо, но было отложено до Жажда развлечений выпустил его в 2006 году.
Геймплей
История
Игрок управляет странствующим водителем Хироки Коуками. Он может победить любого соперника и бросить вызов всем Слэшерам из Хаконэ, Харуны, Никко, Омоте Рокко и Ирохазаки. После того, как он победил Speed King, Slasher Ирохи в Uphill, он бросил вызов Хамагаки, также известному как президент Кайдо, который водит желтый Pantera GTS (черный Acura NSX-R в американской версии) и носит титул «Король эмоций». Когда он побеждает его, он берет свой титул, становится новым эмоциональным королем, в то время как Хамагаки теряет его и становится просто обманщиком.
Игра была установлена между Нуль и 3, согласно Хронология японских сериалов.
Легковые автомобили
В игре, как и в любой серии, присутствовали японские и импортные иномарки. Среди иномарок были Alfa Romeo, Mini, Lotus, DeTomaso и Volkswagen, в зависимости от версии. Honda была лицензирована в этой игре, но недоступна в Токио Xtreme Racer 3, из-за проблем с лицензированием. Ford, Lotus и DeTomaso были удалены из выпуска в США в 2006 году, а Alfa Romeo и Audi из Битва Кайдо 2: Цепная реакция были добавлены, хотя Кайдо битва 2 никогда не выпускался в Северной Америке.
Горные курсы
В этой игре были представлены пять горных трасс:
- Хаконэ
- Харуна
- Ироха Би (Никко)
- Фронт Рокко / Омотэ Рокко
- Ироха А (Ирохазака)
Прием
Прием | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
После выпуска игра была встречена неоднозначно, так как Рейтинг игр дал ему 62%,[1] пока Metacritic дал 59 из 100.[2]
Рекомендации
- ^ а б «Tokyo Xtreme Racer DRIFT для PlayStation 2». Рейтинг игр. Получено 5 декабря, 2014.
- ^ а б «Обзоры Tokyo Xtreme Racer DRIFT для PlayStation 2». Metacritic. Получено 5 декабря, 2014.
- ^ «Tokyo Xtreme Racer: Дрифт». Информер игры (156): 124. Апрель 2006 г.
- ^ Rice Burner (25 мая 2006 г.). «Обзор: Tokyo Xtreme Racer DRIFT». GamePro. Архивировано из оригинал 7 июля 2006 г.. Получено 5 декабря, 2014.
- ^ Наварро, Алекс (3 мая 2006 г.). "Обзор Tokyo Xtreme Racer DRIFT". GameSpot. Получено 5 декабря, 2014.
- ^ Ропер, Крис (31 мая 2006 г.). "Tokyo Xtreme Racer DRIFT". IGN. Получено 5 декабря, 2014.
- ^ «Tokyo Xtreme Racer: Дрифт». Официальный журнал PlayStation в США: 80. Апрель 2006 г.
- ^ «Обзор: Tokyo Xtreme Racer: Drift». PSM: 74. Апрель 2006.
- ^ Липер, Джастин (5 апреля 2006 г.). «Обзор Tokyo Xtreme Racer Drift». X-Play. Архивировано из оригинал 9 апреля 2006 г.. Получено 5 декабря, 2014.