Подразделение Трейси - Tracy Subdivision
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Февраль 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Дакота, Миннесота и Восточная железная дорога Подразделение Трейси | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Подразделение Трейси или же Трейси Саб это Железнодорожный линия на юге Миннесота принадлежит и управляется Дакота, Миннесота и Восточная железная дорога (DM&E) дочерняя компания Канадский Тихий океан. Он начинается в конце Подразделение Waseca в Васека, Миннесота на востоке и тянется примерно на 124 мили (200 км) на запад до Трейси где рельсы продолжаются как Подразделение Гуронов.[1] США шоссе 14 внимательно следит за маршрутом поезда.
Железнодорожная линия была проложена к западу от Вайнона, достигнув Васека в 1868 году. Чикаго и Северо-Западная железная дорога взял на себя Вайнона и железная дорога Святого Петра годом ранее, и продолжили строительство линии на запад, хотя Вайнона и Сент-Питер продолжали работать под старым названием в течение значительного времени после этого. Рельсы продлены до Манкато и Святой Петр в 1870 г., затем New Ulm в 1871 г. и достигли Дакота Территория (сейчас же южная Дакота ) в 1872 г. Первая ветка была построена в 1878 г. от г. Сонный глаз к Редвуд-Фолс, Миннесота. К западу от Трейси первоначальная магистраль шла на северо-запад в Уотертаун, Южная Дакота и рядом Озеро Кампеска, поэтому новая линия была начата от Трейси в 1879 году и достигла Пьер два года спустя.[2]
Пассажирские поезда продолжали движение на линии с момента ее создания до 1950-х годов, когда Дакота 400 был сокращен, чтобы работать только до Манкато. Поезд был переименован в Рочестер 400, но пассажирские перевозки полностью прекратились 23 июля 1963 г., когда Рочестер 400 сделал свой последний запуск. Чикаго и Северо-Запад продолжали эксплуатировать линию через южную Миннесоту и Южную Дакоту до 1980-х годов, но начали планировать отказаться от нее. Компания «Дакота, Миннесота и Восточная железная дорога» была образована и приняла линию в 1986 году. Компания Canadian Pacific перешла к приобретению DM&E в 2007 году, которая была завершена в 2008 году.
Рекомендации
- ^ Мэтью Фрам. "DM&E Tracy Sub TT". Неофициальный сайт DM&E. Получено 31 мая, 2010.
- ^ История графства Вайнона, 1883 год: вместе с биографическими данными, статистикой и т. Д., Собранными из материалов, предоставленных в ходе интервью со старыми поселенцами, уездными, городскими и другими записями, а также выдержками из папок бумаг, брошюр и других доступных источников. Чикаго: Х. Х. Хилл и Ко, 1883 г.. Получено 31 мая, 2010.