Трамвайный сайт Schepdaal - Википедия - Tramsite Schepdaal

Музей трамвая Schepdaal
Trammuseum Schepdaal
Museumterrein Schepdaal 3.JPG
Музейный зал
Учредил5 мая 1962 г. (1962-05-05)
Место расположенияSchepdaal, Дилбек, Фландрия, Бельгия
Координаты50 ° 50′20 ″ с.ш. 4 ° 11′45 ″ в.д. / 50,8390 ° с. Ш. 4,1959 ° в. / 50.8390; 4.1959Координаты: 50 ° 50′20 ″ с.ш. 4 ° 11′45 ″ в.д. / 50,8390 ° с. Ш. 4,1959 ° в. / 50.8390; 4.1959
ТипМузей транспорта
Интернет сайтTramsite Schepdaal

В Tramsite Schepdaal это трамвайный музей в Schepdaal, расположенный в бельгийском муниципалитете Дилбек, к западу от Брюссель

История

В ближайший трамвай линия, идущая от Ninove к Брюссель Ninoofsepoort начинает работу 8 сентября 1887 года. рельсы метровые и имел склад в Schepdaal Это депо стало национальным музеем ближайший трамвай 5 мая 1962 г.,[1] но по-прежнему использовался как депо для линии Брюссель -Ninove (линия Ni) тоже до 1968 года. Линия была упразднена 21 февраля 1970 года.

Весь участок (здание вокзала и машинные отделения ) стал защищенный в 1993 г.[2] Музей управлялся волонтерами и был закрыт на реконструкцию в 1999 году, а через десять лет (1 июля 2009 года) вновь был открыт некоммерческой ассоциацией "Erfgoed Vlaanderen".[3]

Еще предстоит проделать большую работу, например, по (пере) электрификации территории депо и обновлению путей и стрелочных переводов, чтобы можно было совершать короткие поездки с вагонами.

Сайт

Трамвайные локомотивы и вагоны хранятся в 3 депо.

  • В Депо 1 есть автомобили, подходящие для железные дороги стандартной колеи.
  • Депо 2 - самое большое из 3 и имеет паровые и электрические локомотивы и пассажирские вагоны, а также грузовые автомобили. Также здесь выставлено несколько исторических артефактов, связанных с историей трамвая.
  • Депо 3 используется как мастерская для обслуживания и восстановления.

Остальная часть сайта сохраняется в первоначальном состоянии и открыта (или будет) открыта для посетителей;

  • Станция (здание), где люди могли купить трамвайные билеты и дождаться своего трамвая. Также используется для проживания семьи начальника станции; кухня, письменный стол, с / у, туалеты, спальные комнаты. Там же разрешалось ночевать рабочим поздней или ранней смены. В настоящее время он используется либо для хранения, приема посетителей и продажи билетов, либо для небольшого магазина, а для будущего показа после дополнительной реставрации.
  • Весовой мост
  • Водонапорная башня и насос для заправки автомобилей, работающих на пару
  • Склад древесины и песка; эти материалы использовались, чтобы ставить рельсы, когда был мороз или дождь
  • Угольный склад
  • Кузница
  • Склад светильников

Коллекция

Большинство исторических автомобилей выставлено в депо 2. Главным экспонатом является королевский экипаж когда-то построенный для короля Леопольд II Бельгии. Остается загадкой, действительно ли король когда-либо использовал транспортное средство, но несомненно, что Шах Персии использовал это, когда он посетил Остенде в 1900 г.[2]

Несколько электромобилей 1894 года выпуска (NMVB ) и один из последних паровозов 1920 года постройки.[2]

Галерея

Рекомендации

  1. ^ Доктор Дж. Х. Э. Reeskamp. Трамваи. Издательство де Алк, Энциклопедия Алкенрикс Бельд № 72 (1963)
  2. ^ а б c Een halte in de tijd: De tramsite van Schepdaal // Het spoor (ежемесячный журнал, выпускаемый NMBS Holding), сентябрь 2009 г., стр. 17-19.
  3. ^ Сайт trammuseum

внешняя ссылка