Томми Хиннершиц - Tommy Hinnershitz

Томми Хиннершиц
НациональностьСоединенные Штаты Американец
РодившийсяТомас Пауль Хиннершиц
(1912-04-06)6 апреля 1912 г.
Городок Мюленберг, Пенсильвания, НАС.
Умер1 августа 1999 г.(1999-08-01) (87 лет)
На пенсии1960
USAC Автомобиль Восточного спринта
Побед11
Лучшая отделка1-е в 1956, 1959 гг.
Предыдущая серия
AAA Автомобиль Восточного спринта
Автомобиль AAA Champ
Автомобиль чемпионов USAC
Титулы чемпионата
AAA Eastern Sprint Cars (1949, 1950, 1951, 1952, 1955)

Томас Пауль Хиннершиц (6 апреля 1912 - 1 августа 1999) был американцем гонщик Хиннершиц был активен в 1930-х, 1940-х и 1950-х годах. грязь, асфальт и доски, за рулем "Big Cars" (позже Машины Спринта ), в то время немного меньшие версии автомобилей Индианаполиса, которые можно было гонять по грунтовым гоночным трекам в полмили.

За свою 30-летнюю карьеру он захватил 103 Американская автомобильная ассоциация (AAA) и Автоклуб США (USAC) победы[1] и семь чемпионатов по спринтерским гонкам на восточном побережье AAA / USAC[1] в 1949–1952, 1955–1956 и 1959 годах. Он также участвовал в гонках на некоторых национальных чемпионатах (30 AAA и 4 USAC).[2] Его лучшим завершением в карьере было три четвертых места (1946 г.). Лейквуд Спидвей (AAA), 1951 г. Гоночная трасса Williams Grove (AAA) и Уильям Гроув 1956 г. (USAC)).[2]

В основном он гонял на своих машинах (не для других владельцев) и был механиком на своих машинах.[1] Он был одним из первых водителей, получивших автомобильную спонсорскую поддержку.[1] Хиннершиц был известен своей гоночной одеждой. комбинезон, который привлек фанатов на выставочных площадках в Кукурузный пояс государства, такие как Айова и Миннесота.[1]

Предыстория и личная жизнь

Он родился Томас Пауль Хиннершиц на ферме недалеко от Олей, Пенсильвания.[3] Он обрабатывал ферму площадью 63 акра (25 га) в будние дни и участвовал в гонках по выходным.[3]

Он женился на Бетти Селмен в 1935 году.[3] У них родилась дочь Джин в 1939 году и дочь Кэрол в 1943 году.[3]

Гоночная карьера

Хиннершиц начал гонку в 1930 году с 1914 года. Модель T в Гоночная трасса Reading Fairgrounds.[1][2] Автомобиль стоил ему 25 долларов; он выиграл свою первую гонку и заработал 75 долларов за победу.[1] Позже его процитировали: «Боже, тогда я был действительно богат. Это была лучшая инвестиция, которую я когда-либо делал в гоночную машину».[1] Его ранняя карьера была успешной в Гоночная трасса Williams Grove и Гоночная трасса Reading Fairgrounds возле своего дома в Пенсильвании.[1] Он присоединился к AAA в 1932 году.[3]

Он мчался на своем карлик с лодкой подвесной мотор на 1/6 мили, 45 градусов Натли, Нью-Джерси велодорожка Велодром в конце 1930-х годов.[1][2] Хиннершиц сдал Автодром Индианаполиса тест в 1939 но не прошел квалификацию в гонку.[3] Он выиграл первый полнометражный фильм на Гоночная трасса Williams Grove, автомобильная гонка AAA Sprint.[4]

Хиннершиц выигрывал чемпионаты AAA Eastern Sprint Car в 1949, 1950, 1951, 1952 и 1955 годах.[5] AAA прекратило санкционировать гонки, и USAC взял на себя санкции в 1956 году. Он выиграл чемпионат USAC по восточным спринтам в 1956 и 1959 годах.[5]

В 1950-х годах он стал одним из первых водителей, получивших автомобильного спонсора.[1] Он выступал спонсором присадки к топливу Miracle Power во время гонок с Offenhauser гоночный двигатель.[1]

Пенсия и жизнь после гонок

Хиннершиц ушел из гонок в 1960 году через три часа после того, как увидел своего друга. Джонни Томсон умереть в Выставочный центр Аллентауна гонка в Пенсильвании.[1] «Я думал об уходе на пенсию в течение нескольких недель», - цитируют Хиннершица. «Но я не буду говорить, что то, что случилось с Джоном, не помогло мне сделать это определенным. Я ушел по двум причинам. Во-первых, я не одобрял некоторых новых водителей и их философию вождения. Во-вторых, мои руки исчезли. . Я просто не мог достаточно хорошо ухватиться за руль ".[1] На пенсии у него было 39 послужных списков.[3] А. Дж. Фойт был процитирован в его биографии А.Дж.: «Из всех гонщиков на грязи Томми Хиннершиц выделяется мне как лучший. Чувак, у него была эта спринтерская машина на двух колесах, одно колесо на бок, что бы это ни стоило. И он почти никогда не переворачивал ее. "[3]

Хиннершиц продолжал работать в гоночной сфере еще несколько лет в качестве автомеханика Indy.[1] Умер 1 августа 1999 года.[5]

Никнеймы

Его прозвали «Летучий голландец», «Летучий фермер» и «Олей Грязный фермер».[1]

Наследие

Карьерные награды

биография

  • Людвиг, Гэри. «Томми Хиннершиц - Жизнь и времена легенды автогонок». ISBN  978-0-9815099-4-5. Basket Road Press Inc. 2009.

Название гонки

Гоночная трасса Williams Grove принимает "Tommy Hinnershitz Classic" - это All Star Circuit of Champions спринтерская автомобильная гонка по состоянию на 2019 год.[6]

Indianapolis 500 результаты

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q "Хиннершиц, Томми - Исторический - 2003 Призывники". Зал славы автоспорта. Получено 5 сентября, 2020.
  2. ^ а б c d е "Томми Хиннершиц". Ассоциация восточной автомобильной прессы. Получено 5 сентября, 2020.
  3. ^ а б c d е ж грамм час "Томми Хиннершиц" (pdf). Национальный зал славы спринтерских автомобилей. Получено 6 сентября, 2020.
  4. ^ «Интервью: Томми Хиннершиц на 1994 Open (требуется подписка)». DirtStation. 6 сентября 2020 г. 0:45 мин. FloRacing.
  5. ^ а б c d е ж «Объявлено 8 первых призывников Зала славы США в 2016 году». usacracing.com. Получено 5 сентября, 2020.
  6. ^ Персонал, SPEED SPORT (21 сентября 2019 г.). "Это Реутцель в классике Томми Хиннершица". Скоростной Спорт. Получено 6 августа, 2020.